新浪科技訊 北京時(shí)間8月19日凌晨消息，黑莓股價(jià)自6月觸及兩年多新高以來一直都呈現(xiàn)出下跌走勢，原因是財(cái)報(bào)的黯淡表現(xiàn)和競爭威脅促使投資者對這家商業(yè)軟件廠商的復(fù)蘇前景感到懷疑。

　　黑莓股價(jià)在納斯達(dá)克周五常規(guī)交易中報(bào)收于8.68美元，與6月1日觸及的11.74美元高點(diǎn)相比已經(jīng)下跌了四分之一左右。在此以前，黑莓股價(jià)一度從3月初6.65美元的低點(diǎn)上揚(yáng)，原因是市場寄希望于QXN操作系統(tǒng)在無人駕駛汽車上的應(yīng)用。但隨后投資者則已開始對黑莓在過去幾年時(shí)間里付出的轉(zhuǎn)型努力進(jìn)行重新評估，該公司正希望將業(yè)務(wù)范圍拓展到智能手機(jī)領(lǐng)域以外。

　　“黑莓的復(fù)興‘故事’已經(jīng)講了5年了�！表f德布什證券公司（Wedbush Securities）科技股做市交易員喬爾·庫利納（Joel Kulina）說道�！叭藗儧]那么多耐心�！�

　　黑莓CEO程守宗（John Chen）最近幾年一直都致力于將這家公司重塑為一家軟件公司，重點(diǎn)面向汽車制造商及其他工業(yè)企業(yè)出售產(chǎn)品。

　　在黑莓占據(jù)智能手機(jī)市場主導(dǎo)地位時(shí)，該公司的年度營收一度高達(dá)約200億美元，但隨后已大幅下降。分析師預(yù)計(jì)，今年黑莓營收將自2004年以來首次跌破10億美元，而在下個財(cái)年還將繼續(xù)下降。

　　北加利福尼亞州投資公司Cornerstone Financial Partners理財(cái)經(jīng)理克里斯·扎卡萊利（Chris Zaccarelli）稱：“只有在我們看到有跡象表明（黑莓）將可轉(zhuǎn)危為安并建立起有意義的盈利能力之后，才會對其進(jìn)行投資�！�

　　黑莓6月底公布的財(cái)報(bào)顯示其季度盈利未能達(dá)到分析師預(yù)期，原因是銷售額意外下降，這就使得該公司想要實(shí)現(xiàn)此前制定的一項(xiàng)目標(biāo)的壓力進(jìn)一步加大。黑莓的目標(biāo)是，在今年將軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)營收提高10%到15%。

　　黑莓拒絕就其股價(jià)表現(xiàn)置評，但QNX經(jīng)理格蘭特·考威爾（Grant Courville）表示，預(yù)計(jì)該公司將與至少三家大型企業(yè)簽署協(xié)議，從而令QNX操作系統(tǒng)得以進(jìn)入無人駕駛汽車領(lǐng)域。

　　去年黑莓宣布與福特汽車達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將擴(kuò)大QNX操作系統(tǒng)的使用，這種軟件主要被用于汽車信息和娛樂系統(tǒng)，但黑莓幾乎并未提供該協(xié)議的相關(guān)細(xì)節(jié)信息。

　　在黑莓股價(jià)今年早些時(shí)候一路上揚(yáng)之際，看多人士認(rèn)為該公司擴(kuò)大QNX系統(tǒng)使用范圍的計(jì)劃將可帶來大量收入。但加拿大德國商業(yè)銀行市場（CIBC Markets）分析師托德·卡普蘭德（Todd Coupland）指出，投資者“想明白了一件事，那就是通向最終寶藏的道路不會是一帆風(fēng)順的”。

　　對QNX來說，英特爾是其面臨的一大威脅，這家全球最大的芯片廠商擁有一種可做QNX對手的操作系統(tǒng)，并在今年以153億美元的價(jià)格收購了無人駕駛汽車傳感器和攝像頭生產(chǎn)商Mobileye。豪華車生產(chǎn)商奧迪正將英特爾的操作系統(tǒng)用在2018年款A(yù)8轎車的安全相關(guān)電控單元中，而這款車型未來將成為路面上最先進(jìn)的無人駕駛汽車之一。

　　豐田汽車則在上周加入了一個無人駕駛技術(shù)聯(lián)盟，其成員包括英特爾、愛立信和日本電裝公司（Denso Corp。）等，但黑莓不在其中。

　　但考威爾并不看重來自英特爾的威脅，他表示QNX已被用在至少六個基于英特爾芯片的汽車項(xiàng)目中，其中有些是無人駕駛汽車項(xiàng)目。（唐風(fēng)）