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高鐵2G網(wǎng)絡如何避免過于頻繁切換與重選
如題
設備為愛立信設備,還有就是在地鐵里做網(wǎng)絡優(yōu)化需要注意些什么?應該調整哪些參數(shù)!知道的大蝦幫幫忙!3Q
提問者: lansefy3  提問時間: 2010-09-05    
 
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問題答案 ( 6 )

主要還是看室內分布系統(tǒng)的布局情況吧4fadsK:JFD本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有

回答者: f12003ga     回答時間:2010-09-06 00:10    

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高鐵可以看看這個http://gg1fic3.cn/bbs/thread-162144-1-1.html&#%kcvK:JFD(本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有
地鐵就不清楚了ioK:JFD()$#_*(本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有
re43289西7K:JFD()$#_本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有

回答者: qq251181206     回答時間:2010-09-06 00:17    

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一樓說的很對,就是如此的_@s4faK:JFD(本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有


回答者: herry208     回答時間:2010-09-06 08:01    

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高鐵和地鐵一樣,都需要設置切換重合區(qū)域足夠長,能滿足切換的需求。一般在400到500米左右。

回答者: marquis107     回答時間:2010-09-06 09:14    

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可以設置單向的鄰區(qū)關系、合理優(yōu)化鄰區(qū)和切換門限5%#(么$*@K:JFD()$#本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有

回答者: jd_lsh     回答時間:2010-09-06 10:42    

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高鐵的屏蔽很嚴重,門限又不能調得太高,有效消除頻繁切換的是HYST這個參數(shù)。

回答者: zhiwei0605     回答時間:2010-09-06 10:54    

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