淺議Inmarsat移動衛(wèi)星通信技術(shù)及其應(yīng)用

　
　　背景知識：隨著歐洲太空總署 ( European Space Agency；ESA ) 與國際海事衛(wèi)星組織 ( INternational MARitime SATellite organization；Inmarsat ) 在2003年底所簽署的合作聲明，全球的語音通訊與數(shù)字資料將可望升級由衛(wèi)星來加以傳遞。 而兩者間的合作意味著將邁入一個無論身處在茫茫大海航行的船只中、在三萬?高空飛行的航空器中、甚至全球任何一個人類雙足可踏之地的環(huán)境中都能夠進行語音通訊時代的來臨。未來，由國際海事衛(wèi)星組織所主導的寬頻全球局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) ( broadband global area network system；BGAN ) 除將獲得歐洲太空總署的技術(shù)支持外，更將得到歐洲太空總署對BGAN系統(tǒng)50% 的經(jīng)費贊助。

　　隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，信息通信技術(shù)已成為提高經(jīng)營管理水平、增強效率效益的基礎(chǔ)條件，面對我國地域廣闊、經(jīng)濟發(fā)展不平衡所導致的常規(guī)通信覆蓋總面積小、服務(wù)地域差異大、受自然情況影響大的問題，移動衛(wèi)星通信憑借全面覆蓋、服務(wù)無差異性、運行穩(wěn)定、通信質(zhì)量可靠的優(yōu)勢成為現(xiàn)有常規(guī)通信網(wǎng)絡(luò)的有力補充和延伸，其中Inmarsat移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)在二十多年的運營中以其可靠、安全、技術(shù)先進、性價比合理成為全球移動衛(wèi)星通信業(yè)界公認的最佳選擇。

　　首先，可靠是通信的基本要求。Inmarsat移動衛(wèi)星通信作為IMO(國際海事組織)指定負責海上遇險安全呼救的通信系統(tǒng)，素以其通信穩(wěn)定可靠而著稱。整個通信網(wǎng)絡(luò)依靠五顆同步軌道衛(wèi)星，并配有備份衛(wèi)星，保證全年365天、24小時/天業(yè)務(wù)不中斷。其次，安全性要求。Inmarsat移動衛(wèi)星作為國際公用的商務(wù)和安全通信系統(tǒng)，為用戶提供可靠的透明傳輸信道，一方面保護各種信息順利傳輸，另一方面滿足用戶加密的需求，保證通信自由不受干擾。Inmarsat移動衛(wèi)星通信不斷拓展業(yè)務(wù)的根本原因是其在技術(shù)研發(fā)方面成績卓越。它始終追蹤新的技術(shù)動態(tài)并結(jié)合行業(yè)所需推出新的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，包括對電信業(yè)務(wù)的移植、與3G的融合、對寬帶業(yè)務(wù)的滿足等方面都走在移動衛(wèi)星通信業(yè)內(nèi)的最先端。另外，該系統(tǒng)按通話時間或通信量計費，無月租費，實行單向收費，使話費支出完全依據(jù)交通行業(yè)高低峰運營期的用量不同而變化，“多用多支、少用少支、不用無支用”極大地滿足了應(yīng)急通信的經(jīng)濟性要求。

　　北京船舶通信導航作為Inmarsat在我國惟一的合法運營商，建設(shè)并運維我國惟一的地面站--北京地面站，在長達十五年服務(wù)中保持系統(tǒng)技術(shù)的先進性，研發(fā)增值業(yè)務(wù)，推動Inmarsat移動衛(wèi)星系統(tǒng)成為我國用戶群最大、使用行業(yè)最廣、應(yīng)用集成系統(tǒng)最多的移動衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，在以下各方面得到良好的效果。

　　一、利用Inmarsat-C系統(tǒng)開發(fā)衛(wèi)星廣播和導航、遙測和數(shù)據(jù)采集、車船隊管理、遠程跟蹤和監(jiān)控業(yè)務(wù)

　　Inmarsat-C系統(tǒng)是純數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，除普通電傳、數(shù)據(jù)、文字傳真，根據(jù)C系統(tǒng)通信和定位雙項功能，在水利、能源、交通物流、遠洋運輸、漁業(yè)、海洋及氣象信息調(diào)查行業(yè)開發(fā)出多種應(yīng)用集成系統(tǒng):憑借水利遙測必需的良好抗雨衰功能開發(fā)出CSCADA數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)用于水利行業(yè)，廣泛使用在江河湖的水位測報方面，全面替代了水位的人工測量，成為數(shù)字水利的第一線產(chǎn)品；應(yīng)用于能源行業(yè)對輸油、氣管道情況進行測控，實現(xiàn)全網(wǎng)的定時巡查、流量控制，保證沿線安全狀況和自動化控制；應(yīng)用于勘探行業(yè)，實現(xiàn)對無人區(qū)及危險區(qū)數(shù)據(jù)隨時提取，便利了數(shù)據(jù)取得從而保證分析結(jié)果的準確，同時也保證了勘探人員的人身安全；開發(fā)出CTrack移動目標監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合了電子地圖、GPS、GIS(地理信息系統(tǒng))功能，應(yīng)用于物流行業(yè)，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)無縫隙的移動目標定位通信及監(jiān)控管理，該業(yè)務(wù)一方面保證車隊與公司的聯(lián)系，幫助駕駛?cè)藛T進行定位、了解導航信息，另一方面公司也可以通過定時或隨時提取車隊的位置及行車軌跡，監(jiān)測車船隊情況，向車輛發(fā)出警報或控制車輛，保證車輛安全，公司也可以向客戶提供貨物情況信息查詢服務(wù)，提高服務(wù)檔次；應(yīng)用在遠洋運輸行業(yè)，已作為船隊遇險安全信息系統(tǒng)和反恐系統(tǒng)的必備設(shè)備，同時還可以進行船隊管理和監(jiān)控；利用該系統(tǒng)和電子海圖集成應(yīng)用于漁業(yè)管理部門，對漁船的捕魚區(qū)域?qū)嵭斜O(jiān)控，同時也可利用增強EGC(數(shù)據(jù)廣播)功能發(fā)布魚群、洋流、氣象信息公告，協(xié)助漁民提高經(jīng)濟收入，有效保障生命安全；氣象及海洋調(diào)查部門則利用Inmarsat-C系統(tǒng)與相應(yīng)的分析裝置集成，實現(xiàn)調(diào)查數(shù)據(jù)采集和提取。

　　根據(jù)不同公司/部門的情況，北京船舶通信導航公司提供不同解決方案實現(xiàn)以上系統(tǒng)功能:對于政府主管部門、大型車船隊公司，在總部建設(shè)監(jiān)控中心，將電子海圖/地圖與信息監(jiān)控信息集成，與北京地面站進行專線或Internet網(wǎng)絡(luò)連接，提供專有軟件發(fā)布指令和公告，將反饋信息直接反映在電子地圖上，并對相應(yīng)情況(如駛離指定區(qū)域、方向有誤等)提供可選方案(警告、報警、進行控制)；同時使用MCN開發(fā)的CMail、C-SMS、C-IGW業(yè)務(wù)進行Email、手機短信、指定電話傳真轉(zhuǎn)接等方式自由接收信息方式；對于數(shù)據(jù)采集、能源行業(yè)增加遠程控制軟件并提供數(shù)據(jù)分析裝置的接口，可以控制系統(tǒng)并對提取的數(shù)據(jù)進行分析；而對于小型公司，北京船舶通信導航公司提供擁有矢量電子地圖的網(wǎng)站，在網(wǎng)站上可以直接進行發(fā)布指令、顯示數(shù)據(jù)等功能，同時也將支持手機用戶以短信形式實現(xiàn)簡單的定位、通信功能。

　　作為移動端的車輛、船只、數(shù)據(jù)采集儀等與Inmarsat-C終端進行集成即可通信、定位及接受調(diào)度，也可以與C系統(tǒng)專有顯示器、PDA或電腦主機進行集成，進行自定位的電子地圖顯示、信息查詢、Email通信及與手機用戶進行短信通信。

　　二、利用Inmarsat-BGAN/Fleet/M4/B/Swift64實現(xiàn)圖像傳輸、視頻電話、電話會議、遠程分析等功能

　　Inmarsat-BGAN/Fleet/M4/B/Swift 64是Inmarsat推出的應(yīng)用于海、陸、空的寬帶通信系統(tǒng)，其帶寬從432Kbit/s到64Kbit/s不等。Fleet和B系統(tǒng)應(yīng)用在海事方面，可以為遠洋遠輸船舶和大型游輪提供各種通信服務(wù)，包括對船舶及貨物情況進行圖像監(jiān)控、隨時召開電視會議、進行視頻電話通信、高速上網(wǎng)、下載大數(shù)據(jù)量文件、點播衛(wèi)星電視節(jié)目、進行遠程醫(yī)療和船舶損耗檢測分析、為救助指揮中心提供海難現(xiàn)場情況等應(yīng)用；BGAN、M4和B系統(tǒng)被新聞媒體、災(zāi)難救助機構(gòu)、國際援助機構(gòu)、駐外機構(gòu)、科考探險人員廣泛使用，傳輸圖片、視頻圖像，進行電視會議、視頻電話等，此次印度洋海嘯國家地震局援助人員就使用北京船舶通信導航公司的通信系統(tǒng)與國內(nèi)聯(lián)系，發(fā)回大量視頻資料；Swift 64被安裝在飛機上，除提供話音服務(wù)外，同時為航空乘客提供64Kbit/s的視頻電話、上網(wǎng)服務(wù)。

　　在圖像傳輸方面的集成中，北京船舶通信導航公司通過專線或?qū)拵�Internet連接把圖像信息傳送到用戶的公司內(nèi)部，公司根據(jù)自己需求進行圖像處理轉(zhuǎn)播，或安裝視頻系統(tǒng)進行電視電話會議、視頻電話；北京船舶通信導航公司未來不僅作為信息通路的提供者，還將提供相關(guān)的服務(wù)信息，如應(yīng)用戶要求提供醫(yī)療、船舶維修、災(zāi)難救助機構(gòu)的專線連接，第一時間實現(xiàn)用戶緊急需求；移動端使用PDA/電腦集成可選等級攝像系統(tǒng)(PDA或筆記本的自帶攝頭、普通網(wǎng)絡(luò)攝像頭和高級攝像產(chǎn)品)，實際圖像傳輸功能。

　　三、利用Inmarsat-C/Fleet/BGAN/M4搭建安全信息通信網(wǎng)絡(luò)

　　Inmarsat作為全球海上遇險安全救助系統(tǒng)的指定通信系統(tǒng)，有高度的穩(wěn)定性和可靠性，是安全信息通信系統(tǒng)的最佳選擇。應(yīng)用于海事系統(tǒng)提供遇險報警、安全圖像監(jiān)控、機械參數(shù)報告、提供氣象報告/洋流報告/工程施工信息和港口國政治軍事緊急信息發(fā)布、安保反恐系統(tǒng)，支持船舶向公司、主管機關(guān)和救助機構(gòu)發(fā)布求助信息，船舶可通過該系統(tǒng)向停泊港口發(fā)布符合《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》(ISPS)要求的信息，以達到安全順利行駛的目的；對陸地系統(tǒng)可利用報警、定位跟蹤、軌跡和圖像監(jiān)測、遠程控制功能，實現(xiàn)對車隊、人員的安全防范和保障。

　　北京船舶通信導航公司為公司提供公司與船舶、車輛、人員的通信平臺，同時提供與政府安全管理部門的專線聯(lián)系、專業(yè)服務(wù)公司(如船舶車輛檢驗、維修、保養(yǎng)、船舶代理)的專線聯(lián)系，全力保障安全問題；同時，經(jīng)政府相關(guān)部門委托發(fā)布可能造成危險的氣象、道路、自然災(zāi)害、政治軍事、工程、治安信息，協(xié)助用戶了解緊急情況，進行及時防范。

　　四、利用海陸空的全球覆蓋通信網(wǎng)絡(luò)、結(jié)合公眾網(wǎng)為用戶打造信息化通信系統(tǒng)平臺

　　由于目前各種公眾通信網(wǎng)絡(luò)的局限性，離開公司的人員無法實現(xiàn)正常的通信，而北京船舶通信導航公司建設(shè)的信息平臺以Inmarsat國際移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)為主線，輔以陸地網(wǎng)、微波及無線集群等業(yè)務(wù)，可以滿足用戶所有通信需求，包括對網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)通信的要求，并以充實的信息服務(wù)內(nèi)容幫助用戶實現(xiàn)企業(yè)信息化管理，同時為信息平臺的用戶提供如BJRydex、MPDS-SMS等業(yè)務(wù)，提供自動文件斷點續(xù)傳、高效壓縮、按流量計費等新的高效節(jié)能的增值業(yè)務(wù)，達到信息化過程中經(jīng)濟與效能的和諧統(tǒng)一。

　　一般公司利用該平臺可以將公司內(nèi)部網(wǎng)由固定辦公地點擴張到外出人員，隨時與其進行聯(lián)系及發(fā)布指令，加快公司反應(yīng)和運作效率。工程、能源、勘探等行業(yè)可以進行自動化控制、機械情況檢查、數(shù)據(jù)自動分析。物流企業(yè)可利用該系統(tǒng)及時了解運營設(shè)備情況，安排維修和補給；同時，方便了各物流企業(yè)間、物流企業(yè)與用戶間進行信息流通，促使物流方向、流量與消費需求趨于一致，進行合理的指揮調(diào)度、安排運力，有效避免供需不平衡的情況，并為用戶減少存儲、中轉(zhuǎn)的費用，加快物流、資金流的循環(huán)速度。