下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限

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“下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限”是指在無(wú)線通信中，下行信道在某一時(shí)隙內(nèi)的信號(hào)強(qiáng)度超過(guò)某一門(mén)限值的情況。它是指在無(wú)線通信中，當(dāng)某一時(shí)隙內(nèi)的信號(hào)強(qiáng)度超過(guò)某一門(mén)限值時(shí)，就被認(rèn)為發(fā)生了“下行時(shí)隙過(guò)載”。 “下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限”的應(yīng)用主要是用于判斷下行信道的信號(hào)強(qiáng)度，以及信道的質(zhì)量。它主要用于判斷下行信道的信號(hào)強(qiáng)度，以及信道的質(zhì)量。下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限的設(shè)置是根據(jù)下行信道的信號(hào)強(qiáng)度來(lái)設(shè)定的，一般來(lái)說(shuō)，下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限越高，信道的質(zhì)量就越好，反之亦然。此外，下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限還可以用于檢測(cè)信道的可靠性，即在一定的時(shí)間內(nèi)，信道的信號(hào)強(qiáng)度是否能夠穩(wěn)定地達(dá)到設(shè)定的門(mén)限值。如果信道的信號(hào)強(qiáng)度能夠穩(wěn)定地達(dá)到設(shè)定的門(mén)限值，則說(shuō)明信道的可靠性較高，反之則說(shuō)明信道的可靠性較低。此外，下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限還可以用于判斷信道的容量。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)信道的信號(hào)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)定的門(mén)限值時(shí)，信道的容量就會(huì)受到影響，即信道的容量會(huì)變小。因此，通過(guò)設(shè)置下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限，可以有效地控制信道的容量，從而提高信道的性能。總之，“下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限”是指在無(wú)線通信中，下行信道在某一時(shí)隙內(nèi)的信號(hào)強(qiáng)度超過(guò)某一門(mén)限值的情況，它主要用于判斷下行信道的信號(hào)強(qiáng)度，以及信道的質(zhì)量，檢測(cè)信道的可靠性，以及控制信道的容量。

參數(shù)功能描述

小區(qū)下行時(shí)隙的負(fù)荷狀態(tài)是由上行時(shí)隙的總干擾Itotal是否超過(guò)了設(shè)定的一個(gè)門(mén)限值來(lái)判斷的，這個(gè)門(mén)限值，即為小區(qū)上行時(shí)隙負(fù)荷控制門(mén)限。此時(shí)系統(tǒng)需要執(zhí)行相應(yīng)的措施。

小區(qū)下行時(shí)隙的負(fù)荷狀態(tài)是由NodeB在該下行時(shí)隙中的傳輸發(fā)射功率TCP來(lái)衡量的。

對(duì)于下時(shí)隙的負(fù)荷狀態(tài)，分為下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限、下行時(shí)隙接納控制門(mén)限、下行時(shí)隙過(guò)載恢復(fù)門(mén)限和下行時(shí)隙負(fù)荷均衡門(mén)限。

當(dāng)下行時(shí)隙負(fù)荷超過(guò)了下行時(shí)隙過(guò)載門(mén)限時(shí)，首先限制下行外環(huán)功控，且系統(tǒng)啟動(dòng)降負(fù)荷措施，比如時(shí)隙調(diào)整、降速、強(qiáng)切、強(qiáng)制掉話等。

參數(shù)調(diào)整影響

影響相應(yīng)小區(qū)的負(fù)荷控制。

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