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近日，工業(yè)和信息化部已向中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）批復(fù)基于5G技術(shù)的鐵路新一代移動通信系統(tǒng)（5G-R）試驗頻率，支持其開展5G-R系統(tǒng)外場技術(shù)試驗，持續(xù)推動鐵路通信事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國鐵路將迎來5G新時代。
隨著我國高速鐵路的發(fā)展及鐵路無線系統(tǒng)對物聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)需求，鐵路原有的移動通信系統(tǒng)GSM-R無法滿足未來鐵路移動通信系統(tǒng)的發(fā)展和業(yè)務(wù)需求，鐵路5G專網(wǎng)區(qū)別于運營商5G公網(wǎng)，是在標(biāo)準(zhǔn)5G裝備的基礎(chǔ)上結(jié)合鐵路需求的專業(yè)應(yīng)用，在系統(tǒng)架構(gòu)、行車安全信息承載、調(diào)度通信、優(yōu)先級保障機制等方面均有其特殊需求和創(chuàng)新。
因此，2020年國鐵集團分別發(fā)布《關(guān)于加快推進5G技術(shù)鐵路應(yīng)用發(fā)展的實施意見》、《鐵路5G技術(shù)應(yīng)用科技攻關(guān)三年行動計劃》，推進鐵路5G-R專網(wǎng)建設(shè)。2022年國鐵集團正式印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年我國鐵路科技實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級發(fā)展。
此次試驗頻率的批復(fù)，有利于加快5G-R系統(tǒng)在鐵路行業(yè)的推廣應(yīng)用，有效解決目前基于2G技術(shù)的鐵路無線通信系統(tǒng)（GSM-R）面臨的諸多現(xiàn)實困難和技術(shù)難題，加快形成完整成熟的5G-R產(chǎn)業(yè)鏈，有利于進一步提升我國鐵路信息化、智能化水平，提高我國鐵路自主創(chuàng)新能力，并為世界高速鐵路發(fā)展共享中國智慧，貢獻中國方案。
一直以來，中信科移動積極響應(yīng)國鐵集團對下一代移動通信專網(wǎng)的建設(shè)要求，以助力實現(xiàn)中國鐵路智慧發(fā)展為目標(biāo)，開展核心技術(shù)攻關(guān)。在鐵路5G專網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)方面，中信科移動已深入?yún)⑴c由國鐵集團組織的鐵路5G-R專網(wǎng)技術(shù)體系及關(guān)鍵技術(shù)的研究工作，協(xié)助國鐵集團編制相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并于2020年加入鐵路5G-R工作組，積極開展核心網(wǎng)5GC設(shè)備、基站設(shè)備的研制工作，順利通過5G-R基站及核心網(wǎng)設(shè)備實驗室測試驗證工作。
未來，中信科移動將繼續(xù)加強與鐵路單位緊密溝通合作，持續(xù)推動鐵路5G在高速、普速、重載鐵路領(lǐng)域的技術(shù)研究與合作，為智慧鐵路建設(shè)提供安全、高效的無線寬帶通信產(chǎn)品與服務(wù)，助力鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
