免費WiFi登上北京公交 中國移動卡位聯(lián)通、電信

　　每經(jīng)記者 趙娜 發(fā)自北京

　　公交車上人流密集且上網(wǎng)需求強(qiáng)烈，但接入免費WiFi卻因涉及各方利益，遲遲不見“互聯(lián)”。據(jù)《北京晨報》報道，北京公交WiFi運營商——北京一路熱點信息技術(shù)有限公司 (以下簡稱e路WiFi)已與北京移動 (即中國移動北京公司，下同)合作，預(yù)計于今年8月前在北京公交線路上實現(xiàn)免費WiFi，目前正在進(jìn)行技術(shù)調(diào)試。

　　昨日(6月26日)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就合作細(xì)節(jié)聯(lián)系e路WiFi，其相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，暫時不便接受采訪。

　　飛象網(wǎng)總裁項立剛對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，免費WiFi市場最基本的商業(yè)模式為廣告和導(dǎo)入流量，但其定位意味著不能直接向用戶收錢，因此，“其他(方式)的收入空間都很小”。而免費WiFi一旦接入，就會牽扯到分成的問題，不排除北京公交集團(tuán)在接入中國移動的WiFi后，簽署排他性協(xié)議，向中國聯(lián)通和中國電信關(guān)閉大門。

　　靠廣告和導(dǎo)流盈利？

　　e路WiFi相關(guān)負(fù)責(zé)人于近日向《北京晨報》透露，乘客需通過手機(jī)搜索名為“16wifi”的無線熱點名稱，然后下載“e路WiFi”客戶端并注冊，方可享受免費WiFi服務(wù)。

　　《北京晨報》報道稱，北京地區(qū)已有9000余輛公交車安裝了WiFi設(shè)備，今年底前，WiFi覆蓋公交車輛有望擴(kuò)充至12000輛。

　　項立剛認(rèn)為，免費WiFi市場最基本的商業(yè)模式有兩種：廣告和導(dǎo)入流量。類似的商業(yè)發(fā)展路徑可參考商用WiFi網(wǎng)絡(luò)提供商——邁外迪，其目前已向包括酒店、咖啡廳、商場和影院等在內(nèi)的公共場所提供WiFi接入服務(wù)。但他指出，免費WiFi的定位意味著不能直接向用戶收錢，因此，除了靠廣告和導(dǎo)流盈利，“其他(方式)的收入空間都很小”。

　　項立剛稱，從技術(shù)層面來看，中國移動的4G網(wǎng)絡(luò)和已有的WiFi熱點都可投入使用。至于e路WiFi規(guī)定乘客必須下載客戶端并注冊后才能使用免費WiFi的設(shè)置，項立剛認(rèn)為，這主要是出于提高上網(wǎng)安全性、進(jìn)行商業(yè)行為以及數(shù)據(jù)收集(統(tǒng)計用戶上網(wǎng)行為)三方面的考慮。

　　他也指出，對于通信運營商而言，通過客戶端接入網(wǎng)絡(luò)還可籠絡(luò)并發(fā)展用戶群。因此，一旦中國移動先行“占位”北京公交的WiFi布局，對于中國聯(lián)通和中國電信的用戶而言，要接入 “是有難度的”，中國移動有可能不會對外網(wǎng)用戶開放該服務(wù)。

　　接入瓶頸在于壟斷

　　近幾年，北京、上海、廣州和杭州等城市都曾試水在公共場所接入免費WiFi，卻普遍出現(xiàn)了登錄難、信號差和網(wǎng)速慢的癥結(jié)，有些地區(qū)的免費WiFi項目甚至“無疾而終”。

　　在項立剛看來，只要是在公共場所接入免費WiFi，上述癥結(jié)就很難得到根本性緩解。他稱，用戶的上網(wǎng)需求和帶寬技術(shù)革新原本就是一對矛盾體。以咖啡廳和酒店為代表的場所，眼下雖有免費WiFi，整體體驗卻不佳。畢竟對于商家來說，“提供免費WiFi不能帶來任何收入”，只能被視為是一種提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗的補(bǔ)充手段。把免費WiFi的使用場景轉(zhuǎn)換到人流更為密集的公交車上，從運營商層面看，靠廣告和導(dǎo)流帶來的收益與WiFi建設(shè)成本之間也會出現(xiàn)矛盾。

　　事實上，對于北京公交集團(tuán)而言，既已與中國移動達(dá)成合作，項立剛直言，其在未來與中國聯(lián)通和中國電信再展開同類合作的可能性已“不是特別大”。他稱，免費WiFi一旦接入，就會牽扯到分成的問題，不排除北京公交集團(tuán)在接入某家運營商的WiFi后，簽署排他性協(xié)議。因為北京公交集團(tuán)的初衷也是把此市場當(dāng)作生意蛋糕，而非單純建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的公益行為。

　　此前，多位業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時都表示，公共場所的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)或只有通過政府主導(dǎo)才可能建成。若把場景從公交延伸至地鐵、火車和醫(yī)院等公共場所，分析尋找其接入免費WiFi的瓶頸，在中華全國律師協(xié)會會員于國富律師看來，關(guān)鍵在于場所和背后機(jī)構(gòu)自身制造的準(zhǔn)入門檻。