據(jù)大疆此輪融資文件,大疆要拓展的三大新方向包括:一是醫(yī)療影像AI市場(chǎng),年市場(chǎng)規(guī)模50億美元以上;二是教育方面,“3歲+科技”課程,年市場(chǎng)規(guī)模100億美元以上;三是新興產(chǎn)業(yè),包括圍繞視覺、算法、影像處理、集成芯片技術(shù)為一體的人工智能及先進(jìn)制造、機(jī)器人等相關(guān)市場(chǎng)。這三個(gè)方向被視為大疆營收與估值的新增長點(diǎn)。
上述資料中,大疆將醫(yī)療影像市場(chǎng)和教育市場(chǎng)視為兩個(gè)明確的新方向。第三個(gè)方向則以“新興產(chǎn)業(yè)”一筆帶過。
據(jù)接近大疆人士透露,教育方面面向“3歲+科技課程”,大疆大概率會(huì)發(fā)展自動(dòng)化服務(wù)型機(jī)器人(AI);而“新興產(chǎn)業(yè)”則很有可能是無人駕駛。大疆希望在無人駕駛領(lǐng)域復(fù)制無人機(jī)的路線,定位不僅于“視覺方案提供商”或“方案提供商”,而是“All In”整條賽道,從方案到產(chǎn)品,甚至可能自己造車。
據(jù)Eric分析,大疆在該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)是:大疆的自動(dòng)避障是完全自主研發(fā)的專利,視覺深度感知和自然語言學(xué)習(xí)是比英特爾和亞馬遜更先進(jìn)的,而大疆和英特爾、微軟、蘋果的技術(shù)合作,給予其很大的生態(tài)空間,可以把軟件服務(wù)做好。
5月8日,大疆宣布與微軟達(dá)成戰(zhàn)略合作。大疆發(fā)布面向Windows的軟件開發(fā)工具包(SDK),將允許開發(fā)者打造原生的Windows應(yīng)用來遙控大疆無人機(jī)。同時(shí),大疆還宣布選定Microsoft Azure智能云平臺(tái)作為優(yōu)先云計(jì)算合作伙伴之一。
而AI方面,除了需要視覺深度識(shí)別技術(shù)和自然語言學(xué)習(xí)技術(shù)之外,還有一個(gè)技術(shù)——SLAM(Simultaneous Localization and Mapping),主要用于解決機(jī)器人在未知環(huán)境運(yùn)動(dòng)時(shí)的定位和地圖構(gòu)建問題。類似于在機(jī)器人的大腦里構(gòu)建一個(gè)地圖,給機(jī)器人賦予空間技術(shù)。據(jù)該領(lǐng)域的專家介紹,大疆在這方面的技術(shù)儲(chǔ)備是全球一流的。
上述人士透露,無人駕駛將占據(jù)大疆30%的研發(fā)投入,而新興產(chǎn)業(yè)加上醫(yī)療影像、教育三項(xiàng)業(yè)務(wù)到2022年預(yù)計(jì)將貢獻(xiàn)大疆25%的營收。目前,三項(xiàng)新業(yè)務(wù)都在研發(fā)階段,后兩項(xiàng)將很快變現(xiàn)。
不過,大疆研發(fā)無人駕駛的說法并未得到大疆方面證實(shí)。
大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地對(duì)全天候科技指出,大疆目前沒有與無人駕駛汽車相關(guān)的應(yīng)用項(xiàng)目。大疆從不炒作人工智能的概念,但確實(shí)在機(jī)器視覺領(lǐng)域有深厚的積累,并且在持續(xù)深化技術(shù)。
“一直以來,大疆都是先深化技術(shù),得到技術(shù)突破后再轉(zhuǎn)化為落地量產(chǎn)的產(chǎn)品。把大疆描述為‘為了無人駕駛或者為了別的具體應(yīng)用而做研發(fā)’,是把大疆的工程師文化本末倒置了!謝闐地說。
2017年8月,曾有媒體爆出過大疆測(cè)試無人車的消息。對(duì)此大疆表示,此前流傳的“大疆無人車”照片有誤,并非大疆的試驗(yàn)車,關(guān)于無人駕駛的布局也只是媒體猜測(cè)。