“剛剛通過測(cè)試，測(cè)試表也發(fā)到了各個(gè)店面，但業(yè)務(wù)卻突然被叫停了。”近日，多位中國(guó)聯(lián)通人士告訴記者，中國(guó)聯(lián)通在數(shù)個(gè)省份推出的Apple Watch 3蜂窩通信業(yè)務(wù)已經(jīng)被叫停。

　　2017年9月初，蘋果公司在最新發(fā)布的Apple Watch Series 3中首次搭載了eSIM技術(shù)。eSIM是由多家運(yùn)營(yíng)商、通信企業(yè)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提出的技術(shù)，支持聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將手機(jī)碼號(hào)寫入設(shè)備芯片中，以取代傳統(tǒng)的SIM卡、SIM卡槽等形態(tài)，為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備節(jié)省空間。該技術(shù)使得Apple Watch 3可以獨(dú)立實(shí)現(xiàn)蜂窩通信。在此之前，Apple Watch的通信能力只能借助藍(lán)牙連接手機(jī)實(shí)現(xiàn)。

　　得益于獨(dú)立的通信功能，Apple Watch市場(chǎng)反饋極佳。根據(jù)Apple Watch代工企業(yè)廣達(dá)內(nèi)部人士向記者透露，“Apple Watch 3一直不停地催單，預(yù)計(jì)到年底出貨量就可以突破1000萬臺(tái)�！碧O果從未公布過Apple Watch銷量，但多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)至2014年發(fā)售以來，兩代Apple Watch的銷量在3000萬臺(tái)左右，Apple Watch 3銷量遠(yuǎn)超以往。

　　不過，國(guó)內(nèi)發(fā)售時(shí)，最初只有中國(guó)聯(lián)通在上海、廣東、天津、湖南等6個(gè)省份支持蜂窩通信業(yè)務(wù)，電信、移動(dòng)尚不支持該功能。而隨著中國(guó)聯(lián)通業(yè)務(wù)被叫停，部分果粉也開始因?yàn)椤昂诵墓δ鼙蝗∠�”而放棄購買。

　　當(dāng)然，更多的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人士關(guān)注這一“叫�！保�“智能穿戴都希望蘋果能夠?qū)崿F(xiàn)eSIM的盡快落地，如果叫停的是eSIM功能，那么對(duì)行業(yè)還是有比較大影響的�！�

　　SIM卡進(jìn)化

　　IM卡的變革由來已久，在2010年時(shí)，由全球800多名運(yùn)營(yíng)商組成的GSMA（GSM協(xié)會(huì)）就曾提出過eSIM概念，旨在解決物聯(lián)網(wǎng)終端的聯(lián)網(wǎng)問題，GSMA希望eSIM具備終端預(yù)裝、獨(dú)立載體、自主激活、靈活切換運(yùn)營(yíng)商等能力，而傳統(tǒng)的SIM卡對(duì)這些能力都不支持。

　　但顯然，因?yàn)閾?dān)心這一技術(shù)降低了消費(fèi)者對(duì)運(yùn)營(yíng)商的依賴，大多運(yùn)營(yíng)商從一開始便抵制eSIM技術(shù)。

　　真正推動(dòng)eSIM的主力恰恰是手機(jī)廠商，手機(jī)廠商同樣希望通過eSIM獲取更多的用戶控制權(quán)。早在iPhone 5推出之前，蘋果公司曾與電信運(yùn)營(yíng)商就“iPhone 5要不要SIM卡”的爭(zhēng)論陷入僵局，但因?yàn)闆]有運(yùn)營(yíng)商支持，蘋果并未如愿。

　　2014年10月，蘋果終于在iPad Air 2的發(fā)布會(huì)上推出了Apple SIM，在iPad設(shè)置選項(xiàng)中，用戶可以進(jìn)入“Apple SIM”選項(xiàng)，任意選擇其中的運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)。起初，該功能只有4家運(yùn)營(yíng)商支持，但目前為止，已經(jīng)有超過180個(gè)國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)營(yíng)商支持這一業(yè)務(wù)。不過，蘋果在官網(wǎng)說明中指出，中國(guó)大陸仍然不支持Apple SIM。

　　其后，蘋果甚至與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星統(tǒng)一戰(zhàn)線，從2015年開始一同推動(dòng)eSIM卡標(biāo)準(zhǔn)，并吸引了越來越多的手機(jī)廠商、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)研究eSIM。

　　2015年之后，受到可穿戴設(shè)備熱潮、NB-IoT崛起，運(yùn)營(yíng)商開始重視eSIM技術(shù)。2016年3月，GSMA也正式宣布了eSIM遠(yuǎn)程配置規(guī)范，這是GSMA首個(gè)關(guān)于eSIM的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用于可穿戴設(shè)備、平板電腦等電子產(chǎn)品，其后，GSMA又推出多個(gè)版本的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

　　不過，為了控制新技術(shù)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)商大多把eSIM分為三種技術(shù)場(chǎng)景制定規(guī)范。最先支持的是普通物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，這一場(chǎng)景下，GSMA標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)相對(duì)完善，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商也開始推出物聯(lián)網(wǎng)eSIM管理平臺(tái)。此前，工信部在《關(guān)于全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）建設(shè)發(fā)展的通知》中還要求“加快eSIM/軟SIM在NB-IoT網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用方案研究”。

　　對(duì)于諸如智能手表等具備通信功能的消費(fèi)電子產(chǎn)品，目前運(yùn)營(yíng)商也均已持開放態(tài)度。據(jù)前述廣達(dá)人士介紹，Apple Watch實(shí)際上與三大運(yùn)營(yíng)商都已經(jīng)開展了網(wǎng)絡(luò)測(cè)試，“運(yùn)營(yíng)商都很支持”。

　　但是，普通消費(fèi)者更期待的“手機(jī)eSIM”仍然被大部分運(yùn)營(yíng)商所抵制，手機(jī)號(hào)碼已經(jīng)成為運(yùn)營(yíng)商與用戶之間的唯一紐帶，eSIM技術(shù)很可能使得這一紐帶落入終端廠商手中。2017年7月底，中國(guó)電信在其“天翼智能生態(tài)博覽會(huì)”上明確表示，因安全問題、實(shí)名制問題、監(jiān)管問題，中國(guó)電信現(xiàn)階段反對(duì)手機(jī)eSIM。

　　監(jiān)管“一號(hào)多終端”

　　eSIM確實(shí)帶來了一部分監(jiān)管難題，中國(guó)聯(lián)通此次與蘋果公司合作被叫停的主要原因也正是不符合監(jiān)管要求，一位中國(guó)聯(lián)通人士介紹，“Apple Watch為了與手機(jī)更好協(xié)同，采用了‘一號(hào)多終端’模式，手機(jī)、手表共用一個(gè)手機(jī)號(hào)碼�！边@并不完全符合電信管理?xiàng)l例對(duì)于碼號(hào)資源的管理要求。

　　值得一提的是，中國(guó)聯(lián)通在2015年就制定了基于eSIM發(fā)展消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略，并確立了自主開發(fā)eSIM管理平臺(tái)的計(jì)劃，也是GSMA eSIM系列標(biāo)準(zhǔn)的主要制定單位，并且在全球范圍內(nèi)最早部署基于GSMA eSIM標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)商。

　　2017年7月，工信部批準(zhǔn)中國(guó)聯(lián)通進(jìn)行eSIM業(yè)務(wù)試點(diǎn)，允許中國(guó)聯(lián)通在上海、廣州、深圳、天津、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙等城市試點(diǎn)開展基于智能可穿戴設(shè)備的單卡eSIM業(yè)務(wù)，從單個(gè)城市試點(diǎn)開始逐步推行eSIM。不過，工信部許可試點(diǎn)業(yè)務(wù)為“單卡eSIM業(yè)務(wù)”，Apple Watch的“一號(hào)多終端”模式是否在該試點(diǎn)許可范圍內(nèi)并不明確。

　　“現(xiàn)在圈內(nèi)企業(yè)在討論究竟是用單卡eSIM，還是一號(hào)多終端的形式，雖然一號(hào)多終端確實(shí)比較方便消費(fèi)者，體驗(yàn)也更好，但如果與監(jiān)管不符，也只能使用單卡eSIM了�！币患一ヂ�(lián)網(wǎng)公司的通信事業(yè)部門人士介紹，“下個(gè)月，某國(guó)際手機(jī)廠商發(fā)布手表產(chǎn)品，應(yīng)該就是采用了單卡方案。”

　　“事實(shí)上，三大運(yùn)營(yíng)商都在建設(shè)一號(hào)多終端系統(tǒng)，以支撐這種通信行為。該系統(tǒng)技術(shù)難度并不高，但需要打通的網(wǎng)絡(luò)環(huán)節(jié)比較多，耗時(shí)周期較長(zhǎng)�！鄙鲜雎�(lián)通人士介紹，“目前僅中國(guó)聯(lián)通正式調(diào)通系統(tǒng)，日后三大運(yùn)營(yíng)商系統(tǒng)上線之后，監(jiān)管部門有可能會(huì)重新許可這一業(yè)務(wù)�！�