EUHT簡介

超高速移動通信技術（以下簡稱EUHT）是我國自主研發(fā)的全球首個能夠解決“移動寬帶一體化”的通信技術系統(tǒng)，由具備完全自主知識產(chǎn)權的核心芯片和整套技術應用標準組成。與現(xiàn)有主流通信技術對高速傳輸與寬帶互聯(lián)難以兼顧且響應慢、不穩(wěn)定、耗費流量多的情況相比，EUHT同時具備了“三高三低”的優(yōu)勢特性，即“高速度、高帶寬、高穩(wěn)定性，低延時、低成本、低功耗”，并為權威機構的測試所證明。

相比于目前第四代無線通信技術（4G LTE）和美國電氣和電子工程師協(xié)會（IEEE）主導的下一代Wi-Fi技術（802.11ac），EUHT技術突破了“移動寬帶一體化”的技術瓶頸，具有更好的高速移動適應性、更大的數(shù)據(jù)傳輸帶寬、更低的空口接入時延和更穩(wěn)定的網(wǎng)絡漫游切換性能，成為當前全球唯一能在高鐵高速（每小時250-360公里）移動環(huán)境下方便可靠使用的互聯(lián)網(wǎng)寬帶通信技術。

高速度：300-360km/h，采用4X4天線，160MHz，速率約560Mbps；
高速率：在移動設備上實現(xiàn)實時高清視頻影像的傳輸；
高穩(wěn)定性：高速移動下切換成功率>99.9989%；
低延時：毫秒級時延；

目前，EUHT擁有超高速無線局域網(wǎng)等兩項中國通信行業(yè)標準(標準號YD/T 2394.2-2012)。其中《合作式智能運輸系統(tǒng)專用短程通信第1部分與第2部分》已正式頒布成為國家標準。

EUHT能夠廣泛應用于智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通、軍事等領域。新岸線基于EUHT研發(fā)了高鐵超高速無線通信網(wǎng)系統(tǒng)、地鐵專用實時視頻傳輸系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、公共安全應急系統(tǒng)、安全手機、第二代戰(zhàn)略通信系統(tǒng)等高新技術產(chǎn)品技術成熟領先。

EUHT已全面推進產(chǎn)業(yè)化，并取得了可喜的成果。中國通號與新岸線共同組建的合資公司已于2015年5月底試點搭建莞惠線EUHT通信網(wǎng)絡，并已完成系統(tǒng)測試（測試報告附后）。京津城際、廣州地鐵6號線的EUHT商業(yè)示范線也于去年10月底相繼建成，近期完成系統(tǒng)測試。
除此之外，財政部推進的2020年農(nóng)村寬帶覆蓋計劃中，EUHT是農(nóng)村寬帶覆蓋的主要無線通信技術。2015年12月18日，粵閩贛三省政府與中國電信、新岸線簽署協(xié)議，以新岸線EUHT作為技術支撐，為贛閩粵原中央蘇區(qū)提供低成本、高性能無線互聯(lián)網(wǎng)覆蓋。財政部經(jīng)建司、發(fā)改委基礎司負責落實推廣，中國電信、新岸線組織實施方案。

EUHT在智能交通領域的應用正在推進中。新岸線已與交通部相關部門簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，對接落實EUHT智能交通試點方案。上海、深圳等城市在計劃實施以EUHT技術為基礎的智能交通方案。

此外，新岸線也在與解放軍總參61所合作研制基于EUHT的第二代戰(zhàn)略通信系統(tǒng)。
國際合作方面，阿爾斯通交通總裁韓法利日前致信中國通號表示，要與中國通號、新岸線組建聯(lián)合技術團隊，在全球范圍內(nèi)推廣應用EUHT方案。

EUHT技術使我國有機會在移動互聯(lián)網(wǎng)應用上實現(xiàn)“彎道超車”，可以不斷衍生出新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和消費熱點，有希望幫助我國參與下一代通信標準主導的競爭，為經(jīng)濟發(fā)展增添新的動力。