“三網(wǎng)一體”應(yīng)急通信車建設(shè)提上日程

為確保充分利用TD+GSM+WLAN三層網(wǎng)絡(luò)向用戶提供無(wú)線語(yǔ)音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)服務(wù)，避免應(yīng)急資源的重復(fù)投資建設(shè)，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本，TD/GSM/WLAN三網(wǎng)一體應(yīng)急通信車的建設(shè)需求被提上日程。

廈門地處福建經(jīng)濟(jì)前沿，各種大型會(huì)議及重大活動(dòng)、賽事等活動(dòng)頻繁，應(yīng)急保障工作較重，應(yīng)急通信車的使用頻率正逐年增加。隨著TD網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷發(fā)展，TD語(yǔ)音及數(shù)據(jù)用戶持續(xù)增加，市場(chǎng)業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)推廣、演示及應(yīng)急保障工作的開展，對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的應(yīng)急保障需求愈加緊迫。為確保充分利用TD+GSM+WLAN三層網(wǎng)絡(luò)向用戶提供無(wú)線語(yǔ)音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)服務(wù)，避免應(yīng)急資源的重復(fù)投資建設(shè)，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本，TD/GSM/WLAN三網(wǎng)一體應(yīng)急通信車的建設(shè)需求被提上日程。但因以前應(yīng)急車的設(shè)計(jì)均無(wú)考慮TD及WLAN設(shè)備，致使現(xiàn)有的應(yīng)急通信車輛由于各種原因不具備安裝TD、WLAN設(shè)備的條件，主要存在空間小、干擾、電源、天線安裝等問題。

三網(wǎng)合一應(yīng)急通信車的關(guān)鍵技術(shù)

1.空間布局問題

應(yīng)急通信車原本設(shè)計(jì)就比較緊湊，發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)組控制屏、電池、傳輸柜、空調(diào)等，如再加上WLAN、TD的設(shè)備就更加擁擠。本項(xiàng)目經(jīng)過(guò)設(shè)備選型，采用了TD的BBU+RRU技術(shù)，主設(shè)備采用新型小巧的中興B326單元，高度僅4U，安裝在傳輸架上；TD天線也采用市場(chǎng)上新發(fā)明的雙極化智能天線，面積僅(40cm×80cm)。WLAN交換機(jī)安裝在傳輸龍門架上，無(wú)線AP則安裝于2G設(shè)備的饋線擋板上，節(jié)省了空間。

2.天線安裝及干擾問題

在應(yīng)急車上同時(shí)使用多個(gè)不同頻帶的系統(tǒng)(見表)，對(duì)系統(tǒng)間干擾的分析和抑制至關(guān)重要。各個(gè)系統(tǒng)的有源設(shè)備在發(fā)射有用信號(hào)的同時(shí)，在工作頻帶外還會(huì)產(chǎn)生雜散、諧波、互調(diào)等無(wú)用信號(hào)。這些信號(hào)落到其他系統(tǒng)的頻帶內(nèi)，就會(huì)對(duì)其他系統(tǒng)形成干擾。

解決干擾的有效措施是采用隔離的方法，因此安裝時(shí)將TD、2G天線安裝在不同抱桿上,WLAN天線則采用小靈通天線安裝的方式來(lái)增大空間隔離度及水平空間隔離度。同時(shí)需要借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、參數(shù)調(diào)整的手段，進(jìn)行頻點(diǎn)規(guī)劃，避免三階互調(diào)產(chǎn)物落入被干擾頻段，來(lái)最大限度降低交調(diào)干擾。

應(yīng)急車原2G設(shè)備為GSM900三個(gè)扇區(qū)，DCS1800M三個(gè)扇區(qū)，6面單頻雙極天線。車頂上的2根用于安裝天線的抱桿長(zhǎng)度僅6米，每根抱桿剛好安裝3個(gè)2G天線，根本沒有地方可安裝TD、WLAN天線。為解決此問題，對(duì)天饋線系統(tǒng)進(jìn)行改造，采用雙頻合路器在2G設(shè)備架頂對(duì)GSM900M(8/8/8)、DCS1800M(6/6/6)的6個(gè)扇區(qū)合路，合并成3個(gè)雙頻網(wǎng)扇區(qū)；天線也采用雙頻雙極化天線。經(jīng)過(guò)改造饋線和天線均減少一半，只剩6根饋線和3面天線。這樣在2G配置不變的前提下，給TD天線安裝提供了空間。

3.電源及制冷問題

原車上交直流配電屏的電源熔絲個(gè)數(shù)63A的4個(gè)，100A的2個(gè)，一共6個(gè)。該車有5個(gè)2G四代站設(shè)備機(jī)架，還有傳輸架。已經(jīng)沒有多出的電源熔絲給TD、WLAN使用，另外WLAN交換機(jī)、無(wú)線AP設(shè)備采用的電源為交流220伏，在無(wú)市電及油機(jī)無(wú)法供電的情況下無(wú)后備電源。本項(xiàng)目經(jīng)過(guò)功率計(jì)算，提出了TD主設(shè)備及RO8電源與傳輸共用一個(gè)100A的熔絲的方案，即TD主設(shè)備及RO8電源、SDH光端機(jī)共同接到傳輸龍門架電源上。同時(shí)，WLAN電源也接到傳輸龍門架的-48伏電源上，經(jīng)過(guò)電源逆變器將-48伏直流電源轉(zhuǎn)換成220伏交流電供WLAN的交換機(jī)和無(wú)線AP使用。

應(yīng)急車車身本身就是鐵皮，易導(dǎo)熱。該車通信車機(jī)架多、載頻配置大。工作時(shí)發(fā)熱量高，原車上的兩臺(tái)家用空調(diào)由于功率小(單冷，功率1000W)，制冷量已經(jīng)相對(duì)不足，如果增加WLAN、TD設(shè)備，設(shè)備工作時(shí)更容易產(chǎn)生高溫，從而引起設(shè)備故障及退服。經(jīng)過(guò)估算設(shè)備發(fā)熱量，現(xiàn)將兩臺(tái)家用空調(diào)改成兩臺(tái)車輛專用臥頂空調(diào)(單冷，功率1720W)，以提高制冷效果，以保證廂內(nèi)設(shè)備在高溫天氣條件下可靠運(yùn)行。

實(shí)地應(yīng)用保障通信

經(jīng)過(guò)分別對(duì)GSM、TD-SCDMA、WLAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、業(yè)務(wù)測(cè)試，各測(cè)試數(shù)據(jù)表明，三網(wǎng)一體覆蓋的應(yīng)急車能完全滿足業(yè)務(wù)保障需求。2009年4月在廈門海滄區(qū)第四屆海峽兩岸保生慈濟(jì)文化節(jié)上，首次投入新改造“三網(wǎng)(TD/GSM/WLAN)一體”的應(yīng)急通信車(閩D32459)，成功實(shí)現(xiàn)TD+GSM+WLAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫隙保障，為2000多名臺(tái)灣賓客在內(nèi)的6000多名海內(nèi)外嘉賓提供2G、3G的語(yǔ)音、視頻通話和無(wú)線上網(wǎng)功能。在業(yè)內(nèi)，成功實(shí)現(xiàn)露天環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)3G視頻直播，給未到現(xiàn)場(chǎng)的移動(dòng)客戶提供通過(guò)手機(jī)觀看開幕式以及頌典儀式盛況的平臺(tái)。當(dāng)天上午9：00—10：30之間共有近500名的移動(dòng)客戶通過(guò)視頻直播觀看了開幕式演出，在文化節(jié)期間，通過(guò)三星i628的TD終端觀看開幕式，直播畫面流暢效果良好；使用大唐5731E無(wú)線上網(wǎng)卡，下載速率達(dá)到1.32Mbps，圓滿完成各項(xiàng)通信保障任務(wù)，達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)的效果。

TD/GSM/WLAN三網(wǎng)一體的應(yīng)急通信車，不僅適用于各種TD-SCDMA體驗(yàn)演示及熱點(diǎn)服務(wù)地區(qū)的保障，還可在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的政府、公安、消防等特殊部門的緊急演練中，應(yīng)用于視頻監(jiān)控、地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的TD或WLAN無(wú)線回傳等領(lǐng)域。

（作者：中國(guó)移動(dòng)福建公司廈門分公司網(wǎng)絡(luò)部　洪志堅(jiān)　黃文煌　吳通元　顏寧）