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問題已開啟
(普通問題)
提問者:
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問題答案
( 9 )
高速速度快，基站距離鐵路太近的話容易切換失敗，功分一個扇區(qū)信號減少切換。
回答者：
tf1432
回答時間：2012-11-03 12:35
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樓上說的很有道理 還有一個就是高鐵上各個小區(qū)話務(wù)量不是很大 又不需要覆蓋很遠 用公分既可以滿足覆蓋有可以滿足短距多覆蓋
回答者：
syj19821117
回答時間：2012-11-03 13:33
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就是為了減少一次切換或者重選。
回答者：
zjszjs27
回答時間：2012-11-03 13:51
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同個小區(qū)，避免切換，不同小區(qū)切換會延遲，高鐵速度比較快會產(chǎn)生更多的掉話，而且高鐵的話務(wù)量效益較低，這樣可以減少投資。
回答者：
chukui116
回答時間：2012-11-03 14:57
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鐵路覆蓋大部分時間是沒什么業(yè)務(wù)量的，所以可能也有節(jié)省基站投資的目的在內(nèi)。
回答者：
hoxibai
回答時間：2012-11-03 15:58
21
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減少切換，頻繁切換的話，容易給用戶感覺通話質(zhì)量差
回答者：
zjz2000cn
回答時間：2012-11-03 16:17
16
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減少切換。相對來說，給維護帶來很大的不便
回答者：
取啥名啊88
回答時間：2012-11-03 17:15
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14
擴大覆蓋面積，減小切換次數(shù)
回答者：
xhy13312
回答時間：2012-11-03 18:27
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主要是小區(qū)合并，避免小區(qū)切換，高鐵的速度快，增加了小區(qū)的切抉的次數(shù)，通過小區(qū)合并來減小之，有些廠家有專門的小區(qū)合并技術(shù)
回答者：
chinsource
回答時間：2012-11-04 17:17
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