banner.jpg)
相關(guān)專題：
【移動通信網(wǎng)】3月1日，易到用車在中關(guān)村創(chuàng)業(yè)街3W咖啡召開了新春媒體溝通會，這也是2016年以來互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的首場發(fā)布會，易到用車創(chuàng)始人、CEO周航宣布易到用車的每日訂單量突破了50萬單，而且宣布易到將準備啟動國內(nèi)上市計劃，要做中國共享經(jīng)濟第一股。
剛剛被樂視任命的易到用車總裁彭鋼、易到用車投融資副總裁孫可參加了此次媒體溝通會，并和周航一起，就外界關(guān)心的諸多問題進行了詳細解答和回應(yīng)。
日訂單數(shù)破50萬改寫行業(yè)格局
CEO周航向到場媒體“匯報”了易到近期的成績單，周航表示通過“充值返現(xiàn)”及“1.7專車節(jié)”等營銷活動的開展，易到整體訂單量增長迅猛，日均訂單已突破50萬單大關(guān)，老用戶及司機大批回歸易到。
去年10月樂視投資控股易到，之后易到在去年11月底啟動了“充多少贈多少”的活動，從此易到訂單量開始一路強力反彈，1月7日至9日，還成功打造首屆“1.7專車節(jié)”，完成了近10億的充值額，新增30多萬司機，之后訂單增速越發(fā)加快，直至目前突破了每日50萬單，訂單數(shù)量相比去年樂視入股前已經(jīng)翻了四五倍。
幾個月來，通過運營和市場手段的雙管齊下，易到用車已經(jīng)一掃去年上半年的頹勢，隨著現(xiàn)在日訂單突破50萬單，之前外界所普遍認為的行業(yè)格局事實上已經(jīng)改寫（此前外界一直認為易到排在滴滴、優(yōu)步、神州之后，位居專車行業(yè)第四位），這代表著市場、用戶以及司機對于易到的認可。
致力模式創(chuàng)新生態(tài)專車將很快推出
周航表示，作為互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的開創(chuàng)者，易到已經(jīng)走到了第六個年頭，加入樂視生態(tài)之后，易到有越來越多的潛力等待發(fā)掘。不久的將來，易到還將進行一次全方位的升級，并推出生態(tài)專車，徹底顛覆人們對于專車的現(xiàn)有認知。
在周航看來，專車行業(yè)發(fā)展到今天，競爭非常激烈，易到必須融入到一個大的生態(tài)之中才可以繼續(xù)發(fā)展，這也是易到選擇加入樂視生態(tài)的主要原因�！八械膶＼嚻髽I(yè)都要考慮如何才能長久生存，易到認為應(yīng)該通過進行商業(yè)模式的創(chuàng)新，為用戶創(chuàng)造出新的價值�！鄙鷳B(tài)專車正是在進行模式創(chuàng)新理念下的確立的目標。
據(jù)周航介紹，易到生態(tài)專車提出的口號是“極致產(chǎn)品、生態(tài)體驗、顛覆價格”。這和樂視一貫的產(chǎn)品理念“奢侈科技、完整生態(tài)、顛覆價格”一脈相承。在談到生態(tài)專車具體的表現(xiàn)形式時，周航并沒有透露太多，不過他透露，即將推出的生態(tài)專車將會是專車和樂視硬件產(chǎn)品、內(nèi)容產(chǎn)品以及其他各個子生態(tài)完美融合、充分化反，會創(chuàng)造出全新的用戶體驗和價值。目前已經(jīng)有了非常多的創(chuàng)新方案和研究成果，相應(yīng)的技術(shù)開發(fā)也都在緊鑼密鼓的進行。
今后的日子，易到會繼續(xù)沿著既定戰(zhàn)略大踏步的前進，基于樂視生態(tài)加速實現(xiàn)共享經(jīng)濟，為徹底顛覆人們的出行方式以及生活方式而努力。
總裁彭鋼首亮相助力易到快速升級
此次溝通會也是樂視控股CMO首次以易到總裁的身份亮相，周航對于彭鋼加盟易到表示非常歡迎�！皬倪^去幾年的發(fā)展中我認識到，易到需要加強團隊建設(shè)。過去人們總是評價易到是小而美或者比較小資，而這樣的企業(yè)文化已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)在的市場競爭，所以易到的精氣神要改。”周航說，而樂視向來是以瘋狂大膽激進的風(fēng)格著稱，這正是易到所欠缺的，因此周航非常期待兩家公司能夠盡快完成文化的融合。
周航表示，易到與樂視達成戰(zhàn)略合作已經(jīng)有了幾個月的時間，這兩家價值觀極其相似的公司，以超過外界預(yù)期的速度進行化反。幾個月來雙方在硬件、營銷、品牌等方面進行了多次深度合作，為整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)樹立了范本。但還遠遠不夠，彭鋼的到任就是雙方融合進一步加深的表現(xiàn)。
彭鋼于2010年加入樂視，歷任樂視網(wǎng)副總裁、樂視TV高級副總裁、樂視智能終端事業(yè)群CMO，負責樂視智能硬件終端產(chǎn)品的營銷與用戶運營工作；先后成功主持以樂視盒子、超級電視為代表的“超級系列”終端品牌的籌劃和塑造，是典型的樂視培養(yǎng)的生態(tài)型高管人才，經(jīng)歷了一系列樂視顛覆性、創(chuàng)新性產(chǎn)品的打造過程。
任職易到總裁后，彭鋼將負責易到用車的大市場、銷售、流量運營、用戶及用戶端運營、樂視生態(tài)協(xié)同、生態(tài)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃/落實與執(zhí)行、業(yè)務(wù)指標達成、人員和組織的建設(shè)及管理等工作。
彭鋼稱，他與孫可的到來，標志著易到與樂視在生態(tài)融合方面愈發(fā)深入。“我的首要任務(wù)就是盡快推出生態(tài)專車，全力幫助易到實現(xiàn)更高的目標。需要說明的是，周航總?cè)匀粚σ椎綋碛袥Q策權(quán)。”據(jù)彭鋼透露，接下來易到將會推出更多力度更大的市場營銷活動，讓更多的人知道易到、了解易到、體驗易到服務(wù)。而據(jù)彭鋼透露，生態(tài)專車的正式推出和落地會在今年上半年完成。
從彭鋼的談話中可以清晰的感覺到，未來的一段時間內(nèi)，彭鋼最重要的任務(wù)就是調(diào)動易到及樂視一切可利用的資源，幫助易到在刺刀見紅的專車市場上殺出一條血路，實現(xiàn)更高速的增長。
由此，我們可以很清楚的看到，周航+彭鋼組合的形成標志著樂視與易到的融合進入了更深層次，易到也必將在今年的專車市場上有更大的作為。
啟動上市計劃爭做國內(nèi)共享經(jīng)濟第一股
在2月28日剛剛過去的樂視年會上，董事長賈躍亭在演講中宣布2016年易到的目標是生態(tài)專車模式初步形成，每日訂單數(shù)達到100萬，增加運營車輛100萬輛，突破100萬名司機。
而今天的溝通會上，周航又向在場的媒體透露了一個重磅消息。那就是易到將通過拆除VIE結(jié)構(gòu)，準備啟動國內(nèi)上市計劃，力爭成為中國共享經(jīng)濟第一股。“易到現(xiàn)在的股權(quán)結(jié)構(gòu)是最清晰的，就包括控股股東樂視、攜程和創(chuàng)始團隊三部分，只要拆除了VIE結(jié)構(gòu)，就可以在國內(nèi)上市�！敝芎秸f。
可為上市計劃佐證的是，除了任命彭剛為總裁之外，原樂視控股高級投資總監(jiān)孫可被任命為易到用車投資副總裁，負責易到用車的投融資的業(yè)務(wù)，向樂視全球資本高級副總裁鄭孝明和易到用車CEO周航匯報。
易到作為樂視汽車生態(tài)的核心組成部分，未來將全面引領(lǐng)汽車生態(tài)的社會化、共享化發(fā)展。為樂視生態(tài)、樂視汽車生態(tài)，打造基于共享服務(wù)的全新用戶平臺。這也標志著未來的易到將以專車作為基石的同時，探索更多的可能性，讓每個人都能享受到共享經(jīng)濟為生活帶來的便捷。
