高鐵專網(wǎng)受公網(wǎng)站點干擾導(dǎo)致質(zhì)差案例分析

1.  概述

高鐵采用F頻段的后20M，公網(wǎng)采用F頻段的前20M，在頻段上存在10M重疊，公專網(wǎng)之間干擾很大，嚴(yán)重影響高鐵及公網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)性能，因此需要對高鐵沿線的公網(wǎng)F頻段小區(qū)進行縮頻或者天饋調(diào)整，避開與高鐵站點產(chǎn)生頻段重疊或者避免公網(wǎng)電平較強，改善高鐵及公網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)性能。

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：