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OFweek通信網(wǎng)訊 2015年7月，山東聯(lián)通攜手華為完成省內(nèi)膠濟/青榮兩條高鐵線路的全線4G覆蓋建設。華為段全線規(guī)模采用華為多RRU共小區(qū)技術，其中最大12個RRU共小區(qū)，保障了良好的4G 網(wǎng)絡覆蓋，平均下載速率57Mbps，上傳速率達35Mbps，為廣大乘客提供了更為便利的高速移動網(wǎng)絡。
隨著國家高鐵戰(zhàn)略的推進，越來越多的高端商務人士開始乘坐高鐵，高鐵用戶高速上網(wǎng)的需求量大，高鐵4G覆蓋建設非常重要，已經(jīng)成為運營商的品牌窗口。
聯(lián)通高鐵4G覆蓋面臨多普勒頻偏、頻繁切換、穿透損耗大等技術挑戰(zhàn)，高鐵建設難度大。面對挑戰(zhàn)，山東聯(lián)通和華為緊密合作，采用華為高鐵解決方案進行高鐵4G覆蓋建設。該高鐵解決方案具備幾大優(yōu)勢：第一，自動頻偏抑制算法AFC可以支撐500km/h的超高速率；第二，多RRU共小區(qū)技術目前最大可以支持12個RRU共小區(qū)，有效減少切換，提升用戶體驗；第三，重載網(wǎng)技術保證用戶體驗，有效應對高鐵話務潮汐。
高鐵成為移動互聯(lián)網(wǎng)體驗的新戰(zhàn)場，中國迎來了高鐵4G網(wǎng)絡建設的高峰期。華為憑借在高鐵覆蓋建設領域豐富的經(jīng)驗和領先的方案，目前已承建完成中國高鐵線路里程90%以上的4G網(wǎng)絡覆蓋。華為還將與運營商強化合作創(chuàng)新，更好地滿足網(wǎng)絡建設、維護和運營需求，全面提升用戶體驗，共同推動高鐵無線網(wǎng)絡的建設與持續(xù)發(fā)展。
