工信部無管局披露我國5G用頻思路：物聯(lián)網(wǎng)用頻增多須共享

2016年12月09日08:53 來源：中國電子報T|T

【移動通信網(wǎng)】繼美國FCC7月份公布5G高頻的規(guī)劃后，歐盟也在今年11月份公布了5G頻率規(guī)劃。作為全球最大的通信市場和5G技術(shù)一大主導(dǎo)極，中國的5G頻率還沒有最終確定。

在12月3日舉行的“5G信息通信技術(shù)研討會”上，工信部副部長劉利華表示，在推動5G標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的同時，要加強(qiáng)頻率協(xié)調(diào)，力爭形成更多全球統(tǒng)一的5G工作頻段。工信部無線電管理局副局長闞潤田對我國5G頻譜規(guī)劃的最新研究進(jìn)展以及頻譜劃分思路作了細(xì)節(jié)披露。

6G以下頻率協(xié)調(diào)取得進(jìn)展，將是多段頻率

今年7月份，美國FCC發(fā)布了5G高頻規(guī)劃，分別是28G、37G和39G頻段;歐盟發(fā)布的頻率規(guī)劃是高中低三個頻率，高頻是24G~27G，中間是3.4G~3.8G的C波段，還有700M低頻。

闞潤田表示，我國在5G頻率規(guī)劃上已經(jīng)做了三件事：一是在國家無線電“十三五”規(guī)劃中，明確要在“十三五”期間為5G儲備不低于500M頻寬的頻譜資源;二是在今年1月份批準(zhǔn)了在3.5G頻段拿出200M做5G試驗(yàn);三是剛剛批準(zhǔn)了IMT-2020(5G)推進(jìn)組和車載信息聯(lián)盟申請的兩個基于LTE-V技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)用頻。

“目前我們在5G頻率上做的工作主要針對3G到6G這一頻段，基于國內(nèi)的頻率《劃分規(guī)定》修訂，準(zhǔn)備將3.3G~3.4G、4.4G~4.5G，還有4.8G~4.99G這一組頻段爭取劃分到公眾移動通信上應(yīng)用，現(xiàn)在正在協(xié)調(diào)當(dāng)中，目前已經(jīng)取得了積極的進(jìn)展�！标R潤田稱。

另外現(xiàn)有的已經(jīng)規(guī)劃的687MHz公眾移動通信資源也將是5G系統(tǒng)用頻，規(guī)劃和分配的這些頻率，將來通過頻率重耕也可以作為5G頻譜加以應(yīng)用。6G以下的頻段還將作為mMTC(大規(guī)模機(jī)器通信)和uRLLC(高可靠低時延通信)場景的頻率資源，其中mMTC將主要面向1G以下的資源。

“6G以上的高頻段規(guī)劃，要基于WRC-19的議題框架推動全球頻率統(tǒng)一化。”闞潤田說，“我們現(xiàn)在關(guān)注的是20G到40G頻段是否能夠在室外應(yīng)用，目前40G以上的頻段比較容易協(xié)調(diào)，70G~80G做過公眾網(wǎng)的回傳，效果還是不錯的，但是能不能進(jìn)入室外應(yīng)用，還要看技術(shù)的發(fā)展情況�，F(xiàn)在我們在5G上重點(diǎn)研究20G和60G的電磁兼容情況，如果這一段可以在室外用，將來會積極地推進(jìn)。”

“我特別想強(qiáng)調(diào)的是，5G將來一定是頻譜共享的時代，特別是在6GHz以上頻段�！标R潤田說，“例如，美國現(xiàn)在確定了28G頻段用于5G，但是美國在28G上做通信的還有天上衛(wèi)星，按照衛(wèi)星專家的觀點(diǎn)，這段衛(wèi)星和公眾移動網(wǎng)絡(luò)不能兼容;按照IMT專家的觀點(diǎn)，是可以兼容�，F(xiàn)在FCC認(rèn)為兩者是可以兼容和共享的，但同時在技術(shù)指標(biāo)上從頻率、空間，還有時間上做了限制。”

物聯(lián)網(wǎng)用頻增多須共享，NB-IoT申請即批準(zhǔn)

5G的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用是一個重要場景，物聯(lián)網(wǎng)的用頻主要分三種情況，第一種是基于公網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)，可以租用專線，也可以建立如窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)傳送數(shù)據(jù);第二種是建立專網(wǎng)，按照專用頻率管理;第三種是共享頻段，主要是短距離微功率的傳輸，還包括無線局域網(wǎng)、藍(lán)牙等。

對物聯(lián)網(wǎng)增長的用頻需求，目前是靈活管理、積極支持的。闞潤田說，目前電力專網(wǎng)采用230M頻段，是窄帶通信，但是現(xiàn)在電力部門要搞智能互聯(lián)網(wǎng)，從原來半個月、一個月采集一次信息，變?yōu)楝F(xiàn)在十分鐘采集一次信息。頻譜資源不夠用怎么辦?“現(xiàn)在頻率資源不夠，我們就支持電力系統(tǒng)在浙江、福建、重慶三個地方作實(shí)驗(yàn)，做基于數(shù)據(jù)庫的認(rèn)知無線電技術(shù)試驗(yàn)，采用頻譜聚合的技術(shù)，當(dāng)窄帶頻譜資源不夠用的時候，可以用寬帶傳輸，解決了電力系統(tǒng)頻譜資源不夠的問題。

闞潤田認(rèn)為未來的頻譜共享也可以用第一牌照和第二牌照的方式實(shí)現(xiàn)，這可以解決部分用頻矛盾。美國在3.5G頻段拿出150M用于雷達(dá)和無線局域網(wǎng)的共享，其中雷達(dá)是第一牌照，無線局域網(wǎng)是第二牌照，第二張牌照不能干擾第一牌照。

“我們也是如此�！标R潤田說，“將來窄帶頻段不清頻，但是到了寬帶的時候，在第一張牌照不用的時候，第二張牌照可以用，但是用的時候不能引起干擾，如果引起干擾，第二張牌照無條件退出，實(shí)際上就實(shí)現(xiàn)了頻譜共享�！�

對發(fā)展迅速的窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT，闞潤田表示，鼓勵運(yùn)營商在現(xiàn)有頻段開展NB-IoT技術(shù)試驗(yàn)，特別是1G以下頻段，而且將800M頻段中2*2.3M規(guī)劃用于專用NB-IoT�！安坷镆呀�(jīng)明確，只要運(yùn)營商有需求申請，我們就批準(zhǔn)�！�

據(jù)闞潤田介紹，在車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)上，目前批準(zhǔn)了IMT-2020(5G)推進(jìn)組和車載信息聯(lián)盟在北京、上海、重慶、杭州、武漢、長春等城市進(jìn)行基于LTE技術(shù)的5G試驗(yàn)，已經(jīng)批復(fù)將5.9G頻段中20M頻段用于LTE-V試驗(yàn)。同時，還批復(fù)了77G~81G頻段做毫米波車載雷達(dá)測距試驗(yàn);如果這一頻段測試可用，未來將24G~26G的車載雷達(dá)也調(diào)整到這一高頻段。“這一點(diǎn)與歐洲是一樣的�！彼�說。

寬帶專網(wǎng)發(fā)展沒有公眾移動發(fā)展快，但是公眾移動通信技術(shù)都在不斷向?qū)＞W(wǎng)滲透。闞潤田說，目前專網(wǎng)中大家熟悉的800M和350M集群，150M和400M的對講機(jī)，以及230M和800M的數(shù)傳等，都是窄帶的，可以傳語音和數(shù)據(jù)。

但是隨著信息化的發(fā)展，視頻傳輸需求越來越多，窄帶已經(jīng)不夠用了。闞潤田說：“我們在去年發(fā)布了兩個寬帶專網(wǎng)規(guī)劃，一個是新規(guī)劃出來的1.4G，另一個是調(diào)整規(guī)劃后的1.8G。其中1.4G是政府用頻，主要用于政務(wù)專網(wǎng)、公共安全、應(yīng)急通信。1.8G是行業(yè)用頻，比如用于電力、石油、交通等。目前1.4G頻段和1.8G頻段都只有20M頻率資源用于專網(wǎng)�！�