2017年12月21日，一個平凡的日子。

但這一天對于對中國電信而言，并不平凡，因為它是是一代通信人，正式和“老伙計”說再見的日子。這個“老伙計”不是別人，正是程控交換。至此，程控交換機在進入中國以來的第35個年頭，正式結束了它的歷史使命。

程控交換見證了我國通信行業(yè)高速發(fā)展的輝煌歷程，也在一代通信人的心中打上了永遠難以磨滅的烙印。然而光鮮歷程的背后，中國的程控也經歷過苦澀，尤其是在上個世紀80年度初的起步階段。

筆者計劃分三篇來敘述程控起步的往事，追憶那段塵封多年的歷史，紀念曾經的人和事。

背景：殘酷的數(shù)字與現(xiàn)實：

1978年，約占全球人口20%的中國，全國公眾電話網容量僅為435萬門，電話用戶僅有214萬戶，電話機數(shù)還不到全球總數(shù)的1%，電話普及率僅0.38%，只有全球平均水平的10%，在當時的185個國家和地區(qū)中，排在了第161位。（好辣眼的數(shù)字）

1978年，我國最先進的交換機還停留在縱橫制階段，與國際先進水平的差距在30年以上。程控交換機不要說研究，就連聽說過的人都很少。這顯然很大程度上阻礙了我國通信行業(yè)的發(fā)展。

談正事前，先上點政治課：

1979年4月1日，第十七次全國郵電工作會議，提出了“郵電通信是社會生產力”的觀點。這次會議標志著，通信開始由無產階級專政的工具，向為社會經濟和人民生活服務的手段的轉變。

1979年，中共中央下達了(50)號文件，決定廣東、福建兩省實行對外開放。福建省委、省政府覺得：要實現(xiàn)對外開放，必須對港口、機場、電信等基礎設施進行徹底改造。福建省郵電局高度敏感地抓住了這個機遇，迅速組建了技術引進辦公室，開始籌劃程控引進的事宜。

程控引入之爭：

老部長吳基傳（郵電部末任部長）在回憶中國電信業(yè)發(fā)展時，曾說過：在程控引入過程中，有兩個爭論，直接影響了之后程控20多年的發(fā)展歷程。

1、引進模擬程控還是數(shù)字程控？當時的多數(shù)派認為應該引進技術成熟的模擬程控，但當年的部領導高瞻遠矚，還是采用了少數(shù)派的意見，堅持引入了數(shù)字程控，這是一個重要的決策，它讓之后的程控發(fā)展少走了一個彎路。

2、是否有必要引入萬門程控？當時很多人甚至認為這是一種“浮夸”，但福建省郵電管理局力排眾議，臨時成立“省郵電設計所”，出色的完成了這個具有劃時代意義的工程，為后來的程控建設積累了豐富的實戰(zhàn)經驗。

跨入程控時代：

1980年12月24日，福建省郵電管理局與日本富士通株式會社，正式簽訂引進“F150程控電話交換機合同”，為福州電信局引進市內電話交換系統(tǒng)1萬門、長途交換600線。

F150設備于1982年1月30日從日本橫濱發(fā)貨，4月12日安裝完畢，11月27日零時，中國第一部程控電話交換機F150在福州正式開通。中國通信正式跨入了程控時代。

未完，待續(xù)……

作者：通信那些事兒（企鵝號）、通信行業(yè)那些事兒（頭條號）、通信行業(yè)那些事兒（微信公眾號）。

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