11月5日19時(shí)45分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗三號(hào)全球組網(wǎng)衛(wèi)星。 新華社發(fā)(楊志遠(yuǎn)攝)

　　北斗三號(hào)發(fā)射 啟動(dòng)全球組網(wǎng)

　　計(jì)劃到2020年完成35顆衛(wèi)星組網(wǎng)；定位精度較北斗二號(hào)提升1至2倍

　　新京報(bào)訊 (記者倪偉)昨晚19時(shí)45分，在我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭以“一箭雙星”方式發(fā)射北斗三號(hào)第一和第二顆組網(wǎng)衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星開(kāi)啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的征程。

　　未來(lái)三年，我國(guó)將迎來(lái)新一輪北斗組網(wǎng)衛(wèi)星高密度發(fā)射。根據(jù)計(jì)劃，到2020年，我國(guó)將全面完成35顆北斗三號(hào)衛(wèi)星的組網(wǎng)，構(gòu)建媲美并在某些指標(biāo)上超越GPS的北斗全球系統(tǒng)，為全世界提供服務(wù)。

　　飛行3個(gè)半小時(shí)抵達(dá)預(yù)定軌道

　　昨晚，經(jīng)歷3個(gè)半小時(shí)飛行后，長(zhǎng)三乙火箭與遠(yuǎn)征一號(hào)乙上面級(jí)將兩顆北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心宣布，此次發(fā)射取得圓滿成功。

　　自從我國(guó)2000年發(fā)射第一顆北斗一號(hào)試驗(yàn)衛(wèi)星以來(lái)，昨晚發(fā)射的衛(wèi)星已經(jīng)是第24和25顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

　　新京報(bào)記者從北斗三號(hào)衛(wèi)星研制方中國(guó)航天科技集團(tuán)公司了解到，與北斗二號(hào)系列衛(wèi)星相比，北斗三號(hào)在載荷、星間鏈路、激光通信等多項(xiàng)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了提升。例如，北斗三號(hào)衛(wèi)星配置了新一代原子鐘：星載氫原子鐘，其精度將比此前北斗衛(wèi)星原子鐘提高一個(gè)數(shù)量級(jí)，繼而將提升導(dǎo)航定位的精度水平。

　　2020年35顆衛(wèi)星組網(wǎng) 提供全球服務(wù)

　　據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室公布的計(jì)劃，以此次任務(wù)為起點(diǎn)，我國(guó)將迎來(lái)北斗三號(hào)衛(wèi)星高密度發(fā)射。到2018年年底，將有18顆北斗衛(wèi)星發(fā)射升空，服務(wù)區(qū)域覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家及周邊國(guó)家；到2020年，將完成35顆北斗三號(hào)衛(wèi)星的組網(wǎng)，向全球提供相關(guān)服務(wù)。

　　這是我國(guó)北斗系統(tǒng)建設(shè)的第三步。2000年，我國(guó)建成了由2顆衛(wèi)星組成的北斗一號(hào)試驗(yàn)系統(tǒng)，為中國(guó)用戶提供服務(wù)，走出了第一步。2012年，我國(guó)建成由14顆衛(wèi)星和32個(gè)地面站組成的北斗二號(hào)系統(tǒng)，為亞太地區(qū)用戶提供服務(wù)，走出第二步。

　　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王博教授告訴新京報(bào)記者，由于北斗衛(wèi)星的布局特點(diǎn)，低緯度地區(qū)的導(dǎo)航精度最高，因此在亞太地區(qū)產(chǎn)生了廣泛應(yīng)用。

　　目前，全球共有四大導(dǎo)航系統(tǒng)：美國(guó)GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯和中國(guó)北斗。未來(lái)北斗將與其他系統(tǒng)兼容，利用總計(jì)100顆以上的衛(wèi)星，提供更精準(zhǔn)的服務(wù)。

　　揭秘

　　“勞�；鸺�”運(yùn)送北斗升天

　　此次承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭，屬于長(zhǎng)三甲系列火箭之一。1994年首飛的長(zhǎng)三甲系列火箭不僅有“金牌火箭”之稱，也是長(zhǎng)征火箭家族中的“勞�！�。長(zhǎng)征火箭至今共實(shí)施253次發(fā)射，81次由長(zhǎng)三甲系列火箭承擔(dān)，占比約1/3，成功率達(dá)97.5%，堪稱運(yùn)送衛(wèi)星的“老司機(jī)”。

　　我國(guó)北斗衛(wèi)星始終由長(zhǎng)三甲系列火箭發(fā)射。北斗三號(hào)衛(wèi)星的另一個(gè)固定搭檔，是遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)。

　　遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)于2015年3月首次亮相，是專門用于中高軌衛(wèi)星發(fā)射的“太空擺渡車”，加在原有的三級(jí)火箭之上，形成“四級(jí)火箭”。中高軌路途遙遠(yuǎn)，在火箭分離之后，上面級(jí)繼續(xù)飛升，到預(yù)定高度釋放衛(wèi)星，將“乘客”擺渡到位。遠(yuǎn)征一號(hào)的存在，節(jié)約了衛(wèi)星自身的燃料，將為衛(wèi)星延壽。

　　據(jù)航天科技集團(tuán)介紹，采用上面級(jí)實(shí)施一箭雙星直接入軌發(fā)射，是未來(lái)北斗三號(hào)衛(wèi)星組網(wǎng)的主要發(fā)射方式。

　　焦點(diǎn)

　　1  可滿足共享單車電子圍欄需求

　　航天科技集團(tuán)五院北斗三號(hào)工程副總設(shè)計(jì)師、衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍介紹，北斗三號(hào)系統(tǒng)的定位精度較北斗二號(hào)提升了1至2倍，達(dá)到2.5米至5米水平。

　　隨著北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)提供初始服務(wù)，北斗三號(hào)的精度將提升至米級(jí)、亞米級(jí)、分米級(jí)，甚至厘米級(jí)，厘米級(jí)的精度已經(jīng)可以滿足共享單車電子圍欄的需求。謝軍表示，屆時(shí)，中國(guó)北斗的精度將與GPS相媲美。

　　在民用領(lǐng)域，北斗與GPS及其他導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)系并非競(jìng)爭(zhēng)與取代，而是兼容與合作。目前，大部分北斗芯片均是與GPS兼容的雙模芯片，可以同時(shí)利用兩個(gè)系統(tǒng)的衛(wèi)星計(jì)算更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)�！坝脩舨辉诤跤玫氖悄膫�(gè)系統(tǒng)，只要好用就行�！蓖醪┱f(shuō)。

　　航天科技集團(tuán)介紹，北斗衛(wèi)星在設(shè)計(jì)研制過(guò)程中，就考慮到了對(duì)其他系統(tǒng)的兼容性。GPS、北斗、格洛納斯、伽利略等系統(tǒng)建成以后，導(dǎo)航衛(wèi)星將達(dá)到100顆以上，這也就意味著全球用戶可以接收到更多的可用衛(wèi)星信號(hào)，享受極大便利。

　　2 北斗芯片價(jià)格5年降至1美元

　　與廣泛應(yīng)用伴隨而生的，是越來(lái)越擴(kuò)大的市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2118億元，同比增長(zhǎng)22.06%。其中，與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件等核心產(chǎn)值達(dá)到808億元，北斗對(duì)核心產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率達(dá)到70%。

　　我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃中，將2020年導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值目標(biāo)設(shè)定為4000億元，王博認(rèn)為，這一目標(biāo)很容易達(dá)成。

　　2012年北斗開(kāi)始提供商業(yè)服務(wù)時(shí)，北斗芯片的高價(jià)格，成為其產(chǎn)業(yè)化的致命障礙，而現(xiàn)在局面已經(jīng)逆轉(zhuǎn)。

　　擔(dān)任一家北斗芯片生產(chǎn)企業(yè)副總經(jīng)理薛文通告訴新京報(bào)記者，2012年一片民用級(jí)北斗芯片價(jià)格為200元至300元人民幣，當(dāng)時(shí)GPS芯片單價(jià)僅為30元人民幣左右。5年后，北斗芯片單價(jià)已降至1美元以下，與GPS芯片持平。

　　“主要得益于技術(shù)、工藝和產(chǎn)能的提升。”薛文通說(shuō)，現(xiàn)在北斗的市場(chǎng)接受度已經(jīng)非常高，他所在的企業(yè)北斗芯片年銷售量是5年前的近20倍。絕大部分用戶購(gòu)買的都是北斗兼容芯片，GPS單模芯片市場(chǎng)可以忽略不計(jì)。

　　據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)銷售的智能手機(jī)超過(guò)40%款型已經(jīng)裝配北斗兼容芯片，2016年中國(guó)乘用車在售車型的30%以上搭載了北斗芯片。

　　薛文通認(rèn)為，北斗三號(hào)組網(wǎng)之后，北斗系統(tǒng)真正的應(yīng)用大幕才算拉開(kāi)，“之前只是小試牛刀，這是越來(lái)越大的市場(chǎng)�！�

　　北斗系統(tǒng)“三步走”

　　第一步

　　北斗一號(hào)系統(tǒng)

　　1994年 啟動(dòng)北斗一號(hào)系統(tǒng)工程建設(shè)

　　2000年 發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星，建成北斗一號(hào)系統(tǒng)，為中國(guó)用戶提供定位、授時(shí)、廣域差分和短報(bào)文通信服務(wù)

　　第二步

　　北斗二號(hào)系統(tǒng)

　　2004年 啟動(dòng)北斗二號(hào)系統(tǒng)工程建設(shè)

　　2012年年底 完成14顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)，為亞太地區(qū)用戶提供服務(wù)

　　第三步

　　北斗三號(hào)系統(tǒng)

　　2009年 啟動(dòng)北斗全球系統(tǒng)建設(shè)

　　2017年 北斗三號(hào)組網(wǎng)星首發(fā)

　　2018年 計(jì)劃發(fā)射18顆衛(wèi)星，面向“一帶一路”沿線及周邊國(guó)家提供基本服務(wù)

　　2020年 計(jì)劃完成35顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)，為全球用戶提供服務(wù)

　　資料來(lái)源：《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書(shū)