離開網(wǎng)絡(luò)我們已經(jīng)不會(huì)生活，但總有一些場景我們沒法上網(wǎng)，最典型的例子當(dāng)讓是飛機(jī)，但是作為地面最快的高鐵，信號(hào)不穩(wěn)定也時(shí)常讓我們感到不悅。隨著4G的成熟和5G的起步，新技術(shù)是不是可以一開始就放到一些特殊場景中來測試，比如運(yùn)行中的火車？

最近，三星宣布與日本電信運(yùn)營商KDDI合作，在火車上完成了5G測試，測試使用了三星還未商業(yè)化的5G路由器，5G信號(hào)接收器等設(shè)備，列車以快于100km/h的時(shí)速行駛于日本埼玉縣，沿途兩個(gè)基站間相距1.5公里，期間測試的項(xiàng)目包括8K視頻的下載和4K視頻的上傳，測試結(jié)果顯示上下行的速度都可以達(dá)到1.7Gbps。

測試結(jié)果看著不錯(cuò)，但目前，3GPP還沒有正式公布5G的標(biāo)準(zhǔn)，不過這無法阻止各國都在積極規(guī)劃建設(shè)5G，各家廠商也在努力布局以求一但標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布就能迅速適應(yīng)。我國工信部已經(jīng)公布了5G中頻段規(guī)劃，而高通、英特爾等廠商也各自公布了5G芯片及產(chǎn)品路線圖，三星同樣也在與SK Telecom、美國Charter Communications合作進(jìn)行5G測試。

雖然大家都在通往5G的路上干的熱火朝天，但我們的生活離真正的5G似乎還有不少路，現(xiàn)在廣泛使用的4G從提出概念，到形成標(biāo)準(zhǔn)、最終實(shí)施，花了十幾年，而5G路，可能才走了一半呢。