中國移動：擁抱5G大時代

（一飛/文）5G時代有可能成為電信市場創(chuàng)造新模式、構(gòu)建新格局的重要分水嶺，誰能更好地洞察和培育5G應(yīng)用市場，更好地適應(yīng)和把握運營轉(zhuǎn)型，誰就會獲得高質(zhì)量的可持續(xù)性發(fā)展。

6月中旬，國際通信標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP正式凍結(jié)了5G獨立組網(wǎng)技術(shù)，第一階段全功能完整版5G標(biāo)準(zhǔn)就此正式出臺，而5G正式商用也因此進入了倒計時階段。目前中國三大運營商都在大力推進5G研究和部署，而中國移動是其中行動最快、態(tài)度最積極的。

標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)先行

近年來，在IMT-2020(5G)推進組的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)下，中國企業(yè)、高校等機構(gòu)廣泛參與了全球的5G研究和標(biāo)準(zhǔn)化，使得中國成為了5G技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用等方面的領(lǐng)先國家之一。中國移動通過全面布局5G，不斷提升自主研發(fā)能力，成為了中國引領(lǐng)5G發(fā)展的核心力量，并與國內(nèi)外合作伙伴聯(lián)手推進5G標(biāo)準(zhǔn)的制定，為5G標(biāo)準(zhǔn)的按時完成貢獻了自己的力量。

在概念需求上，中國移動最早牽頭提出了5G之花，推動中國提出的5G愿景與需求成果成為全球共識。

在技術(shù)研發(fā)上，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)相關(guān)方突破核心關(guān)鍵技術(shù)，成為5G國際標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)者之一。在標(biāo)準(zhǔn)化制定的過程中，中國移動累計提交3GPP文稿1000余篇，為5G技術(shù)方案與標(biāo)準(zhǔn)的完善做出了卓越的貢獻。同時，中國移動還積極營造公平、公開、互利共贏、團結(jié)協(xié)作的3GPP工作氛圍。

在5G標(biāo)準(zhǔn)制定的關(guān)鍵階段，中國移動以實際行動確保了5G SA標(biāo)準(zhǔn)于今年6月按時保質(zhì)完成，并及早布局R16標(biāo)準(zhǔn)研究，形成具有技術(shù)競爭力的5G標(biāo)準(zhǔn)體系。與此同時，中國移動積極投入資源研究5G與人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度結(jié)合，構(gòu)建智能化運營及服務(wù)能力。中國移動還在致力于基于ONAP打造網(wǎng)絡(luò)的智慧編排大腦，面向不同行業(yè)網(wǎng)絡(luò)切片實現(xiàn)智能網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建和管理，爭取在2018年5月發(fā)布ONAP第二個版本Beijing。此外，中國移動準(zhǔn)備聯(lián)合相關(guān)運營商發(fā)起ORAN聯(lián)盟，探索5G無線網(wǎng)絡(luò)向“智能”、“開放”、“開源”、“白盒”等方向的演進。

在5G關(guān)鍵技術(shù)上，中國移動也取得了持續(xù)突破。2017年6月，中國移動在廣東開通了國內(nèi)首個用于試點的5G基站，成功實現(xiàn)“秒下”高清電影；7月，中國移動在北京啟動了國內(nèi)第一個5G試驗網(wǎng)，并在8月成功完成了業(yè)界首個5G承載網(wǎng)OTN端到端低時延傳輸測試。11月，中國移動又成功實現(xiàn)了全球首個基于3GPP R15標(biāo)準(zhǔn)的端到端5G新空口（5GNR）。

在今年6月上海世界移動大會上，基于中國移動聯(lián)合大唐電信、愛立信、華為、英特爾和諾基亞等建立的解決方案，中央網(wǎng)信辦副主任楊小偉成功打通了全球首個5G獨立組網(wǎng)端到端系統(tǒng)全息視頻通話，這標(biāo)志著5G獨立組網(wǎng)技術(shù)取得了突破性進展。

根據(jù)5G技術(shù)的研發(fā)進展，中國移動制定了清晰的5G路線圖：2018年規(guī)模試驗，2019年預(yù)商用，2020年全面商用。為此中國移動正在建成世界上規(guī)模最大的5G試驗網(wǎng)，在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試，每個城市將部署超過100個5G基站，并在北京、成都、深圳等12個城市進行5G業(yè)務(wù)和應(yīng)用示范。在此過程中，中國移動計劃依次開展5G關(guān)鍵功能及性能，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、組網(wǎng)、優(yōu)化等系列測試，與產(chǎn)業(yè)合作伙伴一道，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，共同破解產(chǎn)業(yè)鏈難題問題，為2020年商用做好充分準(zhǔn)備。為此中國移動在今年6月發(fā)起了“5G SA起航行動”，目標(biāo)是推進5G獨立組網(wǎng)端到端產(chǎn)業(yè)盡快商用成熟，為5G支持多場景提供支持。參與該行動的廠商包括大唐電信、愛立信、華為、英特爾、諾基亞等。

推動5G終端發(fā)展

在國內(nèi)3G、4G的商用進程中，終端一度成了整個產(chǎn)業(yè)鏈上最薄弱的一環(huán)，極大地影響了業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗。中國移動不希望在5G時代繼續(xù)面臨終端問題，所以早早就行動起來，推進5G終端的發(fā)展。

在2018年2月的巴塞羅那世界移動通信大會期間，中國移動聯(lián)合終端伙伴共同啟動了“5G終端先行者計劃”，得到了業(yè)界的積極響應(yīng)。參與該計劃的廠商共有28家，包括6家主流芯片企業(yè)、13家主流終端企業(yè)、5家元器件企業(yè)、4家儀表企業(yè)，各方同意共同推進5G終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品孵化。時間進入6月后，該計劃結(jié)出了碩果，中國移動發(fā)布了《5G終端產(chǎn)品指引》即《5G終端白皮書》。其中《5G終端產(chǎn)品指引》是“先行者計劃”成員就當(dāng)前產(chǎn)業(yè)推進策略、產(chǎn)品要求達(dá)成的初步共識，對5G終端的多網(wǎng)支持能力、模式頻段要求、各模式的通信功能、語音方案、產(chǎn)品性能等提出了技術(shù)建議。預(yù)計今年11月，中國移動還將發(fā)布面向預(yù)商用的《5G預(yù)商用終端白皮書》，明年6月會進一步推出面向商用需求的《5G終端白皮書》。

中國移動的5G終端路線與其網(wǎng)絡(luò)試驗是同步推進的。按照規(guī)劃，中國移動今年7月啟動外場NSA組網(wǎng)測試，11月開始測SA外場，明年10月進行友好用戶測試，這就要求今年底推出首批5G芯片，2019年一季度獲得首批5G終端，2019年第三季度獲得5G智能手機。

據(jù)了解，2018年到2019年間，中國移動在終端領(lǐng)域?qū)⒅攸c聚焦5G終端基礎(chǔ)通信能力成熟，以及探索5G應(yīng)用場景、終端形態(tài)。為此中國移動將5G終端分成了兩條路線：智能手機和行業(yè)終端。智能手機需要具備高功率、多模多頻、多種模式(SA、NSA)、多天線、高級調(diào)制等特性，行業(yè)終端則需要研發(fā)5G通用模組，采用標(biāo)準(zhǔn)化的接口、尺寸等，使得模組可以應(yīng)用在筆記本電腦、AR/VR、車載設(shè)備等終端上。

探索5G創(chuàng)新應(yīng)用

除了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、終端之外，5G商用成功也離不開高質(zhì)量的創(chuàng)新應(yīng)用。為了推動5G應(yīng)用創(chuàng)新，中國移動在2016年初建立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，該中心的目標(biāo)是聯(lián)合通信及垂直行業(yè)合作伙伴，在4G向5G演進的過程中打造合作共贏的融合生態(tài)。目前該中心的聚焦領(lǐng)域包括基礎(chǔ)通信、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云端機器人和VR/AR等。

從2017年起，中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心陸續(xù)發(fā)布了25項重要5G創(chuàng)新成果。在今6月舉行的上海世界移動大會期間，中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心又發(fā)布了12項創(chuàng)新成果。目前該中心共有224家產(chǎn)業(yè)合作伙伴，在中國、美國、瑞典建立了14個開放實驗室。在2018年工信部“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽上，中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)的46個項目獲獎，其中有四項還榮獲了一等獎。

2018年，中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心計劃投入1億元支持創(chuàng)新項目，基于分布在17個城市的1000多個5G基站，與社會資本聯(lián)手推進產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建和成熟。