banner.jpg)
今年是世界互聯(lián)網(wǎng)大會永久落戶烏鎮(zhèn)的第九年，九年來這座千年古鎮(zhèn)因為與互聯(lián)網(wǎng)的邂逅，綻放出了數(shù)字文明之光。今年的烏鎮(zhèn)與往年有什么不同？有哪些數(shù)字化神器再次點亮大家的眼睛？跟隨記者的腳步去中國移動展區(qū)看一看。
屋頂?shù)墓夥姲�，可以直接為亞運村的路燈發(fā)電
在杭州亞運媒體村，5G的賦能實現(xiàn)了對綠電的靈活調(diào)度，滿足亞運村部分用電需求，實現(xiàn)了5G虛擬電廠的試點。在寧波杭州灣新區(qū)，5G賦能無人機可實現(xiàn)473.6千米線路和760座桿塔的自主巡視作業(yè)……
在大唐烏沙山電廠，通過MEC計算+硬切片技術(shù)，實現(xiàn)斗輪機5G遠(yuǎn)程操控及無人值守。在嘉興海鹽的秦山核電站，建起了國內(nèi)首個5G核電水務(wù)項目；在配電行業(yè)，5G專網(wǎng)解決了電力通信“最后一公里”難題，幫助配電網(wǎng)擺脫盲控、盲調(diào)的狀態(tài)，通過浙江移動5G專網(wǎng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)控的負(fù)載已超過200萬千瓦……
在世界互聯(lián)網(wǎng)大會的中國移動展區(qū)，工作人員向記者介紹：移動5G因其廣連接、大帶寬、低時延以及高安全性的特點，可以滿足高彈性電網(wǎng)海量終端通信的需求。從2021年開始，浙江移動和浙江電力開展5G智慧電力探索，創(chuàng)新實現(xiàn)了5G電力專網(wǎng)軟硬切片（技術(shù)）兩種應(yīng)用模式，這在全國尚屬首創(chuàng)。目前浙江已經(jīng)建設(shè)了全國最大規(guī)模的5G+智慧電力落地應(yīng)用場景，5G智慧電力專網(wǎng)覆蓋全省11個地市，電力終端接入超過5000個,上線14種業(yè)務(wù)應(yīng)用，年節(jié)省電力投入成本13億元，減少碳排放1340萬噸。
機場的擺渡車，無人駕駛自已跑起來
“不可思議，一個車沒人開，自己到了目的地。”參加烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會的幾位嘉賓表示，一到杭州蕭山機場，就嘗鮮體驗正在測試的無人擺渡車服務(wù)。據(jù)了解這是全國首個航站樓內(nèi)自動駕駛擺渡車應(yīng)用，也是中國移動5G+自動駕駛在機場旅客服務(wù)領(lǐng)域的首次嘗試。
在杭州蕭山國際機場T4航站樓，記者見到了這輛有點圓潤、可愛的“黑科技”車。無人擺渡車采用無門設(shè)計，方便乘客輕裝上下車，可面對面同時乘坐4名旅客。
據(jù)浙江移動工作人員介紹，“在世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，機場無人擺渡車也是中國移動展臺上賦能千行百業(yè)中的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之一。浙江移動為機場無人擺渡車提供了通信、定位和算力保障。在杭州機場部署了精品5G網(wǎng)絡(luò)，開通了5G專網(wǎng)和下沉式邊緣計算節(jié)點，為機場無人擺渡車提供通信和高精度定位服務(wù)，服務(wù)中心可遠(yuǎn)端監(jiān)視車輛運行情況，在車輛出現(xiàn)告警時，可以遠(yuǎn)程接管車輛，確保無人擺渡車安全、有序運行。”
在互聯(lián)網(wǎng)大會的中國移動展區(qū)，工作人員告訴記者：目前中國移動依托云網(wǎng)能力、內(nèi)容服務(wù)優(yōu)勢，基于onetraffic、onepoint等核心能力平臺，賦能基礎(chǔ)交通升級成符合新基建標(biāo)準(zhǔn)的智能交通。一方面依托5G基站站址優(yōu)勢在全國范圍內(nèi)建成了4400座高精度定位基準(zhǔn)站，構(gòu)成了全球最大的“5G+北斗高精度定位系統(tǒng)“，另一方面，中國移動提供全國范圍內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)通信連接管理、車聯(lián)網(wǎng)流量運營服務(wù)、導(dǎo)航/地圖服務(wù)。依托5G蜂窩網(wǎng)、高精定位網(wǎng)與車路協(xié)同網(wǎng)三張網(wǎng)絡(luò)，利用5G邊緣計算能力，為不同等級車輛提供安全類、效率類、服務(wù)類例如交通數(shù)字大腦、遠(yuǎn)程駕駛、全域交通動態(tài)感知，道路實時態(tài)勢等多種信息服務(wù)，為交通參與者與管理者提供豐富的場景化業(yè)務(wù)應(yīng)用。
沒有戴口罩，這個神器可以找出你來
在展區(qū)內(nèi)，中國移動工作人員還向記者重點介紹了智能視頻的應(yīng)用。她舉例道：比如現(xiàn)在很多人都會感受到杭州東站的交通出行變得越來越順暢，這背后離不開中國移動智能視頻平臺的支持。該平臺基于視頻智能分析技術(shù)，在防疫、防恐和消防場景下，為上百路攝像頭賦能10余種AI能力，不僅可以對旅客佩戴口罩等情況進(jìn)行智能分析，也能精確識別打架斗毆等事件，更能快速發(fā)現(xiàn)火情、占道、違停等異常情況，助力東站實現(xiàn)治安防控信息一網(wǎng)歸集、指揮一鍵直達(dá)、處置一體聯(lián)動，全面保障旅客安全出行。
“我們打通了7種交通運力數(shù)據(jù)，對旅客出行進(jìn)行智能引導(dǎo)，讓東站不再像個‘迷宮’。目前，在該數(shù)智化系統(tǒng)的協(xié)助下，杭州東站服務(wù)滿意度大幅提升，已保障1600萬人次安全進(jìn)出，降低警情達(dá)15%。開車進(jìn)站時間從8分鐘下降到了4分鐘。”工作人員介紹。
為了解決東站的“停車難”問題，系統(tǒng)打通了7個停車場庫資源，建立了停車孿生圖景，通過三級導(dǎo)引系統(tǒng)，引導(dǎo)車主快速停車、找車，實現(xiàn)車輛“停得了，出得快”。目前，東站30分鐘內(nèi)離場比例達(dá)到80%以上，平均打車時間已經(jīng)從25分鐘減少到14分鐘。
據(jù)了解，目前中國移動的智能視頻產(chǎn)品覆蓋15個業(yè)務(wù)場景，提供84種AI算法，為助力浙江省數(shù)字化治理貢獻(xiàn)了移動力量。
