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　　數(shù)字電調系統(tǒng)（DEH）：隨著計算機技術的發(fā)展及其在自動化領域中的應用， 20世紀80年代，出現(xiàn)了以數(shù)字計算機為基礎的數(shù)字式電氣液壓控制系統(tǒng)（Digital Electric Hydraulic Control System,DEH）,簡稱數(shù)字電調。
　　DEH構成各部分功能
　　操作員站：主要完成的是人機接口（HMI）功能，運行人員通過操作員站完成對DEH系統(tǒng)操作。任意一臺操作員站也可以兼作成工程師站（或獨立設置），工程師和DEH軟件維護人員可以通過工程師站進行組態(tài)等修改算法和配置的操作。
　　HUB（或交換機）：網絡集線器（或網絡交換機），實現(xiàn)DEH系統(tǒng)網絡通訊物理接口。
　　控制柜：實現(xiàn)I/O模塊的安裝布置和接線端子的布置，I/O模塊通過IO通信線和控制器連接構成底層的控制網絡，I/O模塊主要實現(xiàn)對所需要的被控參數(shù)采集輸入和控制信號的輸出工作。通過工程師站將DEH控制算法下裝到控制器，控制柜中的控制器完成DEH控制算法的運算。
　　伺服放大器：DEH專用的伺服模塊，實際上是控制柜中的一部分。主要實現(xiàn)的功能是該模塊和電液轉換器（DDV閥）、油動機、LVDT（差動變壓器式位移傳感器）共同組成一個液壓伺服執(zhí)行機構，實現(xiàn)對汽輪機的控制。
　　電液轉換器：是DEH最為重要的環(huán)節(jié)，主要完成將電信號轉換為與之對應的液壓信號，采用DDV閥（直流力矩馬達伺服閥）可以解決DEH的電液轉換不穩(wěn)定和卡澀的問題。
　　油動機：最終液壓的執(zhí)行機構。通過機械杠桿、凸輪、彈簧等機械連接實現(xiàn)對汽輪機的進入蒸汽和抽汽等的流量控制。從而實現(xiàn)對汽輪機的轉速、功率、汽壓等最終目標的控制。
　　LVDT（差動變壓器式位移傳感器）：是油動機行程的實時反饋系統(tǒng)，伺服放大器通過它的反饋信號和主控單元的指令進行比較從而調整輸出信號，實現(xiàn)對油動機的穩(wěn)定快速控制。
　　DEH系統(tǒng)主要功能:
　　汽輪機轉速控制；自動同期控制；負荷控制；參與一次調頻；機、爐協(xié)調控制；快速減負荷；主汽壓控制；單閥控制、多閥解耦控制；閥門試驗；輪機程控啟動；OPC控制；甩負荷及失磁工況控制；雙機容錯；與DCS系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享；手動控制。

• 通信詞典解釋