飛行模式

   

   手機的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關(guān)掉手機，以免手機信號的發(fā)射和接受對飛機飛行造成影響，有某些手機里就自帶了這個功能，可以關(guān)閉掉SIM卡的信號收發(fā)裝置。還有就是通過一些軟件來實現(xiàn)的，如S60軟件里的System tools里面就有航空模式 ，這個模式可以關(guān)掉SIM卡功能，使手機處于不發(fā)射和接受信號狀態(tài)，而又不影響手機的其他功能操作（一般手機沒有SIM卡就無法進(jìn)行任何操作）。

飛行模式是關(guān)閉電話通信功能，即不能接打電話發(fā)短信，與基站沒有信號聯(lián)系，也不試圖聯(lián)系基站。 因為手機信號會干擾飛機上的電子設(shè)備，所以飛機上不允許打開手機，而這種模式下關(guān)閉了手機信號的有關(guān)功能，手機可以開著繼續(xù)使用其它功能，如查看電話本、欣賞手機上的文章、電影等。 所以叫飛行模式。手機的電量很大部分都消耗在信號上，飛行模式下關(guān)閉了信號，非常省電。

飛行模式，顧名思義是在乘飛機這種特殊情況下使用的，它關(guān)閉了手機的信號發(fā)射，而手機本身是開著的。后來，一些軟件作者又根據(jù)這個功能實現(xiàn)了超級飛行和連續(xù)超級飛行。
自動飛行：
　　原理：關(guān)閉手機的無線信號，系統(tǒng)判斷為手機沒電或關(guān)機
　　提示：別人給你打電話會提示你已關(guān)機
　　如何實現(xiàn)：SP手機自身就能實現(xiàn)，586是短按關(guān)機鍵彈出菜單……
超級飛行：
　　原理：減弱手機的信號，使手機和基站不能正常的聯(lián)系，系統(tǒng)會誤判斷你到了信號不好的地方
　　提示：別人給你打電話系統(tǒng)會提示“無法接通”或“不在服務(wù)區(qū)”
　　如何實現(xiàn)：SP系統(tǒng)自身無法實現(xiàn)，要用第三方軟件，我用的是QPTools
連續(xù)超級飛行：

　　原理：如果手機長時間和基站聯(lián)系不上，系統(tǒng)會判斷你已關(guān)機，這個時間間隔一般是1個小時，所以單純的超級飛行只能持續(xù)一個小時左右，之后系統(tǒng)會自動判定你“已關(guān)機”。為了能繼續(xù)飛行，要在系統(tǒng)規(guī)定的時間內(nèi)和基站聯(lián)系一次，重新激活超級飛行。
提示：同”超級飛行“
　　如何實現(xiàn)：SP系統(tǒng)自身無法實現(xiàn)，要用第三方軟件，我用的是QPTools，可以設(shè)置30分鐘或一個小時與基站聯(lián)系一次。
關(guān)于電力損耗：
　　自動飛行是最省電的，自動飛行后SP手機就變成了MP3/MP4/PPC多功能一體機了。SP無法支持關(guān)機鬧鐘，要使用鬧鐘手機必須開著，所以使用鬧鐘的朋友晚上都會用自動飛行這個功能；
　　超級飛行，要看使用什么軟件實現(xiàn)的了。有些軟件實現(xiàn)超級飛行的原理是一直保持低信號，這樣會很費電，更高明的做法是在短時內(nèi)(30秒左右)慢慢減弱手機的信號，讓系統(tǒng)誤以為手機到了信號不好的地方，然后就完全掐斷信號，轉(zhuǎn)入自動飛行模式；
　　連續(xù)超級飛行，同超級飛行，主要看所使用軟件的實現(xiàn)方式。我用的是QPTools，設(shè)置為30分鐘激活一次，即使是連續(xù)超級飛行，也是很省電的。


   

• 通信詞典解釋