ETC

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 即電子不停車收費系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。

　　ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。ETC 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。 ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。 該 技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

　　不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由 于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

　　在電信領(lǐng)域，ETC 是(Exchange Terminal Circuit) 交換機終端電路。ETC是一塊用以連傳輸?shù)陌遄�，單板連接一條E1，即一個2M。

　　ETC-5只能帶一根2M傳輸，ET4-1是155的光口打散成63個2M的機柜，可以帶63個2M

　　1、Earth Terrain Camera 地球地形攝影機

　　2、Electronic Temperature Control 電子溫度控制器

　　3、Energy Thrift Committee 節(jié)能委員會([英] DOI)

　　4、Environmental Test Chamber 環(huán)境試驗室

　　5、European Trade Committee 歐洲貿(mào)易委員會[英]

　　6、European Translations Centre 歐洲譯文中心[荷]

　　7、Extended Text Compositor 擴充文本編排機

　　8、Easycoder To COBOL (Univac),COBOL簡易編碼器(Univac公司);

　　9、Electronic Typing Calculator, 電子打字計算器

　　10、Excess Three Code, 余三代碼;

　　11、ExTendable Compiler, 可擴充的編譯程序(語言)

　　12、Environmental Tectonics 環(huán)境筑造學

　　13、Eletro Turbine Control 電子渦輪控制

　　14、Estimated Time Of Completion 預計完成時間

　　15、Engine Technical Committee 發(fā)動機技術(shù)委員會

　　16、Early Termination Clause提前終止條款

　　17、Estimated Time of Closing

　　etc.

　　adv<拉>及其他, 等等

　　etc Game

　　其他類游戲，無法歸結(jié)到已知種類中的游戲。

　　中創(chuàng)軟件高速公路電子不停車收費（ETC）系統(tǒng)應用成熟而先進的組合式電子不停車收費設(shè)備、車道路旁設(shè)備、計算機、網(wǎng)絡(luò)與通信、信息管理與處理等多種技術(shù)，實現(xiàn)高速公路電子不停車收費系統(tǒng)應用。

　　　系統(tǒng)功能特點

　　(1)實現(xiàn)ETC入ETC出、MTC入ETC出、ETC入MTC出等各種情況下對使用儲 值卡、記賬卡車輛的電子化不停車收費處理，處理流程合理、完整，數(shù)據(jù)準確可靠。

　　(2)所采用的不停車收費前端設(shè)備經(jīng)ITSC中心檢測（2007年3月），完全符合智能運輸系統(tǒng)國家標準（GB/T 20851）。

　　(3)所有收費交易數(shù)據(jù)準確，實時傳輸上級收費機構(gòu)，滿足清算中心資金拆帳需要。

　　(4)采取可靠、成熟的技術(shù)手段，實現(xiàn)對不停車收費的嚴格管理。

　　(5)系統(tǒng)具有高可靠性，具有防止人為和自然災害損害系統(tǒng)的能力。

　　(6)系統(tǒng)具有后備功能，局部故障不會影響其他部分的工作。

　　(7)系統(tǒng)具備可維護、可擴充性，易于實現(xiàn)升級，兼容性強，可支持所需擴展功能。

　　(8)數(shù)據(jù)處理準確、及時，滿足用戶信息化管理方面的需要

　　　實現(xiàn)方式

　　中創(chuàng)軟件高速公路電子不停車收費系統(tǒng)采用組合式ETC系統(tǒng)，充分考慮ETC電子收費和IC卡半自動收費方式的使用條件，將兩項技術(shù)通過雙片式電子標簽加雙界面CPU卡的模式進行有機結(jié)合，實現(xiàn)現(xiàn)金、非現(xiàn)金、停車、不停車收費的統(tǒng)一。

　　在ETC車道：雙界面IC卡插在雙片式電子標簽中，車輛通過雙片式電子標簽，與車道上的路旁單元進行通信和讀寫操作，不停車地通過ETC車道。在MTC車道：司機可以從雙片式ETC電子標簽中撥出雙界面IC卡，以非接觸操作的方式刷卡

　　組合式ETC系統(tǒng)的涉及短程通訊協(xié)議為5.8G頻段技術(shù)，具有本身采用加密機制、可靠性高、發(fā)射功率穩(wěn)定、傳輸速度高（500Kbit/s）等特性。符合國家確定將把5.8G頻段作為高速公路交通專用短程通信的標準

　　中創(chuàng)ETC收費系統(tǒng)支持兩大類付費方式：記帳卡和儲值卡（儲值卡）

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

　　中創(chuàng)軟件ETC收費系統(tǒng)的入口車道和出口車道的車道設(shè)備一樣，包括微波天線、觸發(fā)線圈、路旁控制器、電動欄桿、報警裝置等

　　應用軟件：

　　中創(chuàng)軟件ETC收費應用軟件主要包括ETC車道軟件和收費站ETC管理軟件。

　　ETC車道軟件

　　ETC車道軟件檢測到車輛到來時，通過RSU向OBU發(fā)送識別信息，請求車輛的應答，并對車輛的應答信息進行校驗。校驗成功后，RSU向OBU發(fā)送讀/寫請求，OBU接受請求后向RSU發(fā)送數(shù)據(jù)從OBU接收數(shù)據(jù)，完成一次讀取電子標簽的通信過程。

　　ETC車道軟件包括上下班及工班管理、出入口業(yè)務(wù)處理、數(shù)據(jù)接口、設(shè)備檢測維護四個模塊。

　　ETC收費站管理軟件

　　ETC收費站管理軟件包括三個主要模塊，ETC參數(shù)管理模塊、ETC車道遠程監(jiān)控模塊、ETC業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計查詢模塊。

　　etc文件夾位于主驅(qū)動器WINDOWSsystem32drivers目錄下。其主要作用之一是保管重要的文件——host文件。

• 通信詞典解釋