詞語解釋
“飛行模式”是一種在通信中常見的模式,它可以在設(shè)備和其他設(shè)備之間建立連接,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。它的應(yīng)用也很廣泛,可以用于實(shí)現(xiàn)多種不同的功能,例如: 1. 用于遠(yuǎn)程通信:飛行模式可以用于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信,可以在不同地點(diǎn)之間傳輸數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和操作。 2. 用于無線網(wǎng)絡(luò):飛行模式可以用于實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò),可以在不同設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)的連接。 3. 用于實(shí)時(shí)通信:飛行模式可以用于實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通信,可以在不同設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通信。 4. 用于數(shù)據(jù)傳輸:飛行模式可以用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸,可以在不同設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。 5. 用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ):飛行模式可以用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ),可以在不同設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)。 因此,可以看出,“飛行模式”在通信中的應(yīng)用非常廣泛,可以用于實(shí)現(xiàn)多種不同的功能,可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信、無線網(wǎng)絡(luò)、實(shí)時(shí)通信、數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能。 手機(jī)的飛行模式又叫航空模式,是在乘坐飛機(jī)時(shí)必須關(guān)掉手機(jī),以免手機(jī)信號(hào)的發(fā)射和接受對(duì)飛機(jī)飛行造成影響,有某些手機(jī)里就自帶了這個(gè)功能,可以關(guān)閉掉SIM卡的信號(hào)收發(fā)裝置。還有就是通過一些軟件來實(shí)現(xiàn)的,如S60軟件里的System tools里面就有航空模式 ,這個(gè)模式可以關(guān)掉SIM卡功能,使手機(jī)處于不發(fā)射和接受信號(hào)狀態(tài),而又不影響手機(jī)的其他功能操作(一般手機(jī)沒有SIM卡就無法進(jìn)行任何操作)。 飛行模式是關(guān)閉電話通信功能,即不能接打電話發(fā)短信,與基站沒有信號(hào)聯(lián)系,也不試圖聯(lián)系基站。 因?yàn)槭謾C(jī)信號(hào)會(huì)干擾飛機(jī)上的電子設(shè)備,所以飛機(jī)上不允許打開手機(jī),而這種模式下關(guān)閉了手機(jī)信號(hào)的有關(guān)功能,手機(jī)可以開著繼續(xù)使用其它功能,如查看電話本、欣賞手機(jī)上的文章、電影等。 所以叫飛行模式。手機(jī)的電量很大部分都消耗在信號(hào)上,飛行模式下關(guān)閉了信號(hào),非常省電。 飛行模式,顧名思義是在乘飛機(jī)這種特殊情況下使用的,它關(guān)閉了手機(jī)的信號(hào)發(fā)射,而手機(jī)本身是開著的。后來,一些軟件作者又根據(jù)這個(gè)功能實(shí)現(xiàn)了超級(jí)飛行和連續(xù)超級(jí)飛行。 自動(dòng)飛行: 原理:關(guān)閉手機(jī)的無線信號(hào),系統(tǒng)判斷為手機(jī)沒電或關(guān)機(jī) 提示:別人給你打電話會(huì)提示你已關(guān)機(jī) 如何實(shí)現(xiàn):SP手機(jī)自身就能實(shí)現(xiàn),586是短按關(guān)機(jī)鍵彈出菜單…… 超級(jí)飛行: 原理:減弱手機(jī)的信號(hào),使手機(jī)和基站不能正常的聯(lián)系,系統(tǒng)會(huì)誤判斷你到了信號(hào)不好的地方 提示:別人給你打電話系統(tǒng)會(huì)提示“無法接通”或“不在服務(wù)區(qū)” 如何實(shí)現(xiàn):SP系統(tǒng)自身無法實(shí)現(xiàn),要用第三方軟件,我用的是QPTools 連續(xù)超級(jí)飛行: 原理:如果手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間和基站聯(lián)系不上,系統(tǒng)會(huì)判斷你已關(guān)機(jī),這個(gè)時(shí)間間隔一般是1個(gè)小時(shí),所以單純的超級(jí)飛行只能持續(xù)一個(gè)小時(shí)左右,之后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定你“已關(guān)機(jī)”。為了能繼續(xù)飛行,要在系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和基站聯(lián)系一次,重新激活超級(jí)飛行。 提示:同”超級(jí)飛行“ 如何實(shí)現(xiàn):SP系統(tǒng)自身無法實(shí)現(xiàn),要用第三方軟件,我用的是QPTools,可以設(shè)置30分鐘或一個(gè)小時(shí)與基站聯(lián)系一次。 關(guān)于電力損耗: 自動(dòng)飛行是最省電的,自動(dòng)飛行后SP手機(jī)就變成了MP3/MP4/PPC多功能一體機(jī)了。SP無法支持關(guān)機(jī)鬧鐘,要使用鬧鐘手機(jī)必須開著,所以使用鬧鐘的朋友晚上都會(huì)用自動(dòng)飛行這個(gè)功能; 超級(jí)飛行,要看使用什么軟件實(shí)現(xiàn)的了。有些軟件實(shí)現(xiàn)超級(jí)飛行的原理是一直保持低信號(hào),這樣會(huì)很費(fèi)電,更高明的做法是在短時(shí)內(nèi)(30秒左右)慢慢減弱手機(jī)的信號(hào),讓系統(tǒng)誤以為手機(jī)到了信號(hào)不好的地方,然后就完全掐斷信號(hào),轉(zhuǎn)入自動(dòng)飛行模式; 連續(xù)超級(jí)飛行,同超級(jí)飛行,主要看所使用軟件的實(shí)現(xiàn)方式。我用的是QPTools,設(shè)置為30分鐘激活一次,即使是連續(xù)超級(jí)飛行,也是很省電的。
手機(jī)的飛行模式又叫航空模式,是在乘坐飛機(jī)時(shí)必須關(guān)掉手機(jī),以免手機(jī)信號(hào)的發(fā)射和接受對(duì)飛機(jī)飛行造成影響,有某些手機(jī)里就自帶了這個(gè)功能,可以關(guān)閉掉SIM卡的信號(hào)收發(fā)裝置。還有就是通過一些軟件來實(shí)現(xiàn)的,如S60軟件里的System tools里面就有航空模式 ,這個(gè)模式可以關(guān)掉SIM卡功能,使手機(jī)處于不發(fā)射和接受信號(hào)狀態(tài),而又不影響手機(jī)的其他功能操作(一般手機(jī)沒有SIM卡就無法進(jìn)行任何操作)。 飛行模式是關(guān)閉電話通信功能,即不能接打電話發(fā)短信,與基站沒有信號(hào)聯(lián)系,也不試圖聯(lián)系基站。 因?yàn)槭謾C(jī)信號(hào)會(huì)干擾飛機(jī)上的電子設(shè)備,所以飛機(jī)上不允許打開手機(jī),而這種模式下關(guān)閉了手機(jī)信號(hào)的有關(guān)功能,手機(jī)可以開著繼續(xù)使用其它功能,如查看電話本、欣賞手機(jī)上的文章、電影等。 所以叫飛行模式。手機(jī)的電量很大部分都消耗在信號(hào)上,飛行模式下關(guān)閉了信號(hào),非常省電。 飛行模式,顧名思義是在乘飛機(jī)這種特殊情況下使用的,它關(guān)閉了手機(jī)的信號(hào)發(fā)射,而手機(jī)本身是開著的。后來,一些軟件作者又根據(jù)這個(gè)功能實(shí)現(xiàn)了超級(jí)飛行和連續(xù)超級(jí)飛行。 自動(dòng)飛行: 原理:關(guān)閉手機(jī)的無線信號(hào),系統(tǒng)判斷為手機(jī)沒電或關(guān)機(jī) 提示:別人給你打電話會(huì)提示你已關(guān)機(jī) 如何實(shí)現(xiàn):SP手機(jī)自身就能實(shí)現(xiàn),586是短按關(guān)機(jī)鍵彈出菜單…… 超級(jí)飛行: 原理:減弱手機(jī)的信號(hào),使手機(jī)和基站不能正常的聯(lián)系,系統(tǒng)會(huì)誤判斷你到了信號(hào)不好的地方 提示:別人給你打電話系統(tǒng)會(huì)提示“無法接通”或“不在服務(wù)區(qū)” 如何實(shí)現(xiàn):SP系統(tǒng)自身無法實(shí)現(xiàn),要用第三方軟件,我用的是QPTools 連續(xù)超級(jí)飛行: 原理:如果手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間和基站聯(lián)系不上,系統(tǒng)會(huì)判斷你已關(guān)機(jī),這個(gè)時(shí)間間隔一般是1個(gè)小時(shí),所以單純的超級(jí)飛行只能持續(xù)一個(gè)小時(shí)左右,之后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定你“已關(guān)機(jī)”。為了能繼續(xù)飛行,要在系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和基站聯(lián)系一次,重新激活超級(jí)飛行。 提示:同”超級(jí)飛行“ 如何實(shí)現(xiàn):SP系統(tǒng)自身無法實(shí)現(xiàn),要用第三方軟件,我用的是QPTools,可以設(shè)置30分鐘或一個(gè)小時(shí)與基站聯(lián)系一次。 關(guān)于電力損耗: 自動(dòng)飛行是最省電的,自動(dòng)飛行后SP手機(jī)就變成了MP3/MP4/PPC多功能一體機(jī)了。SP無法支持關(guān)機(jī)鬧鐘,要使用鬧鐘手機(jī)必須開著,所以使用鬧鐘的朋友晚上都會(huì)用自動(dòng)飛行這個(gè)功能; 超級(jí)飛行,要看使用什么軟件實(shí)現(xiàn)的了。有些軟件實(shí)現(xiàn)超級(jí)飛行的原理是一直保持低信號(hào),這樣會(huì)很費(fèi)電,更高明的做法是在短時(shí)內(nèi)(30秒左右)慢慢減弱手機(jī)的信號(hào),讓系統(tǒng)誤以為手機(jī)到了信號(hào)不好的地方,然后就完全掐斷信號(hào),轉(zhuǎn)入自動(dòng)飛行模式; 連續(xù)超級(jí)飛行,同超級(jí)飛行,主要看所使用軟件的實(shí)現(xiàn)方式。我用的是QPTools,設(shè)置為30分鐘激活一次,即使是連續(xù)超級(jí)飛行,也是很省電的。
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