來源：人民日報

　　30年前（1987年9月14日），在德國教授幫助下中國第一封電子郵件“Across the Great Wall we can reach every corner in the world”（“越過長城，走向世界”）發(fā)送成功，這封郵件將中國推上了世界互聯(lián)網(wǎng)的舞臺。

　　30年后，德國總理默克爾收到一封來自中國的公開信，寫信的人是一位生活在中國10多年的德國小伙，他希望德國也能像中國一樣推廣移動支付�！爸袊�朋友一直在學(xué)習(xí)德國的工業(yè)4.0，是時候德國人也該向中國學(xué)習(xí)點什么了。”

　　“坐地日行八萬里，縱橫時空瀛海威”

　　“坐地日行八萬里，縱橫時空瀛海威”這是1996年春在北京中關(guān)村成立的互聯(lián)網(wǎng)公司瀛海威的廣告詞。與廣告詞同樣經(jīng)典的是中關(guān)村豎起的那個碩大的廣告牌，“中國人離信息高速公路有多遠(yuǎn)——向北1500米”。 雖然瀛海威已經(jīng)成為歷史名詞，但這場互聯(lián)網(wǎng)啟蒙運動將互聯(lián)網(wǎng)從象牙塔帶入生活中。

　　8848的理想高度

　　1999年中國第一家O2O電子商務(wù)網(wǎng)站8848建立。它雖然沒有帶領(lǐng)中國互聯(lián)網(wǎng)達(dá)到珠穆朗瑪峰的高度，但馬云的確把中國電商推到了世界的頂端，從此電子商務(wù)在中國爆發(fā)，中國的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展在世界崛起。截至2017年，天貓雙十一最終成交額為1682億元，是美國黑色星期五及感恩節(jié)在線銷售額的3倍。

　　從copy to China到 copy from China

　　被稱為新四大發(fā)明中的三項：移動支付、網(wǎng)購和共享單車都與互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)。

　　共享單車是中國首創(chuàng)，中國的共享單車不僅給國內(nèi)民眾出行帶來巨大便利，甚至已經(jīng)走向海外。比如摩拜單車已經(jīng)在歐美多個城市登陸，為全球超過2億用戶帶來服務(wù)。

　　中國的移動支付發(fā)展讓世界震驚，目前我國移動支付用戶規(guī)模超過5億，移動支付規(guī)模超過81萬億元，是美國的數(shù)十倍，70%的中國網(wǎng)民表示他們不再需要每天支付現(xiàn)金。

　　鑄造安全的支付環(huán)境是移動支付發(fā)展繞不過的門檻，各大公司已在全力研發(fā)安全支付“芯“。比如金立一直將安全列為企業(yè)品牌基因，今年發(fā)布的雙層安全加密M7，除數(shù)據(jù)安全加密芯片外還加入了安全支付安全加密芯片，讓金立M7具有雙重保障。金立M7的支付安全加密芯片通過了銀聯(lián)安全認(rèn)證，獲得了目前金融芯片產(chǎn)品能夠取得的最高級別認(rèn)—EAL6+，能為用戶的支付安全提供硬件級的安全防護(hù)。金立錢包甚至要比銀行卡還安全，不僅不能復(fù)制，在消費支付時，通過Token技術(shù)生成隨機(jī)虛擬卡號，避免了被盜刷風(fēng)險，提升了手機(jī)銀行卡支付的安全系數(shù)。

　　中國在移動支付等領(lǐng)域已經(jīng)完成了從跟跑向領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變，以前的copy to China正在轉(zhuǎn)變成copy from China。

　　中國很有可能第一個進(jìn)入5G網(wǎng)絡(luò)時代

　　中國工信部11月下旬發(fā)布通知，正式啟動5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段工作，并力爭于明年年底前實現(xiàn)第三階段試驗基本目標(biāo)。

　　通信專家項立剛分析，第三階段的測試“意味著5G網(wǎng)絡(luò)已具備在現(xiàn)實情況中進(jìn)行運行測試的條件，是5G網(wǎng)絡(luò)走向商業(yè)化的最后一步”。下一步，有可能選擇20到30個城市的某些重點區(qū)域?qū)?G網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和穩(wěn)定性進(jìn)行大規(guī)模、廣泛的測試。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，工信部的通知表明，中國很有可能第一個進(jìn)入5G網(wǎng)絡(luò)時代，也再次證實中國完全能達(dá)到在2020年全面實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)商業(yè)化的計劃。“不像3G或4G時代，我們跟著人家跑，5G時代我們是在領(lǐng)著大家跑。”