2017年09月04日09:08  PingWest   我有話說(shuō)(7人參與) 收藏本文     

　　2013年，20歲的David Riggs在一樁車禍不幸離世。

　　David 是美國(guó)明尼蘇達(dá)州的一名大學(xué)生。事發(fā)前，他正騎著一輛摩托車，并在車上掏出自己的蘋(píng)果手機(jī)編輯短信。

　　因?yàn)榉中鸟{駛，車禍發(fā)生了。

　　David 的家人于是向蘋(píng)果公司提起訴訟，他們認(rèn)為，蘋(píng)果方面有責(zé)任禁止用戶開(kāi)車時(shí)發(fā)短信，并使用相關(guān)技術(shù)防止用戶分心駕駛。

　　官司交由加利福尼亞州的圣克拉拉縣高級(jí)法院處理。近日，法官M(fèi)aureen Folan以原告缺乏足夠的證據(jù)，作證蘋(píng)果需要為David的去世承擔(dān)責(zé)任為由，駁回了這起訴訟。

　　法官的意思是，并非蘋(píng)果公司制造的iPhone手機(jī)導(dǎo)致了致命車禍的發(fā)生，蘋(píng)果在法律上也沒(méi)有需要防止用戶分心駕駛的義務(wù)。

　　這次判決屬于初步裁決，原告之后仍有機(jī)會(huì)說(shuō)服法官改變意見(jiàn)。

　　而類似的訴訟，蘋(píng)果遭遇過(guò)不止一次。

　　2015年7月，蘋(píng)果在德克薩斯州的一家法院遭到起訴。訴訟指出，如果蘋(píng)果手機(jī)可以阻止司機(jī)在開(kāi)車時(shí)收發(fā)消息，就能減少重大交通事故的發(fā)生。

　　這起訴訟事發(fā)于一位司機(jī)一邊開(kāi)車一邊發(fā)短信，造成了兩人死亡，一名兒童癱瘓。訴訟在初步聽(tīng)證會(huì)階段被建議駁回。

蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)，駕駛免打擾功能被展示

　　iOS 11增加駕駛免打擾功能

　　根據(jù)美國(guó)交通部的統(tǒng)計(jì)，10%的致命車禍、15%的致傷車禍，以及14%的報(bào)案交通事故，都是由分心駕駛導(dǎo)致的。

　　致使司機(jī)分心的原由，可能包括使用手機(jī)，操作車載的娛樂(lè)系統(tǒng)等。僅在2015年，美國(guó)便有3477人死于分心駕駛的車禍種，還有近四十萬(wàn)人因此受傷。

　　早在2008年，為了阻止司機(jī)駕駛時(shí)收發(fā)消息，蘋(píng)果公司專門(mén)申請(qǐng)了相關(guān)專利。專利于2014年獲得了美國(guó)專利與商標(biāo)局的授予。它可以檢測(cè)iPhone用戶是否處于駕駛狀態(tài)。如果正在駕車，手機(jī)會(huì)自動(dòng)鎖定。

　　然而，這項(xiàng)技術(shù)遲遲沒(méi)有應(yīng)用到iPhone上。David的父親在起訴，也指出蘋(píng)果的過(guò)失在于他們 明明有專利阻止用戶在駕車時(shí)使用手機(jī)，卻并未投入使用。

　　今年6月，在蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，新推出的iOS 11系統(tǒng)終于增加了一個(gè)駕駛免打擾功能。

　　iPhone通過(guò)藍(lán)牙連接到汽車，系統(tǒng)能夠檢車用戶的駕駛狀態(tài)。若是以WiFi連接汽車的話，天線可以檢測(cè)到車輛的移動(dòng)速度。

　　如果用戶正在開(kāi)車，駕駛免打擾功能會(huì)鎖定iPhone上的部分功能。比如無(wú)法訪問(wèn)主屏幕來(lái)打開(kāi)應(yīng)用程度。

iPhone進(jìn)入駕駛免打擾狀態(tài)

　　蘋(píng)果又申請(qǐng)了一項(xiàng)安全駕駛專利

　　行駛時(shí)，任何人給你發(fā)送短信，你都不會(huì)收到提示，但對(duì)方卻能收到一條由iPhone自動(dòng)發(fā)送的消息，大意是“我正在開(kāi)車，稍后回復(fù)您”之類的。

　　iPhone還會(huì)發(fā)送一條消息，確認(rèn)對(duì)方的事情是否緊急。若是，只需回復(fù)“緊急”，正在開(kāi)車的用戶就能收到消息提示了。你還可以自己設(shè)置聯(lián)系人白名單，這些人在駕駛免打擾功能開(kāi)啟時(shí)，還是能正常和你取得聯(lián)系。

　　除了司機(jī)，車內(nèi)的乘客如果將手機(jī)連接了汽車，也會(huì)“被迫”開(kāi)啟駕駛免打擾模式。這時(shí)，你只需要暫時(shí)關(guān)閉這項(xiàng)功能即可。

　　目前，iOS 11系統(tǒng)還處在開(kāi)發(fā)者預(yù)覽版階段。等到它正式發(fā)布，又有多少用戶會(huì)在開(kāi)車時(shí)開(kāi)啟駕駛免打擾功能呢。

　　為了從根源上解決交通事故發(fā)生的幾率，蘋(píng)果公司在上個(gè)月公布了一項(xiàng)專利。這是一種藍(lán)牙傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛之間的通信功能。

　　這項(xiàng)技術(shù)可以對(duì)車輛周圍的環(huán)境進(jìn)行掃描，并與其他汽車、傳感器和GPS系統(tǒng)通訊，同時(shí)更新司機(jī)的儀表盤(pán)顯示屏，使之顯示“障礙物”，如超車車輛、救護(hù)車等。

　　可是申請(qǐng)專利并不等于商業(yè)化的實(shí)現(xiàn)。正如駕駛免打擾系統(tǒng)在成功申請(qǐng)專利后的三年才真正在iPhone上投入使用。避免分心駕駛最好的解決辦法，還得靠我們的自律。