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高鐵覆蓋中為什么使用功分器
請(qǐng)問(wèn)大家,高鐵覆蓋中為什么使用功分器
提問(wèn)者: zhang0606  提問(wèn)時(shí)間: 2012-11-03    
 
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問(wèn)題答案 ( 9 )

高速速度快,基站距離鐵路太近的話(huà)容易切換失敗,功分一個(gè)扇區(qū)信號(hào)減少切換。ioK:JFD()$#_*本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權(quán)所有

回答者: tf1432     回答時(shí)間:2012-11-03 12:35    

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樓上說(shuō)的很有道理 還有一個(gè)就是高鐵上各個(gè)小區(qū)話(huà)務(wù)量不是很大 又不需要覆蓋很遠(yuǎn) 用公分既可以滿(mǎn)足覆蓋有可以滿(mǎn)足短距多覆蓋ds也f12dsfdK:JFD()$#_*本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權(quán)所有

回答者: syj19821117     回答時(shí)間:2012-11-03 13:33    

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czy2005  2012-11-05 10:40 



就是為了減少一次切換或者重選。K:JFD()$#_*本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權(quán)所有

回答者: zjszjs27     回答時(shí)間:2012-11-03 13:51    

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同個(gè)小區(qū),避免切換,不同小區(qū)切換會(huì)延遲,高鐵速度比較快會(huì)產(chǎn)生更多的掉話(huà),而且高鐵的話(huà)務(wù)量效益較低,這樣可以減少投資。
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回答者: chukui116     回答時(shí)間:2012-11-03 14:57    

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鐵路覆蓋大部分時(shí)間是沒(méi)什么業(yè)務(wù)量的,所以可能也有節(jié)省基站投資的目的在內(nèi)。afd5a4f8K:JFD()$本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權(quán)所有

回答者: hoxibai     回答時(shí)間:2012-11-03 15:58    

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減少切換,頻繁切換的話(huà),容易給用戶(hù)感覺(jué)通話(huà)質(zhì)量差

回答者: zjz2000cn     回答時(shí)間:2012-11-03 16:17    

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減少切換。相對(duì)來(lái)說(shuō),給維護(hù)帶來(lái)很大的不便e43289西70K:JFD()$#_本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權(quán)所有
a4f8e342是4K:JFD()$#_*本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權(quán)所有

回答者: 取啥名啊88     回答時(shí)間:2012-11-03 17:15    

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擴(kuò)大覆蓋面積,減小切換次數(shù)
)*(&#K:JFD本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權(quán)所有

回答者: xhy13312     回答時(shí)間:2012-11-03 18:27    

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主要是小區(qū)合并,避免小區(qū)切換,高鐵的速度快,增加了小區(qū)的切抉的次數(shù),通過(guò)小區(qū)合并來(lái)減小之,有些廠家有專(zhuān)門(mén)的小區(qū)合并技術(shù)ads不21fdsK:JFD()$#_本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權(quán)所有
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回答者: chinsource     回答時(shí)間:2012-11-04 17:17    

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