詞語解釋
AGV(自動導(dǎo)航車)是一種自動化技術(shù),它可以自動控制車輛在工廠或倉庫中移動,以完成物料的搬運、裝卸、搬運等任務(wù)。 AGV是一種自動控制系統(tǒng),可以自動控制車輛在工廠或倉庫中移動,以完成物料的搬運、裝卸、搬運等任務(wù)。它由一個或多個電動車輛、一個或多個控制器、一個或多個傳感器、一個或多個軟件系統(tǒng)、一個或多個電池、一個或多個電源等組成。AGV可以通過激光、超聲波、磁柵欄、視覺等多種傳感器來定位車輛的位置,從而實現(xiàn)自動控制車輛的移動。 AGV的應(yīng)用非常廣泛,主要用于工廠或倉庫的物料搬運、裝卸、搬運等任務(wù),也可用于清潔、檢修、維護(hù)等任務(wù)。此外,AGV還可以用于安全檢查、監(jiān)控、物流配送等任務(wù)。 AGV可以實現(xiàn)自動化生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,減少人工操作,減少生產(chǎn)成本,改善工作環(huán)境,提高工作效率,提高工作質(zhì)量。此外,AGV還可以實現(xiàn)自動化檢測,檢測質(zhì)量,提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高企業(yè)的競爭力。 總之,AGV是一種先進(jìn)的自動化技術(shù),它可以自動控制車輛在工廠或倉庫中移動,以完成物料的搬運、裝卸、搬運等任務(wù),可以提高生產(chǎn)效率,減少生產(chǎn)成本,改善工作環(huán)境,提高工作效率,提高工作質(zhì)量,提高企業(yè)的競爭力。 AGV(法語: Automotrice à grande vitesse)意即“高速動車組”,是法國最新研制的實驗性高速鐵路車輛,由阿爾斯通獨立研發(fā),為動力集中式的TGV的后續(xù)產(chǎn)品,目標(biāo)運營速度為360km/h。 相比較動力集中式的TGV,AGV的優(yōu)勢更加明顯。 在環(huán)保和能源利用方面,其98%的機(jī)體使用了可回收材料,其功率重量比達(dá)到了22.6kw/t,溫室氣體排放量也較其他交通工具大大降低。 在安全性和技術(shù)上來說,AGV主要應(yīng)用了三項技術(shù),鉸鏈結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)分置技術(shù)和能量反饋,尤其是鉸鏈結(jié)構(gòu)能夠防止列車傾覆時發(fā)生解體。發(fā)動機(jī)則安放于車廂地臺之下,避免了空間的占用,使AGV的空間利用提高了20%,車廂內(nèi)也更加安靜。 對運營商而言,AGV最大的優(yōu)勢是配置靈活。運營商可按需配置7、8、11或14節(jié)車廂來搭載250到650名的乘客。
AGV(法語: Automotrice à grande vitesse)意即“高速動車組”,是法國最新研制的實驗性高速鐵路車輛,由阿爾斯通獨立研發(fā),為動力集中式的TGV的后續(xù)產(chǎn)品,目標(biāo)運營速度為360km/h。 相比較動力集中式的TGV,AGV的優(yōu)勢更加明顯。 在環(huán)保和能源利用方面,其98%的機(jī)體使用了可回收材料,其功率重量比達(dá)到了22.6kw/t,溫室氣體排放量也較其他交通工具大大降低。 在安全性和技術(shù)上來說,AGV主要應(yīng)用了三項技術(shù),鉸鏈結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)分置技術(shù)和能量反饋,尤其是鉸鏈結(jié)構(gòu)能夠防止列車傾覆時發(fā)生解體。發(fā)動機(jī)則安放于車廂地臺之下,避免了空間的占用,使AGV的空間利用提高了20%,車廂內(nèi)也更加安靜。 對運營商而言,AGV最大的優(yōu)勢是配置靈活。運營商可按需配置7、8、11或14節(jié)車廂來搭載250到650名的乘客。
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