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　　文/王冬 編輯/楊靖怡

　　來(lái)源：鋅刻度（ID:beefix）

　　1. 航空港區(qū)房地產(chǎn)市場(chǎng)是否發(fā)展起來(lái)，與航空港具體有多少實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)、有多少人愿意在此安家落戶(hù)有很大關(guān)系。

　　2. 9年間，對(duì)鄭州來(lái)說(shuō)，富士康工廠成為了經(jīng)濟(jì)體系中無(wú)可或缺的存在.

　　3. iPhone最終能否印度造，能造多少，現(xiàn)在一切都是未知數(shù)。

　　“隨著工人工資水平的增長(zhǎng)，中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，這一天終究會(huì)到來(lái)，我們也早就在開(kāi)始做應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備�！�5月6日，鄭州一位當(dāng)?shù)毓賳T對(duì)鋅刻度記者表示。

　　“這一天”指的是，富士康董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘近日在公開(kāi)場(chǎng)合表示，將于今年年內(nèi)將蘋(píng)果生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至印度，并于9月蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)期間正式開(kāi)工。

　　這被外界解讀為，蘋(píng)果iPhone將從“中國(guó)制造”變?yōu)椤坝《戎圃臁薄�—眾所周知，作為iPhone最大制造供應(yīng)商，富士康將大部分的代工廠都建在了中國(guó)。其中，被稱(chēng)為“iPhone之城”的鄭州富士康，用工人數(shù)在高峰時(shí)期高達(dá)35萬(wàn)人。

　　在iPhone可能從“Made in China”變?yōu)椤癕ade in India”面前，對(duì)這座“iPhone之城”和它周?chē)�的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈而言，意味著什么？它又將迎來(lái)哪些改變？

　　1/“另外一個(gè)城市”

雙鶴湖中央公園

　　最近很長(zhǎng)一段時(shí)間，李顯內(nèi)心都特別忐忑。

　　他不知道，他2018年上半年在航空港區(qū)花每平方米近萬(wàn)元投資的兩套住宅，在2020年下半年接房后，未來(lái)走勢(shì)如何：“如果富士康真的將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)到印度，甚至如果富士康整體搬走，誰(shuí)還會(huì)來(lái)這邊呢？”

　　從李顯上班的鄭州市中心二七廣場(chǎng)，驅(qū)車(chē)上機(jī)場(chǎng)高速再經(jīng)京港澳高速60多公里，如果一路通暢，大約1個(gè)半小時(shí)，就能到達(dá)李顯購(gòu)買(mǎi)的位于航空港區(qū)南港的樓盤(pán)所在地——往北幾公里，就是鄭州富士康科技園區(qū)所在地；往南不到兩公里，就是人文景觀美不勝收的雙鶴湖中央公園。

　　李顯介紹說(shuō)，目前航空港區(qū)格局是這樣的，大致分為南港和北港。北港現(xiàn)有住宅項(xiàng)目較多，毗鄰地鐵、高速路口，已較成熟；南港此前工業(yè)產(chǎn)業(yè)園居多，在規(guī)劃中被定位為高端制造業(yè)園區(qū)，而且因?yàn)橛须p鶴湖等景點(diǎn)，2018年上半年在房產(chǎn)市場(chǎng)趨冷情況下，這個(gè)片區(qū)卻額外火爆了起來(lái)。

　　李顯稱(chēng)，當(dāng)時(shí)置業(yè)顧問(wèn)反復(fù)強(qiáng)調(diào)了這個(gè)片區(qū)的“價(jià)值洼地”和“核心區(qū)域”。更重要的，是以富士康為首的電子信息制造產(chǎn)業(yè)，帶來(lái)的巨大人流，將為整個(gè)片區(qū)房?jī)r(jià)帶來(lái)巨大的想象空間。

　　對(duì)任何一個(gè)地方來(lái)說(shuō)，一個(gè)新政或者一個(gè)重要企業(yè)的入駐，都對(duì)帶動(dòng)周?chē)�的房�(jī)r(jià)起到至關(guān)重要作用，富士康尤其如此——距離鄭州東南30多公里的鄭州航空港區(qū)，在富士康入駐之前，還是長(zhǎng)滿(mǎn)荒草的田地。鄭州機(jī)場(chǎng)附近，也基本上是食品和鋼鐵加工等低附加值產(chǎn)業(yè)，甚至還有當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)大棗的加工企業(yè)。

　　45歲的當(dāng)?shù)鼐用窭咸飳?duì)此印象頗深：2010年，富士康入駐鄭州機(jī)場(chǎng)附近的新鄭市后，隨著幾十萬(wàn)富士康員工進(jìn)駐，這片農(nóng)田上開(kāi)始逐漸興建一些為富士康配套的工業(yè)用地，開(kāi)始建成一些為富士康員工配套的住宅，但真正的商品住宅供應(yīng)仍十分有限。

　　直到2013年，隨著《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013—2025年)》的批復(fù)，這個(gè)以新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)和富士康鄭州廠區(qū)為基礎(chǔ)興建的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，上升為國(guó)家戰(zhàn)略，萬(wàn)科、綠地等在內(nèi)諸多地產(chǎn)商的重金投資，鄭州航空港區(qū)的地產(chǎn)戰(zhàn)車(chē)，就此開(kāi)始圍繞著富士康工廠隆隆啟動(dòng)。

　　富士康帶來(lái)了人流，也成就了航空港區(qū)的房?jī)r(jià)。如今，富士康附近住宅基本均價(jià)在每平方米1萬(wàn)元左右，而加五六千元，就可以在鄭州四環(huán)以?xún)?nèi)找到不錯(cuò)的房源。因此不管官方如何宣傳，政策如何給力，也改變不了港區(qū)距離主城區(qū)太遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)——若在鄭州市區(qū)工作，幾十公里的通勤，無(wú)論采用自駕還是公交+地鐵方式，都會(huì)讓人感到絕望。

　　在一位鄭州當(dāng)?shù)孛襟w從業(yè)者看來(lái)，對(duì)于主城區(qū)的鄭州普通市民而言，航空港區(qū)更像是另外一個(gè)城市。港區(qū)距離主城區(qū)距離太遠(yuǎn)，在主城區(qū)工作生活的人，如無(wú)業(yè)務(wù)往來(lái)也很少去港區(qū)。他說(shuō)，航空港區(qū)房地產(chǎn)市場(chǎng)是否發(fā)展起來(lái)，與航空港具體有多少實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)、有多少人愿意在此安家落戶(hù)有很大關(guān)系。

　　畢竟，在這位當(dāng)?shù)孛襟w從業(yè)者的記憶中，2013—2015年，置業(yè)顧問(wèn)承諾，富士康員工蜂擁而至租房買(mǎi)房的場(chǎng)景并未出現(xiàn)。

　　因此，富士康的未來(lái)定位如何，其生產(chǎn)線是否真如外界媒體報(bào)道中的將變成“Made in India”，就將至關(guān)重要。

　　不過(guò)，對(duì)于中國(guó)購(gòu)房者大軍而言，李顯這樣的擔(dān)心，僅僅是少部分。到現(xiàn)在為止，航空港區(qū)的大部分樓盤(pán)售樓部，一到周末仍是門(mén)庭若市。而且，還有遠(yuǎn)洋、融創(chuàng)、招商、中建等開(kāi)發(fā)商，仍然等待著新樓盤(pán)的推出。

　　在航空港區(qū)鄱陽(yáng)湖路，一家剛開(kāi)盤(pán)、房?jī)r(jià)過(guò)萬(wàn)元的樓盤(pán)置業(yè)顧問(wèn)對(duì)外界的“iPhone印度造”說(shuō)法頗為不屑，他指著外面拔地而起的高樓說(shuō)：“這就是富士康帶來(lái)的奇跡。印度？擔(dān)心得太多了吧�！�

　　“更何況，富士康已經(jīng)從售樓部的區(qū)位圖上消失了，取而代之的是菜鳥(niǎo)在建新興物流倉(cāng)儲(chǔ)基地、電商產(chǎn)業(yè)園以及高鐵南站等。”上述置業(yè)顧問(wèn)說(shuō)：要快，很多好的朝向和樓層都售罄了。

　　2/蘋(píng)果來(lái)了，貨機(jī)也就來(lái)了

　　在鄭州當(dāng)?shù)厝诵闹校瑤��?lái)“奇跡”的不止房市，還有一個(gè)常被外界忽略，實(shí)際上足以讓人吃驚甚至感到可怕的成長(zhǎng)速度。

　　那就是航空貨運(yùn)吞吐量——相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年至2017年，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年均增長(zhǎng)率為15.8%，而貨郵吞吐量年均增長(zhǎng)率則為28.73%，排名全國(guó)第一。

　　這是一個(gè)非�？膳碌臄�(shù)字：排名第二的杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，平均增長(zhǎng)率為11.07%。

　　“鄭州位于中國(guó)腹地，基本沒(méi)有任何地質(zhì)災(zāi)害和極端天氣，甚至降雪、雷雨都很少，確實(shí)很適合航空業(yè)發(fā)展�！痹卩嵵菀患肄r(nóng)業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)做綜合管理的高凱平說(shuō)。

　　37歲的高凱平是土生土長(zhǎng)的鄭州人，在他的記憶中，鄭州傳統(tǒng)周邊產(chǎn)業(yè)基本不使用航空運(yùn)輸，鄭州的航空業(yè)優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有得到什么利用。

　　這一切改變，仍然從2010年開(kāi)始。

　　眾所周知的“奇跡”故事是，當(dāng)年8月2日，富士康科技集團(tuán)在鄭州出口加工區(qū)投資的富泰華精密電子（鄭州）有限公司正式投產(chǎn)，這個(gè)廠從項(xiàng)目開(kāi)工、廠房改造到正式投產(chǎn)，僅僅用了一個(gè)月的時(shí)間，連郭臺(tái)銘都深感震驚，稱(chēng)之為“鄭州速度”。

　　富士康鄭州工廠大門(mén)外幾百米，就是鄭州保稅區(qū)海關(guān)，富士康在這里完成將iPhone轉(zhuǎn)給蘋(píng)果公司的手續(xù)。然后，�？吭卩嵵輽C(jī)場(chǎng)上的UPS、聯(lián)邦快遞等跨國(guó)快遞公司的大型貨運(yùn)專(zhuān)機(jī)，短短20多個(gè)小時(shí)就能將iPhone送到世界各地。

　　過(guò)去幾年，在航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)上空，起降著鄭州機(jī)場(chǎng)飛往世界各地的全貨機(jī)，全貨機(jī)周航班量超過(guò)100班，高峰時(shí)貨運(yùn)吞吐量高達(dá)2000多噸。其中，值得一提的是河南航投收購(gòu)了35%股份的盧森堡貨運(yùn)航空，得益于盧森堡貨運(yùn)航空全貨機(jī)過(guò)去幾年在歐洲—鄭州—美洲的穿梭飛行，2017年其為鄭州貢獻(xiàn)超過(guò)17萬(wàn)噸吞吐量，載運(yùn)率超過(guò)70%，盈利超過(guò)1億美元，自身也成長(zhǎng)為全球第六大全貨機(jī)公司。

　　“在往年iPhone發(fā)布的那些日子，從富士康工廠，到新鄭綜合保稅區(qū)海關(guān)，再到鄭州機(jī)場(chǎng)，日常工作將是24小時(shí)幾班倒，大家累并快樂(lè)著�！焙幽虾娇肇涍\(yùn)發(fā)展有限公司國(guó)際業(yè)務(wù)部一位人士說(shuō)。

　　這也有了另外一種說(shuō)法：鄭州貨運(yùn)，就是富士康貨運(yùn)。

　　不過(guò)，根據(jù)《網(wǎng)易航空》2018年12月25日的一篇報(bào)道稱(chēng)，由于2018年iPhone訂單減少，以及富士康的減產(chǎn)，富士康帶來(lái)的紅利開(kāi)始減少，鄭州機(jī)場(chǎng)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)開(kāi)始急劇放緩，甚至在去年出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，鄭州國(guó)際物流在歐美方向的年增長(zhǎng)率只有2%~3%，運(yùn)力過(guò)剩競(jìng)爭(zhēng)激烈。

　　在這篇文章看來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)外貿(mào)出口的單向性太強(qiáng)，即便政策優(yōu)惠，本地的消費(fèi)能力不足以支撐進(jìn)口商品的消費(fèi)，蘋(píng)果走了，貨機(jī)也就走了。

　　3/“螺絲釘”的新選擇

　　其實(shí)，即便是流水線上最普通的一顆螺絲釘，也早于外界，感受到大環(huán)境改變帶來(lái)的變化。

　　“確實(shí)和以前有一些不一樣了，加班少了很多�！�4月26日晨7點(diǎn)50分，擁擠在長(zhǎng)長(zhǎng)隊(duì)伍中的張宏偉，一會(huì)兒低頭刷著手機(jī)，一會(huì)兒不耐煩地踮著腳尖，張望著前面密密麻麻的隊(duì)伍。

　　這是鄭州富士康科技園區(qū)最普通的一個(gè)早晨——數(shù)萬(wàn)名員工在大門(mén)外排著望不到頭的隊(duì)伍，準(zhǔn)備安檢上班。焦急等待中，不少人像李顯一樣刷著手機(jī)，盡管他們也玩不了多久，過(guò)了安檢后就必須將手機(jī)放在車(chē)間外面鞋柜中。

　　26歲的張宏偉，是鄭州富士康IDPBG（數(shù)碼產(chǎn)品事業(yè)群）的一員。過(guò)去多年，全球大約一半iPhone，就出自李顯所在的事業(yè)群，然后通過(guò)鄭州航空港，運(yùn)往世界各地。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，鄭州富士康有94條生產(chǎn)線，最高峰時(shí)雇用了35萬(wàn)名工人。這里大約每分鐘可以組裝350部蘋(píng)果手機(jī)，每天產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)部。為此，鄭州富士康有了“iPhone之城”的稱(chēng)呼。

　　一種說(shuō)法是，只要去這個(gè)“iPhone之城”看一下工廠繁忙程度，就可以推測(cè)出蘋(píng)果手機(jī)銷(xiāo)售情況——畢竟，所有生產(chǎn)線全開(kāi)動(dòng)和只開(kāi)動(dòng)一部分生產(chǎn)線，在工廠里顯示出來(lái)的景象會(huì)大不相同。

　　這種情況，在去年下半年到今年初，有一定道理，彼時(shí)由于最新款iPhone銷(xiāo)售不利，訂單銳減，導(dǎo)致這個(gè)全年晝夜不停的工廠出現(xiàn)了少見(jiàn)的冷清，富士康工人們“歷來(lái)靠加班費(fèi)賺錢(qián)”的收入方式大受影響，甚至就連廠區(qū)到宿舍的班車(chē)、宿舍里的洗衣服務(wù)也取消了，諸多工人一夜間選擇了離開(kāi)。

　　張宏偉也是在去年10月離開(kāi)了鄭州富士康，然后在今年4月初通過(guò)“離職返聘”方式回到了鄭州。因?yàn)樗��?tīng)說(shuō)iPhone的銷(xiāo)量有所恢復(fù)，而且來(lái)了華為P30系列的大訂單。

　　今年4月，有多家自媒體報(bào)道稱(chēng)，華為直接下單了P30系列500萬(wàn)臺(tái)的訂單，未來(lái)或許還遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)目。華為P30系列預(yù)計(jì)出貨2000萬(wàn)臺(tái)，大部分的訂單都將交由鄭州富士康進(jìn)行生產(chǎn)。

　　這次張宏偉打算待到8月傳統(tǒng)淡季，然后就換工作——他已經(jīng)是第四次進(jìn)入這個(gè)工廠了，每年干上幾個(gè)月，干完就換工作，因?yàn)椤半x職返聘是來(lái)富士康工作的正確方式，每次返廠還可以拿到1000元補(bǔ)貼”。

　　多年來(lái)，富士康采用離職返聘、內(nèi)部員工推薦獎(jiǎng)勵(lì)、中介補(bǔ)貼等等方式，吸引人們的到來(lái)。記者注意到，春節(jié)后至目前，鄭州科技園的微信公眾號(hào)以每周一次的頻率，更新招工信息，招工適用范圍為CAA-IDPBG鄭州廠區(qū)，試用期縮短至1個(gè)月，轉(zhuǎn)正后底薪2100元（底薪1900元+入職激勵(lì)獎(jiǎng)金200元）。另外，還有額外的激勵(lì)政策，每滿(mǎn)1個(gè)月，獎(jiǎng)勵(lì)200元，一共獎(jiǎng)勵(lì)3個(gè)月總計(jì)600元。

　　不過(guò)，長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)如何，像張宏偉這樣的螺絲釘從未考慮過(guò)。一方面，富士康已在印度甚至計(jì)劃在美國(guó)建廠；另一方面，在第四次工業(yè)革命技術(shù)浪潮中，富士康加大了工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)線的安裝，其中尤其又以鄭州安裝的機(jī)器人最多。

　　“反正對(duì)我這種螺絲釘來(lái)說(shuō)，誰(shuí)也不可能一輩子靠富士康吃飯，對(duì)不對(duì)？也就沒(méi)什么好擔(dān)心的了�！睆埡陚フf(shuō)。

　　4/被緊緊捆綁的命運(yùn)

　　相比淡然的張宏偉這樣的普通工人，在富士康周邊開(kāi)小超市、小飯館的老板們明顯緊張了許多。

　　過(guò)去幾年，“iPhone之城”給他們帶來(lái)了難以想象的財(cái)富機(jī)會(huì)——一位開(kāi)始在富士康廠區(qū)邊賣(mài)熱干面的小老板，一年能凈賺幾十萬(wàn)；一家小超市的老板娘，兩三年時(shí)間就在鄭州市區(qū)賺到了一套商品房……

　　這樣聚集財(cái)富的故事未來(lái)能講多久并不好說(shuō)。畢竟，伴隨訂單量的減少，iPhone可能的印度造，“富士康工人們沒(méi)有班可以加了，人也就慢慢散了�！�

　　只不過(guò)，可以肯定的是，這里的人們，甚至鄭州的命運(yùn)，早就與富士康綁定在了一起。

　　9年間，對(duì)鄭州來(lái)說(shuō)，富士康工廠成為了經(jīng)濟(jì)體系中不可或缺的存在，它的到來(lái)，解決的不僅僅是河南這個(gè)全國(guó)人口第一省份數(shù)十萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題，以及讓河南進(jìn)出口額一躍成為中部六省之首，更重要的是帶動(dòng)了鄭州的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　在富士康到來(lái)之前，帶動(dòng)鄭州GDP的是煤炭、制造業(yè)、水泥、鋁業(yè)等重工業(yè)。隨著富士康在鄭州建廠，鄭州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)“拐點(diǎn)”，鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)從2011年開(kāi)啟了延續(xù)至今的增勢(shì)，后期很多電子信息廠家都在鄭州建立配套，使得鄭州電子信息產(chǎn)業(yè)在中西部地區(qū)取得了領(lǐng)先。

　　其中最典型的仍然是手機(jī)——隨著中興、OPPO等企業(yè)相繼落戶(hù)鄭州，2015年全球每七部手機(jī)，就有一部產(chǎn)自鄭州。

　　這些年，鄭州跨境電商發(fā)展速度也有目共睹。

　　2012年，鄭州成為了全國(guó)首批跨境電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)城市之一。根據(jù)《中國(guó)·河南跨境電子商務(wù)零售發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》顯示，鄭州作為全國(guó)最早的5個(gè)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)城市之一，試點(diǎn)業(yè)務(wù)量連續(xù)5年獲得全國(guó)第一。

　　上述當(dāng)?shù)孛襟w人士說(shuō)，在富士康的帶動(dòng)下，甚至就連本土互聯(lián)網(wǎng)、軟件公司也如雨后春筍般冒出，雖然沒(méi)有出現(xiàn)北上廣深杭規(guī)模巨大、資金雄厚的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，但對(duì)于鄭州來(lái)說(shuō)已是很好的開(kāi)端。

　　互聯(lián)網(wǎng)社群“大象互聯(lián)網(wǎng)圈”的統(tǒng)計(jì)顯示，開(kāi)發(fā)崗位在鄭州地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)公司當(dāng)中平均月薪最高，1年經(jīng)驗(yàn)的能拿到每月七八千元，上萬(wàn)元甚至更高的也常見(jiàn)，并且在鄭州JAVA、PHP、Web前端、.NET、Android的需求量最高，反映了鄭州地區(qū)這些技術(shù)崗位的缺口比較大。這個(gè)薪水崗位，以鄭州消費(fèi)水平而言，已是一個(gè)良好開(kāi)端。

　　其實(shí)何止鄭州，從最早的深圳開(kāi)始，富士康每到一地，帶來(lái)的“大餅”效應(yīng)都顯而易見(jiàn)。山西晉城當(dāng)?shù)毓賳T在接受媒體采訪時(shí)曾公開(kāi)表示：晉城以前就是個(gè)小廟。富士康一來(lái)，以前的配套設(shè)施都得跟上它的水平，一下子把我們也給提高了。

　　這也難怪，對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)來(lái)說(shuō)，引進(jìn)一個(gè)富士康，可以預(yù)見(jiàn)地方與企業(yè)雙贏的局面，因此也一度出現(xiàn)各地政府爭(zhēng)相邀請(qǐng)富士康落地的局面。

　　5/轉(zhuǎn)型，擺脫“富士康依賴(lài)癥”

　　但同時(shí)，富士康依賴(lài)癥也存在不小的風(fēng)險(xiǎn)——在公眾的認(rèn)知里，鄭州航空港區(qū)起于富士康、興于富士康，甚至在某種意義上，航空港區(qū)就是富士康。

　　今年3月，《河南經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書(shū)》指出，雖然2018年富士康項(xiàng)目對(duì)全省外貿(mào)貢獻(xiàn)率出現(xiàn)大幅縮減，但河南外貿(mào)進(jìn)出口對(duì)富士康的依賴(lài)程度依然較高，“全省外貿(mào)支柱多元化格局尚未形成，抵御外貿(mào)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱”。

　　所以，就回到了最初的問(wèn)題：一旦iPhone真的印度造，甚至富士康將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移，到時(shí)航空港區(qū)怎么辦？如何才能擺脫勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)鏈末端局面？

　　這逐漸成為鄭州及一些引進(jìn)富士康的城市不得不面對(duì)的尷尬�！班嵵葸M(jìn)出口貿(mào)易總額將會(huì)出現(xiàn)大幅下滑，經(jīng)濟(jì)總量將會(huì)出現(xiàn)大幅下降，哪怕至少是暫時(shí)性的。”當(dāng)?shù)匾晃还賳T說(shuō)。

　　在他看來(lái)，多年前，鄭州當(dāng)?shù)鼐驮谠噲D擺脫“富士康”標(biāo)簽。

　　早在2013年，河南就組織專(zhuān)家研討“引入富士康對(duì)河南對(duì)外開(kāi)放的利與弊”課題。引進(jìn)富士康，帶來(lái)的不僅是“寶”，還有“坑”——低端代工、毛利率低、發(fā)展后勁不足。隨著城市升級(jí)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，這些弊端逐漸顯現(xiàn)。

　　2017年3月，鄭州市政府辦公廳發(fā)布《鄭州市電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃(2017—2020年)》， 加快電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量、效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力，到2020年建成4000億級(jí)智能終端(手機(jī))產(chǎn)業(yè)集群、300億級(jí)信息安全產(chǎn)業(yè)集群、300億級(jí)應(yīng)用電子特色產(chǎn)業(yè)集群、100億級(jí)智能傳感器及終端產(chǎn)業(yè)集群。

　　此外，還有《鄭州市裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃(2017—2020年)》《鄭州市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃(2017—2020年)》等政策的陸續(xù)發(fā)布，重點(diǎn)在航空港區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、滎陽(yáng)市、上街區(qū)布局一批具有戰(zhàn)略意義的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，形成主機(jī)加配套的產(chǎn)業(yè)集群。

　　實(shí)際上，在當(dāng)?shù)夭簧偃丝磥?lái)，鄭州的轉(zhuǎn)型發(fā)展按下了快進(jìn)鍵。就企業(yè)而言，宇通客車(chē)批量遠(yuǎn)銷(xiāo)至30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，信大捷安的安全芯片、漢威科技的氣體傳感器和氣體檢測(cè)儀、輝煌科技的鐵路信號(hào)調(diào)度指揮系統(tǒng)和集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這些都在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

　　不過(guò)，在這些政策中，航空港區(qū)都處于至關(guān)重要的核心地位。用一篇報(bào)道的說(shuō)法就是，港區(qū)的發(fā)展決定了鄭州的上限，如果把大港區(qū)比作鄭州的千年大計(jì)的話，把它比作鄭州的“雄安新區(qū)”并不為過(guò)。

　　鄭州有這樣的野心并不奇怪。畢竟，1988年富士康在深圳地區(qū)投資建廠時(shí)，深圳也只是一個(gè)小漁村，而且富士康的外貿(mào)出口貨物一度占到了深圳市出口總額的17％。但后來(lái)的深圳奇跡故事，大家都知道了。

　　事實(shí)上，在工人工資水平增長(zhǎng)，中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)下，將中國(guó)部分制造業(yè)輸?shù)胶Ｍ�，目前�?lái)看已經(jīng)是大勢(shì)所趨。早在幾年前，中國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)包括品牌商、代工商、零件配套商、包裝商、材料供應(yīng)商等等，就開(kāi)始紛紛開(kāi)進(jìn)印度。此外，索尼、鈴木等也開(kāi)始將工廠搬離中國(guó)。

　　富士康海外設(shè)廠也并非近些年之事。2011年，富士康宣布在巴西圣保羅州的容迪亞伊建設(shè)iPad、iPhone生產(chǎn)線，總投資額120億美元，創(chuàng)造工作崗位10萬(wàn)個(gè)。2014年，富士康宣布在印度尼西亞投資10億美元，用于建設(shè)生產(chǎn)及研究基地。

　　不過(guò)，這些投資最后都以失敗告終�！案皇靠岛Ｍ馔顿Y項(xiàng)目大部分是嚴(yán)重不及預(yù)期的，大部分項(xiàng)目都是空頭支票；部分海外投資受多方面因素影響，且僅僅服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，并不是富士康長(zhǎng)期戰(zhàn)略重心�！币晃挥^察人士說(shuō)。

　　所以，iPhone最終能否印度造，能造多少，現(xiàn)在一切都是未知數(shù)。

　　此外富士康仍在持續(xù)增加在中國(guó)大陸市場(chǎng)的投資，且其投資呈現(xiàn)出集中化、高端化的趨勢(shì)。比如在廣州投資610億元建設(shè)8K超高清液晶面板廠，以及在珠海投資90億美元建設(shè)12英寸芯片制造廠。此前，在河南蘭考累計(jì)投資200多億元涉足玻璃蓋板業(yè)務(wù)，開(kāi)始向上游元器件領(lǐng)域延伸。

　　“從這些轉(zhuǎn)變可以看出，對(duì)富士康掌門(mén)人郭臺(tái)銘而言，他同樣不甘于只是成為‘代工大王’，而是多年前就開(kāi)始了從‘制造服務(wù)’到‘科技服務(wù)’的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型�！币晃皇袌�(chǎng)觀察人士說(shuō)。