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近日，北京移動(dòng)成功開展了北京首個(gè)“5G-A 組網(wǎng)無源物聯(lián)技術(shù)”試點(diǎn)，這是其在 5G-A 輕量應(yīng)用方面的首次試水。該技術(shù)的應(yīng)用，為解決電動(dòng)車管理難題提供了新的思路。
“無源物聯(lián)網(wǎng)”是指終端設(shè)備無需電源或電池，依靠周圍環(huán)境獲取能量的物聯(lián)網(wǎng)。它與 RFID 技術(shù)類似，但無源物聯(lián)網(wǎng)是憑借 5G-A 技術(shù)將環(huán)境中電磁波轉(zhuǎn)為能量來實(shí)現(xiàn)自身供能和數(shù)據(jù)傳送，具有覆蓋范圍廣、連接數(shù)量多等優(yōu)點(diǎn)。
本次試點(diǎn)面向民生安全，在北京亦莊米蘭天空小區(qū)引入 5G-A 無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，幫助解決了電動(dòng)車管理難題。近年來，電動(dòng)車成為都市居民的常用出行工具，但電動(dòng)車違規(guī)入樓入戶現(xiàn)象屢禁不絕，引發(fā)各種安全隱患。北京移動(dòng)為米蘭天空小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車和電池都貼上了一張“標(biāo)簽”，又在小區(qū)出入口、電動(dòng)車停車場、充電區(qū)以及居民樓門口都安裝了無源物聯(lián)讀取器，每當(dāng)電動(dòng)車經(jīng)過這些區(qū)域，“標(biāo)簽”就會(huì)與讀取器“打招呼”，車輛出入時(shí)間、充電情況、是否規(guī)范停放以及是否違規(guī)入樓入戶等都被納入監(jiān)管，一旦出現(xiàn)違規(guī)行為，物業(yè)就會(huì)收到一條包括車輛位置和車主信息的報(bào)警，從而快速排查風(fēng)險(xiǎn)，從根本上杜絕電動(dòng)車和電池違規(guī)入樓入戶，保障居民和社區(qū)安全。
北京移動(dòng)介紹，標(biāo)簽中使用的是 5G-A 低功耗芯片，只需微瓦（百萬分之一瓦）級能量就能工作，完成標(biāo)簽與讀取器間的日常通信。無源物聯(lián)網(wǎng)無需為終端配備電源或電池，也無需后續(xù)維護(hù)，極低成本就能完成整個(gè)小區(qū)電動(dòng)車的自動(dòng)化、智能化、可視化、全流程管理。
本次試點(diǎn)的成功，是前沿技術(shù)在民生安全場景的一次積極探索，充分發(fā)揮了 5G-A 無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)組網(wǎng)靈活、高效讀取、海量接入的能力優(yōu)勢。繼此次試點(diǎn)后，北京移動(dòng)將繼續(xù)推動(dòng) 5G-A 輕量化和無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用落地，讓更多以往受限于能耗和成本、無法實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的“啞終端”被納入物聯(lián)網(wǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“千億物聯(lián)”、“萬物互聯(lián)”，讓技術(shù)為更多行業(yè)和民生場景賦活賦能。
