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FLTPARAA6是一種在通信中使用的縮寫,它代表“Flight Path Angle Rate A6”,即飛行路徑角速率A6。 FLTPARAA6是一種用于航空飛行控制的參數(shù),用于控制飛機的航向角速率。它用于控制飛機的垂直航向,以便飛機能夠按照規(guī)定的航向保持飛行。它是飛行控制系統(tǒng)中的一個重要參數(shù),可以控制飛機的高度、航向、速度等。 FLTPARAA6的應(yīng)用: 1.飛行控制系統(tǒng):FLTPARAA6是飛行控制系統(tǒng)中的一個重要參數(shù),它可以控制飛機的高度、航向、速度等,以確保飛機按照規(guī)定的航向保持飛行。 2.飛行計劃:飛行計劃是飛行員在飛行中使用的一種計劃,它包括飛行的起點、終點、路線、時間等,F(xiàn)LTPARAA6可以幫助飛行員按照計劃飛行。 3.飛行安全:FLTPARAA6可以幫助飛行員確保飛行安全,通過控制飛機的航向角速率,可以避免飛機出現(xiàn)偏航等情況,從而確保飛行安全。 FLTPARAA6在通信中的應(yīng)用非常廣泛,它可以用于控制飛機的航向角速率,以確保飛機按照規(guī)定的航向保持飛行,同時也可以用于飛行計劃和飛行安全。 濾波器參數(shù)A6 該參數(shù)用于快速下降濾波器的配置,和濾波器參數(shù)B一起是一個濾波器的9個參數(shù)。對應(yīng)的公式為(在計算中A1~A8的值是使用配置值減去10,B是配置值取負(fù)數(shù)):C1(nt)=A1×C(nt) + A2×C(nt-t) + A3×C(nt-2t) + ... + A8×C(nt-7t)其中C(nt)是在nt時刻收到的服務(wù)小區(qū)上行鏈路測量報告中的接收信號電平。如果C1(nt) < B且C(nt)在邊緣切換門限以下,則認(rèn)為信號電平是快速下降的。通過不同的濾波器設(shè)置,我們可以定義電平快速下降的程度。
濾波器參數(shù)A6 該參數(shù)用于快速下降濾波器的配置,和濾波器參數(shù)B一起是一個濾波器的9個參數(shù)。對應(yīng)的公式為(在計算中A1~A8的值是使用配置值減去10,B是配置值取負(fù)數(shù)):C1(nt)=A1×C(nt) + A2×C(nt-t) + A3×C(nt-2t) + ... + A8×C(nt-7t)其中C(nt)是在nt時刻收到的服務(wù)小區(qū)上行鏈路測量報告中的接收信號電平。如果C1(nt) < B且C(nt)在邊緣切換門限以下,則認(rèn)為信號電平是快速下降的。通過不同的濾波器設(shè)置,我們可以定義電平快速下降的程度。
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