據(jù)外媒thenextweb報道，日前，AT&T對外與法律事務(wù)高級副總裁Bob Quinn在公司博客刊文稱，人們對公司的快速通道和節(jié)流上存在錯誤看法，“沒有哪個網(wǎng)絡(luò)中立的討論能夠脫離對付費優(yōu)先權(quán)話題的問題解決。首先我要說的是，付費優(yōu)先問題一直都是模糊的、理論性的。”

然而實際上，對于付費優(yōu)先級這個問題并不存在任何模糊或是停留在理論層面的問題。FCC早在2015年的網(wǎng)絡(luò)中立法中規(guī)定，ISP可以在不違法付費優(yōu)先級禁令的前提下為一些應(yīng)用預(yù)留寬帶。

所以，Quinn的這一說法并不能站得住腳，另外他還在文章中指出，公司對為某位客戶創(chuàng)建快速或慢速通道毫無興趣，他們關(guān)心的則是自動駕駛汽車、遠程手術(shù)、增強第一反應(yīng)者通訊、虛擬現(xiàn)實服務(wù)等創(chuàng)新技術(shù)。在其看來 ，這些技術(shù)的應(yīng)用都離不開端到端的管理，因為它們都是實時交互式的服務(wù)。

這就像是在告訴人們，AT&T以往的網(wǎng)絡(luò)都是癱瘓的，現(xiàn)在它們終于能夠為創(chuàng)新技術(shù)提供網(wǎng)絡(luò)支持了。不過讓福特、雪佛蘭、日產(chǎn)、特斯拉、保時捷、寶馬、谷歌、蘋果、英偉達以及其他AI公司依靠AT&T消費級寬帶套餐來支持它們的自動駕駛汽車成敗聽起來似乎非�？尚Α�

因為自動駕駛汽車依靠的是它們自己的傳感器，而不是由網(wǎng)絡(luò)提供的信息。即便大家選擇認同Quinn的這一說法，那么廢除網(wǎng)絡(luò)中立就能為該領(lǐng)域的發(fā)展帶來改變？這同樣值得人們思考。

而對于像谷歌等這樣的大型科技公司，相信即便還有網(wǎng)絡(luò)中立規(guī)定，AT&T等ISP不可能無力幫助它們。