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網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師招聘專欄 4G/LTE通信工程師最新職位列表 通信實習(xí)生/應(yīng)屆生招聘職位

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 LTE路測中發(fā)現(xiàn)的較大電平差異，可能是什么原因
iwillzl
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發(fā)表于 2018-10-06 11:52:18  只看樓主  QQ

路測過程中發(fā)現(xiàn)，同一個位置，同一次拉網(wǎng)，但是行駛方向相反時，在同一個點上的同一個小區(qū)的RSRP的差距有10dbm，這有可能是什么原因呢？

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    發(fā)表于 2018-10-06 21:39:54 


    QUOTE:
    原帖由 iwillzl 于 2018-10-6 11:52:18 發(fā)表
    路測過程中發(fā)現(xiàn)，同一個位置，同一次拉網(wǎng)，但是行駛方向相反時，在同一個點上的同一個小區(qū)的RSRP的差距有10dbm，這有可能是什么原因呢？

    這個問題在什么什么場景下發(fā)生的

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    發(fā)表于 2018-10-08 12:09:02  QQ


    QUOTE:
    原帖由 iwillzl 于 2018-10-6 11:52:18 發(fā)表
    路測過程中發(fā)現(xiàn)，同一個位置，同一次拉網(wǎng)，但是行駛方向相反時，在同一個點上的同一個小區(qū)的RSRP的差距有10dbm，這有可能是什么原因呢？

    設(shè)備可能是一種原因。

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    發(fā)表于 2018-10-08 15:33:25 

    測試手機或者天線的方向性是不是很強？可以換頻譜儀定向天線再試試

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    發(fā)表于 2018-10-09 13:22:27 

    不同的方向 不同的設(shè)備擺放位置 不同的切換順序 不同的車體衰減 GPS的的偏移都可能有點變化

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    發(fā)表于 2018-10-09 17:54:02  只看樓主  QQ


    QUOTE:
    原帖由 小夜夜 于 2018-10-6 21:39:54 發(fā)表

    這個問題在什么什么場景下發(fā)生的

    縣城簇優(yōu)化


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    發(fā)表于 2018-10-09 17:56:11  只看樓主  QQ


    QUOTE:
    原帖由 jiqing0377 于 2018-10-8 12:09:02 發(fā)表


    設(shè)備可能是一種原因。

    嗯，主要是沒有多余的測試手機更換實驗，要不我就換設(shè)備試試


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    發(fā)表于 2018-10-09 22:35:50 


    QUOTE:
    原帖由 iwillzl 于 2018-10-6 11:52:18 發(fā)表
    路測過程中發(fā)現(xiàn)，同一個位置，同一次拉網(wǎng)，但是行駛方向相反時，在同一個點上的同一個小區(qū)的RSRP的差距有10dbm，這有可能是什么原因呢？

    你本身的問題就不對， 差距不是用dBm來衡量的。

    影響測試的因素太多了，放在車子的不同位置，人體的不同方向，占的不同頻點的小區(qū)，都有可能導(dǎo)致差異大。在上述這些因素的影響下，10dB不算大

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    發(fā)表于 2018-10-10 07:56:56 


    QUOTE:
    原帖由 iwillzl 于 2018-10-6 11:52:18 發(fā)表
    路測過程中發(fā)現(xiàn)，同一個位置，同一次拉網(wǎng)，但是行駛方向相反時，在同一個點上的同一個小區(qū)的RSRP的差距有10dbm，這有可能是什么原因呢？

    具體位置還有場景都要具體介紹下

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    發(fā)表于 2018-10-11 11:27:24  QQ

    多次對比測試才看的出問題！

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    發(fā)表于 2018-10-11 15:18:55 

    你是否熟悉測試場景呢，我遇到過類似場景：往返走的其實并不是一條路，兩條路距離很近，但是高低差很大。

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    發(fā)表于 2018-10-12 11:13:38 


    QUOTE:
    原帖由 iwillzl 于 2018-10-6 03:52:18 發(fā)表
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    車速問題，或者設(shè)備延遲都有可能，或者無線環(huán)境變化，位置細(xì)微變化

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