
文/記者 李瑤
來源:《財經(jīng)國家周刊》
導(dǎo)讀:高通布局未來智能物聯(lián)芯片市場的關(guān)鍵一招宣告失敗。
在中國國家市場監(jiān)管總局進一步審查階段截止日(2018年8月15日)到來之前,高通不再有耐性,選擇放棄收購荷蘭半導(dǎo)體公司恩智浦。
高通方面7月26日表態(tài),因和恩智浦約定的交易期限已到期,收購終止,并向后者支付20億美元收購終止解約費用。
這起跨時21個月、交易金額達(dá)440億美元、需9個國家監(jiān)管審核、全球史上最大芯片并購案,最終黃了。
當(dāng)被問及為何不繼續(xù)延長要約、給中國監(jiān)管方更多時間時,高通CEO史蒂夫·莫倫科夫表示,高通除了通過并購尋求新機遇的同時,也需要提供確定性,“不僅是給投資人和合作方確定性,也需要給我們的員工以確定性!
這樣的答復(fù)看似冷靜而體面。然而,扎心的是,除了“20億美元‘分手費’相當(dāng)于高通去年營收的8.9%,凈利潤的80%”,對未來物聯(lián)網(wǎng)芯片市場的宏偉布局遇挫,更讓看熱鬧的群眾感嘆:高通這次傷得不輕。
夢碎
自2016年10月高通首次提出收購恩智浦起,這樁收購案就震驚了全球半導(dǎo)體行業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士津津樂道于雙方的聯(lián)姻匹配度:高通是全球最大的移動計算與通信芯片廠商,尤其在移動通信領(lǐng)域,近乎壟斷地位;恩智浦雖然體量不如高通,但在汽車芯片、微控制器芯片、金融IC卡芯片、移動支付芯片等領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。
如果高通能夠并購恩智浦,就能把自己的智能手機芯片業(yè)務(wù)和所有智能互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品結(jié)合起來,快速擴大芯片業(yè)務(wù)版圖,推動業(yè)務(wù)向多元化轉(zhuǎn)型,成為一個幾乎無人能敵的國際超級半導(dǎo)體巨頭。
就連史蒂夫·莫倫科夫也曾公開表態(tài),“將高通領(lǐng)先的SoC(集成電路芯片)能力和技術(shù)路線圖,與恩智浦領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)分銷渠道以及在汽車電子、安全和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢加以結(jié)合,相信我們將在讓客戶盡情享受智能互聯(lián)的世界時具備更勝一籌的能力。”
彼時,還有分析人士撰文預(yù)測,一旦這期并購成功,高通還將獲得恩智浦旗下的十余家半導(dǎo)體晶圓廠和封裝測試廠,從而打通和控制從芯片設(shè)計到生產(chǎn)制造、封裝、測試的整個芯片產(chǎn)業(yè)鏈,對全球消費電子產(chǎn)品的主要芯片業(yè)務(wù)掌控能力進一步增強。
而在此基礎(chǔ)上,后端應(yīng)用市場多個戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展也將深受影響。具體來說,隨著以5G、智能汽車、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為應(yīng)用重點的新一輪科技轉(zhuǎn)型浪潮來臨,如果高通把自己的商業(yè)優(yōu)勢沿用到恩智浦占絕對優(yōu)勢的那些市場,會有更多下游的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)進入“高通模式”,這個影響范圍之大,不可想象。
可惜幾個月過去,這樁并購案最終沒能抵得過投資人的焦慮情緒,高通選擇在中國監(jiān)管部門審查結(jié)束前,向恩智浦收回440億美元的“彩禮”,支付20億美元“分手費”,半導(dǎo)體史上最大并購案夢碎。
外憂
或許是考慮這一消息的負(fù)面影響,聯(lián)姻夢碎的第一時間,高通宣布取消原本100億美元的股票回購計劃,改為回購300億美元的股票,希望一次提振股價。
截至7月26日美股收盤,高通漲0.97%,算是對股市投資人有了一個交代。
但讓高通董事會頭疼的是,在新鮮熱乎的“蘋果下一代iPhone不再使用高通的無線芯片,或?qū)⑥D(zhuǎn)而擁抱高通的競爭對手英特爾”消息出爐后,高通要如何給自己一個完美的交代?
高通的崛起源于對移動通信市場的提早布局。智能手機時代,高通力壓英特爾等老牌競爭對手,成為手機芯片領(lǐng)域的霸主。
無論是市場份額還是技術(shù)層面,高通“獨裁”大權(quán)在握,拒絕向其他芯片設(shè)計公司授權(quán),而是直接向手機廠商收取專利費。不止一家手機廠商抱怨過高通專利費用過高,尤其2016年高通訴魅族專利侵權(quán)案,讓更多人認(rèn)識到一個業(yè)內(nèi)的公開秘密。
手機廠商凡使用高通芯片須支付5%的CDMA系列技術(shù)許可費;即使不使用高通芯片,也要支付高通不菲的專利許可費用,因為只要手機廠商設(shè)計的手機支持3G/4G網(wǎng)絡(luò),就會不可避免地用到高通的無線通信技術(shù)。縱使強大如蘋果公司,一年也須向高通支付20億美元的專利授權(quán)費用。
但現(xiàn)在,高通的高墻下出現(xiàn)了松動:華為自2014年起就有意識地在Mate系列手機上使用自主研發(fā)的麒麟芯片;三星在今年的Galaxy S9中已減少了高通芯片的使用,并計劃向其他手機廠商推薦出售自家研發(fā)的芯片;最新曝出的“高通丟失蘋果下一代iPhone訂單”,則極有可能被競爭對手英特爾搶去。
全球智能手機市場增長的停滯讓競爭形勢更加焦灼:2017年全球智能手機市場出現(xiàn)史上首次下滑,而2018年已經(jīng)過去的這兩個季度里,市場同樣在持續(xù)下滑。
集邦拓墣產(chǎn)業(yè)研究院分析師姚嘉洋認(rèn)為,鑒于智能手機市場的成長已是“幾乎停滯”的狀態(tài),雖然5G有機會迎來一波新的成長動能,但是否會帶來一波新的“換機潮”還有賴于通信行業(yè)的態(tài)度,目前市場普遍還是“謹(jǐn)慎布局”的態(tài)度看待智能手機市場。
言下之意,芯片廠商的手機市場未來還能有怎樣的大增長,不甚樂觀,高通的移動通信業(yè)務(wù)還能否高速增長,也不甚客觀。
內(nèi)患
更頭疼的問題還是來自高通內(nèi)部。
IT觀察人士冀勇慶表示,在當(dāng)前的競爭形勢下,高通收購恩智浦最大的意義在于“至少將雞蛋放在兩個籃子里”。
吞了恩智浦,高通一可借恩智浦優(yōu)勢減輕對手機業(yè)務(wù)的依賴,解城下之圍,二則可加碼智能物聯(lián),推動自身向更廣闊的芯片市場轉(zhuǎn)型。
一直以來,高通的主營業(yè)務(wù)分為QCT(高通半導(dǎo)體業(yè)務(wù)術(shù))和QTL(高通技術(shù)許可業(yè)務(wù))兩大部分。而從財報上看,這兩大主營業(yè)務(wù)幾乎占據(jù)九成的營收,汽車、物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域的營收只占到一成左右。
進入5G時代,5G應(yīng)用不再局限于手機,而將廣泛分布在更為廣闊的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。高通也意識到必須尋找手機意外的其他增量市場。
“高通在很多領(lǐng)域都發(fā)現(xiàn)了市場增長的機會,包括移動物聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)安全、移動計算、車載信息處理、車載信息娛樂等!备咄☉(zhàn)略與企業(yè)并購執(zhí)行副總裁Brian Modoff說,他非常看好物聯(lián)網(wǎng)和汽車行業(yè)的市場潛力。
他還透露,2017年物聯(lián)網(wǎng)、汽車、移動計算新生領(lǐng)域業(yè)務(wù)的營收總和達(dá)到了30億美元,物聯(lián)網(wǎng)將成為高通第二大市場,將涌現(xiàn)430億美元的潛在市場機會。
但現(xiàn)在,這兩個眼看要到手的籃子沒了,高通未來的轉(zhuǎn)型之路也將不會好走。
一方面,高通在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域存在明顯短板!案咄ū揪腿鄙傥锫(lián)網(wǎng)專用的微控制器(MCU)與感測器等產(chǎn)品線!币窝笳f,而恩智浦在物聯(lián)網(wǎng)MCU市場居于領(lǐng)導(dǎo)地位,感測器方案也相對完整,而這些均在物聯(lián)網(wǎng)市場中居于重要地位。
另一方面,英特爾、谷歌、英偉達(dá)等均在發(fā)力車載芯片,尤其是英特爾和英偉達(dá)勢頭相當(dāng)猛,前者亟待一血痛失手機芯片市場的前恥,后者則一直悶不吭聲往前沖,與各大車企的研發(fā)合作進展迅猛。而高通目前在此領(lǐng)域尚未凸顯明顯優(yōu)勢。
在接受外媒采訪時,史蒂夫·莫倫科夫表示,高通可以在沒有恩智浦的情況下繁榮發(fā)展,因為高通仍然具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢以及對未來擁有清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃。
未來會是如此嗎?冷酷的市場以及虎視眈眈的競爭者應(yīng)該會給出答案。