路測過程中發(fā)現(xiàn),同一個(gè)位置,同一次拉網(wǎng),但是行駛方向相反時(shí),在同一個(gè)點(diǎn)上的同一個(gè)小區(qū)的RSRP的差距有10dbm,這有可能是什么原因呢?
這個(gè)問題在什么什么場景下發(fā)生的
測試手機(jī)或者天線的方向性是不是很強(qiáng)?可以換頻譜儀定向天線再試試
不同的方向 不同的設(shè)備擺放位置 不同的切換順序 不同的車體衰減 GPS的的偏移都可能有點(diǎn)變化
縣城簇優(yōu)化
嗯,主要是沒有多余的測試手機(jī)更換實(shí)驗(yàn),要不我就換設(shè)備試試
你本身的問題就不對, 差距不是用dBm來衡量的。
影響測試的因素太多了,放在車子的不同位置,人體的不同方向,占的不同頻點(diǎn)的小區(qū),都有可能導(dǎo)致差異大。在上述這些因素的影響下,10dB不算大
具體位置還有場景都要具體介紹下
多次對比測試才看的出問題!
你是否熟悉測試場景呢,我遇到過類似場景:往返走的其實(shí)并不是一條路,兩條路距離很近,但是高低差很大。
車速問題,或者設(shè)備延遲都有可能,或者無線環(huán)境變化,位置細(xì)微變化
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