本文來自太平洋電腦網(wǎng)

　　手機(jī)廠商中或許沒有幾家會同摩托羅拉一樣，喜歡“折騰”自己。單單是摩托羅拉這個品牌名，在聯(lián)想收購后就從Motorola改名為Moto，又重改名回Motorola。除了品牌名外，從品牌定位到產(chǎn)品規(guī)劃，摩托羅拉在“折騰”這條路上從未止步。

　　Moto Z 2018電商價格

　　只是折騰來折騰去，摩托羅拉沒能把自己救活，反而愈發(fā)遠(yuǎn)離主流市場。本來，情懷二字就能為摩托羅拉加分不少�？纯锤舯诘闹Z基亞，如今活的可謂美滋滋。情懷二字若能用好，不好說能否重返巔峰，至少也能讓摩托羅拉保住根基。但為什么，如今的摩托羅拉就這樣衰落了呢？

　　摩托羅拉的情懷，似乎用錯了方向

　　情懷能夠用來營銷嗎？答案是可以的。從索粉口中的索尼大法好到錘子手機(jī)的天生驕傲，情懷，始終能讓消費(fèi)者體會到一種安心感。某種意義上，情懷算是為產(chǎn)品注入了一種人文精神。廠商希望消費(fèi)者看到的，不僅僅是情懷，更是情懷背后的品牌歷史，品牌情節(jié)。

　　但情懷二字，始終也有著一道命門。情懷產(chǎn)品必須從低到高，而不能相反。諾基亞了解這個道理，所以在回歸市場時首先推出了一部低端機(jī)型Nokia 6。在喚醒消費(fèi)者內(nèi)心情感的同時，低價能保證消費(fèi)者擁有一種“即使買來珍藏也不會花費(fèi)過多”的心態(tài)。自然，只要有足夠多的消費(fèi)者購買了Nokia 6，后續(xù)產(chǎn)品真的會太愁銷量嗎？

　　錘子曾經(jīng)不懂這個道理，所以羅永浩意氣風(fēng)發(fā)推出的第一款產(chǎn)品Smartisan T1才會兵敗如山倒，后續(xù)的Smartisan T2與M1也沒能拯救錘子。直到堅果 Pro這樣一款中端產(chǎn)品的問世才算為錘子續(xù)了命。

　　說到底，對于一家暫未得勢的廠商來說，情懷二字，始終是要和親民相匹配的。

　　摩托羅拉自然是一家有能力用情懷來營銷的公司，但摩托羅拉的情懷，始終是放在了高端產(chǎn)品上。比如，最能代表摩托羅拉過往輝煌的產(chǎn)品是哪一部呢？毫無疑問是全球銷量超過1.3億部的Razr V3。倘若摩托羅拉能推出一款致敬Razr V3的中低端輕薄產(chǎn)品，勢必會成為爆款。

　　但摩托羅拉是用哪部手機(jī)致敬的Razr V3呢？是當(dāng)年的旗艦產(chǎn)品moto Z。

　　moto Z系列以及現(xiàn)在的moto Z2系列產(chǎn)品，確實稱得上是Razr V3的精神續(xù)作。它們都是極薄的產(chǎn)品，在工藝設(shè)計上稱得上極為出眾。但是，它們是旗艦。情懷二字是遠(yuǎn)遠(yuǎn)支撐不起旗艦的高售價。

　　更何況，輕薄的代價，是以削弱本體功能實現(xiàn)的。moto Z系列本體的確輕薄，但想要發(fā)揮眾多功能，勢必要搭配相應(yīng)模塊。

　　可有了模塊的moto Z，還是輕薄旗艦嗎？

　　模塊化很美，但現(xiàn)在不是時候

　　模塊化設(shè)計，曾一度被稱為智能機(jī)的下一個革命。不可否認(rèn)，模塊化設(shè)計會是未來的大趨勢。然而，在當(dāng)下這個時間點上，模塊化設(shè)計真的是合理的設(shè)計嗎？

　　從谷歌的Project Ara到LG G5，模塊化設(shè)計一度讓消費(fèi)者欣喜不已。消費(fèi)者都希望能掌握智能機(jī)的一切，并盡可能的延續(xù)設(shè)備的壽命。模塊化設(shè)計既可以實現(xiàn)智能機(jī)的完全升級，也能實現(xiàn)局部加強(qiáng)。

　　如果從實際效果來看，moto Z系列的模塊化設(shè)計（Moto Mods），走的是功能加強(qiáng)的路線，與其說是模塊設(shè)計，不如說是功能加強(qiáng)組件。這與Project Ara的模塊化設(shè)計并不同。Project Ara的模塊化設(shè)計失敗在技術(shù)上，如今的技術(shù)水平無法實現(xiàn)模塊的穩(wěn)定更換，亦不能在成本與功能間找到平衡。

　　Moto Mods的失敗，更多在產(chǎn)品本身。這里并不是說產(chǎn)品本身存有問題，只是無論是模塊的數(shù)量還是相應(yīng)價格，都難讓消費(fèi)者滿意。單單一個薄電模塊，就要賣到499元。想要買下全部模塊，則要付出6159元的價格。老實說，這個價格對于普通消費(fèi)者而言，是完全沒有吸引力的。

　　青柚的表現(xiàn)也不如人意

　　要知道，當(dāng)年性價比手機(jī)為了成本而不附贈耳機(jī)的時候，都被一眾消費(fèi)者“埋怨”了許久。如今讓消費(fèi)者為了一個能獲得更好外放聲音的揚(yáng)聲器模塊額外付出699元，想想都知道不可能了。

　　最大的問題，還是在摩托羅拉本身

　　盲目的定價毀掉了Moto Mods，但多變的市場策略或許才是摩托羅拉衰敗的本質(zhì)所在�？赡芎芏嗳瞬恢�道，摩托羅拉如今的旗艦產(chǎn)品moto Z 2018售價高達(dá)9999元。但moto Z 2018，實質(zhì)上就是moto Z2。通過附贈快充電池模塊與魔電Air無線充電背板，加上一張VIP服務(wù)卡與摩托羅拉45周年紀(jì)念冊，便給出了9999元這個價格。

　　事實上，被聯(lián)想收購后，摩托羅拉的一系列動作都很難讓市場讀懂。摩托羅拉回歸中國時，定位于獨(dú)立高端品牌。當(dāng)時，聯(lián)想上有摩托羅拉，下有ZUK，從高端產(chǎn)品到互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品均有涉獵。但隨后，聯(lián)想意外砍掉了ZUK，同時宣布摩托羅拉回歸聯(lián)想作為旗下高端品牌存在。

　　或許這就是moto Z 2018會給出9999元手機(jī)的原因吧。畢竟，這是一款定位高端的品牌啊。

　　但考慮到摩托羅拉不僅有moto Z 2018，旗下還有moto Z2 play這個中端產(chǎn)品，摩托羅拉的定位，又不僅僅局限于高端。在考慮到moto Z 2018與moto Z2 play間巨大的差價，聯(lián)想對摩托羅拉的布局，對中高端產(chǎn)品的理解，實在是有些迷。

　　雖說在國內(nèi)市場一直表現(xiàn)平平，但摩托羅拉在海外始終有著不俗的人氣。無論是Moto E系列還是G系列都有著不俗的銷量。但在國內(nèi)，考慮到當(dāng)下摩托羅拉的品牌定位，我們是永遠(yuǎn)無法見到這兩個系列的產(chǎn)品了。

　　正如文章開頭所言，摩托羅拉是可以通過情懷加分的。從moto Z 2018附贈的摩托羅拉45周年紀(jì)念冊中我們就能看出，摩托羅拉是考慮過情懷的，但也正如前文所言，情懷這東西，是要親民的啊。

　　被聯(lián)想收購的摩托羅拉，似乎沒能發(fā)揮出本身的品牌優(yōu)勢，反而身陷高端困境，無法脫身。

　　總結(jié)

　　我們在總結(jié)諾基亞衰敗的時候，往往會將原因歸結(jié)到錯選WP系統(tǒng)，錯選CEO等表面事實上。但諾基亞本質(zhì)上是毀于大公司思維。面對每年貢獻(xiàn)巨額利潤的功能機(jī)，諾基亞沒能果斷轉(zhuǎn)型。這一點，對于摩托羅拉而言，也是如此。

　　從谷歌到聯(lián)想，摩托羅拉一路漂泊，但也沒能找回過往的榮光。如今的摩托羅拉，緊緊抓著模塊化這根稻草，無法突圍，無法退步。摩托羅拉并非沒有機(jī)會，喜歡摩托羅拉這個品牌的如今亦大有人在。但摩托羅拉未來能否找到正確的路，能否把握自己的命運(yùn)，卻沒人能給出答案。