運營商各自為戰(zhàn)支撐系統(tǒng)建設緩慢

　　【通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊】(作者：賽迪顧問通信產(chǎn)業(yè)研究中心咨詢師 耿巖)運營支撐系統(tǒng)已得到三大運營商的高度重視，并成為企業(yè)核心競爭力的組成部分。但是在技術上、管理上和應用程度上國內(nèi)運營支撐系統(tǒng)與國際先進運營商的運營支撐系統(tǒng)相比仍有較大差距，存在很大的業(yè)務上升空間。

　　2009年5月，中國電信、中國聯(lián)通與中國移動的3G業(yè)務運營全面展開，中國3G由牌照走向?qū)崙?zhàn)。然而，對于剛剛邁入3G時代的中國電信運營市場，機遇與挑戰(zhàn)充斥其中。在日益激烈的競爭環(huán)境中，三大運營商無不希望能夠通過吸引、留住用戶，提升ARPU值等方式增加營業(yè)收入。在這樣的背景下，先進、可操作的運營支撐系統(tǒng)已成為運營商保持核心競爭能力必不可少的利器。

　　近年來，電信行業(yè)市場競爭日益深化，使競爭的焦點已經(jīng)從單純的用戶保有量、ARPU值等指標向更深層次轉(zhuǎn)移。網(wǎng)絡及市場環(huán)境使得運營商對運營支撐系統(tǒng)在其整體策略中的重要性的認識日益深刻。目前三大運營商在運營支撐系統(tǒng)方面的投資僅次于主設備的投入。

　　在過去的一年中，運營支撐系統(tǒng)已經(jīng)得到了電信、移動和聯(lián)通三大運營商的高度重視，并成為企業(yè)核心競爭力的組成部分。但是在技術上、管理上和應用程度上國內(nèi)運營支撐系統(tǒng)與國際先進運營商的運營支撐系統(tǒng)相比仍有較大差距，存在很大的業(yè)務上升空間。

　　2008年，中國電信運營支撐系統(tǒng)市場總體規(guī)模為80.8億元，同比增長26.8%，發(fā)展?jié)摿�巨大。在投資比例上，中國移動占整體市場的48.3%，中國聯(lián)通占20.5%，中國電信占31.2%�！�

　　中國聯(lián)通：融合是關鍵

　　網(wǎng)通的加入使中國聯(lián)通的固網(wǎng)業(yè)務得到極大加強。所以對于新聯(lián)通來講，充分利用網(wǎng)通固網(wǎng)的實力，全力推廣融合業(yè)務是一種很好的競爭優(yōu)勢。因此在支撐系統(tǒng)建設方面，新聯(lián)通的原則是“推進網(wǎng)絡與IT系統(tǒng)建設優(yōu)化，實現(xiàn)支撐能力大突破”，從而實現(xiàn)對BSS與MSS的統(tǒng)一管理、集中監(jiān)控、集中運維。

　　中國聯(lián)通新一代的BSS系統(tǒng)推廣工程，將新建客戶關系管理系統(tǒng)(CRM)、合作伙伴關系管理系統(tǒng)(PRM)、綜合實時在線計費賬務系統(tǒng)、綜合采集系統(tǒng)和服務開通系統(tǒng)，從而全面提升公司BSS支撐能力水平，滿足當前全業(yè)務發(fā)展的需要。建成后的BSS系統(tǒng)將能夠支持聯(lián)通增值業(yè)務的發(fā)展，提高聯(lián)通的競爭力，并有助于聯(lián)通管理運營和監(jiān)控業(yè)務合作伙伴的運營表現(xiàn)，以確保實現(xiàn)高效統(tǒng)一的合作。

　　以OCS建設為例，廣東聯(lián)通和上海聯(lián)通的OCS試點已經(jīng)初見成效，新的OCS改變了過去傳統(tǒng)的計費方式通過采集話單、對話單進行批價、合賬、出賬等過程實現(xiàn)對用戶使用服務的計費處理，計費的過程不介入用戶使用服務的情況，新的OCS結合了傳統(tǒng)智能網(wǎng)和準實時計費的優(yōu)點，將語音業(yè)務、數(shù)據(jù)業(yè)務和增值業(yè)務的在線計費功能從各自獨立的網(wǎng)元中剝離，由OCS統(tǒng)一承擔語音業(yè)務、數(shù)據(jù)業(yè)務和增值業(yè)務的在線計費功能。OCS系統(tǒng)可以為在線計費實現(xiàn)靈活的資費策略、業(yè)務捆綁和交叉優(yōu)惠。OCS系統(tǒng)與Hot-Billing系統(tǒng)共享統(tǒng)一的用戶資料、賬戶資料和資費策略，從而可以實現(xiàn)在線計費與離線計費的切換。

　　應該看到，隨著中國聯(lián)通人事調(diào)整的逐步完善，其3G業(yè)務發(fā)展規(guī)劃也逐漸明朗，與之配套的新BSS與MSS建設將大力推動中國聯(lián)通3G業(yè)務的發(fā)展。

　　中國移動：TD BOSS成建設重點

　　重組之后，鐵通并入了中國移動，給中國移動帶來了固定電話和寬帶業(yè)務，聯(lián)通與電信的競爭促使中國移動必須重視這些固網(wǎng)業(yè)務和移動業(yè)務的組合，并基于融合網(wǎng)絡建設支撐系統(tǒng)；與此同時，TDBOSS作為TD網(wǎng)絡的重要一環(huán)，能夠?qū)�TD用戶使用的語音及增值服務進行全方位的支撐，也是中國移動當前支撐系統(tǒng)建設的重要方向。

　　目前，中國移動的運營支撐系統(tǒng)以CMCCBOSS為主，2008年以來BOSS3.0、TDBOSS、BASS2.0等細分系統(tǒng)建設逐漸開展。中國移動運營支撐系統(tǒng)的升級，涉及原有系統(tǒng)的整合工作。在新的網(wǎng)絡中，由于網(wǎng)絡基礎設施、傳輸設備等要繼續(xù)使用，其運營支撐系統(tǒng)不能推倒重來，而要做面向業(yè)務管理的改造，老業(yè)務的運營支撐系統(tǒng)隨著業(yè)務的遷移而改造，這些工作將推動中國移動運營支撐系統(tǒng)的發(fā)展。

　　以BOSS3.0建設為例，其目的就是進一步完善和優(yōu)化原有系統(tǒng)功能，加強面向客戶服務的支撐系統(tǒng)規(guī)劃和能力建設，加強電子渠道建設和功能整合。在技術層面，完善BOSS接口域功能，并建立BOSS與外部系統(tǒng)(HLR、SMP等)的數(shù)據(jù)同步機制，同時實現(xiàn)BOSS與DSMP部分功能的整合，加強對數(shù)據(jù)業(yè)務支撐能力。在經(jīng)分系統(tǒng)2.0建設方面，因為中國移動產(chǎn)品的不斷豐富，營銷模式多樣化，外部環(huán)境的激烈競爭壓力，迫切需要提升企業(yè)內(nèi)部的精細化管理、外部精細化營銷能力，因此經(jīng)分系統(tǒng)建設升級就顯得十分重要，其建設的主要任務包括：企業(yè)級數(shù)據(jù)倉庫擴展數(shù)據(jù)源、加強經(jīng)分應用在企業(yè)生產(chǎn)管理中的作用、分別建設數(shù)據(jù)業(yè)務深度運營管理平臺和基于行業(yè)應用的分析平臺、逐步完善以元數(shù)據(jù)為基礎的數(shù)據(jù)質(zhì)量管理體系。中國移動通過各項細分系統(tǒng)的建設，完成了系統(tǒng)優(yōu)化和流程優(yōu)化，使各省分公司的業(yè)務支撐水平穩(wěn)步提升。

　　中國電信：C網(wǎng)割接將打持久戰(zhàn)

　　從2008年10月1日中國電信正式接手CDMA網(wǎng)絡起，中國電信開始投入重金對CDMA網(wǎng)絡進行擴容、優(yōu)化以及移動業(yè)務能力的提升，同時，結合CDMA原有數(shù)據(jù)業(yè)務優(yōu)勢，將競爭點定位于打造移動互聯(lián)網(wǎng)手機，發(fā)揮移動、數(shù)據(jù)、信息捆綁的優(yōu)勢。這些措施已經(jīng)收到了一定的成效，2009年的前四個月，中國電信新增680萬的CDMA2000用戶。

　　中國電信收購中國聯(lián)通的C網(wǎng)后，經(jīng)過與運營支撐系統(tǒng)廠商的通力合作，陸續(xù)完成了C網(wǎng)支撐系統(tǒng)的割接與CDMA在線計費系統(tǒng)的實施。

　　中國電信的企業(yè)信息化體系(CTG-MBOSS)由管理支撐系統(tǒng)(MSS)、業(yè)務支撐系統(tǒng)(BSS)和運營支撐系統(tǒng)(OSS)組成。其中BSS涵蓋了客戶關系管理(CRM)、計費、綜合結算、營銷支撐等領域。

　　以CRM為例，中國電信組織架構中，家庭客戶中心和政企客戶中心的成立，也體現(xiàn)了以客戶為中心的經(jīng)營理念。我的e家、商務領航、天翼品牌的推廣，是把客戶屬下的各種產(chǎn)品如固話、寬帶、移動電話等捆綁為按客戶為單位進行融合套餐的銷售，新的CRM的建立充分體現(xiàn)了中國電信“以客戶為中心”的支撐系統(tǒng)構建理念，分析有價值客戶的具體需求，及時推出有針對性的服務，如針對中小企業(yè)推出商務領航、ICT等；通過高質(zhì)量的服務來維持客戶特別是一些可以帶來高回報的重要客戶，如針對大客戶的資源出租業(yè)務；開拓號碼百事通的綜合傳媒、信息化應用等轉(zhuǎn)型業(yè)務。

• ←←微信掃描二維碼，即可將本文分享到朋友圈
• 版權申明：部分文章轉(zhuǎn)載或來源于投稿，不代表本站贊同其觀點，如有異議，請聯(lián)系我們。
• 上篇文章：中國與剛果(金)及巴基斯坦商談通信領域合作
• 下篇文章：諾基亞否認對經(jīng)銷商罰款 強調(diào)堅決禁止竄貨
• 中國電信 中國移動 中國聯(lián)通