ETCS

   



   ETCS：Europe Train Control System
歐洲列車控制系統(tǒng)，分ETCS0級——ETCS3級，逐步脫離地面設(shè)備，實現(xiàn)基于通信的列車控制。
ETCS系統(tǒng)分級：
1、ETCS 0級：ETCS車載設(shè)備+傳統(tǒng)列控系統(tǒng)。
2、ETCS一級：地面信號＋查詢應(yīng)答器＋軌道電路。
采用固定追蹤間隔形式；司機依靠地面信號行車，地面信號機前設(shè)備產(chǎn)生速度監(jiān)控；依靠軌道電路或計軸設(shè)備檢查列車占用和完整性；利用查詢應(yīng)答器覆蓋各國現(xiàn)有信號系統(tǒng)，并用于列車定位和傳送控制命令。該系統(tǒng)是典型的點式ATP。
3、ETCS二級：軌道電路＋查詢應(yīng)答器＋GSM-R
與一級相比，司機完全依靠車載信號設(shè)備行車（可取消地面信號機）；通過GSM-R連續(xù)傳送列車運行控制命令，車－地間可雙向通信；在點式設(shè)備的配合下，車載設(shè)備對列車運行速度進行連續(xù)監(jiān)控；依靠軌道電路或計軸設(shè)備檢查列車占用和完整性；建有無線移動閉塞中心。該系統(tǒng)是基于移動通信的連續(xù)式ATP。
4、ETCS三級：查詢應(yīng)答器＋GSM-R
與二級相比是靠車載設(shè)備來檢查列車完整性，不需要軌道電路；點式設(shè)備、GSM-R是系統(tǒng)的主要設(shè)備。取消地面信號機和軌道電路后，室外線路上的信號設(shè)備減少到最低程度；列車追蹤間隔依靠點式設(shè)備和無線移動閉塞中心實現(xiàn)，具有明顯的移動自動閉塞特征。


   

• 通信詞典解釋