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經(jīng)過十多年的磨煉，我國衛(wèi)星導航應用行業(yè)終于迎來了產(chǎn)業(yè)化的春天，一個春風撲面、百花盛開的季節(jié)行將來臨，業(yè)內(nèi)人士以手加額、歡喜雀躍，欣快之情溢于言表，躍躍欲試、摩拳擦掌，想大干一場的大有人在。在這樣大好形勢下，衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化進程最大的風險是什么？是好大喜動，泡沫經(jīng)濟，過急過熱，這一點務必要引起廣大業(yè)者和社會各界的警惕，并應采取切實的行動措施保征產(chǎn)業(yè)化一步一個腳印地走上健康的有序的發(fā)展之路。我們在此大聲疾呼地吶喊，要冷靜的對待產(chǎn)業(yè)化，請三思而后行，切忌一哄而起，切忌蓄意炒作，切忌貿(mào)然入圍，簡單的淘金者請免進。
1. 衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化是需要數(shù)代人全力以赴的宏偉事業(yè)
衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)是值得人們?yōu)橹K身奮斗的事業(yè)，據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測，其生命期至少還有五十年，這是其它高技術(shù)匪夷所思的事。美國從七十年代初期開始籌建GPS，直到九十年代中期方完成星座建設(shè)，投入全面使用，而GPS的應用仍方興未艾，可以說是剛剛開始。又在啟動GPS的現(xiàn)代化，到2010年完成。還在計劃笫三代GPS，日程安排到了2020年。俄羅斯的GLONASS、歐洲的GALILEO和我國的新一代導航星，都有一個長遠的規(guī)劃。由此可見，衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化是需要數(shù)代人全力以赴的宏偉事業(yè)，一切都必須從長計議，不能憑一時的沖動，去草率從事。
2. 產(chǎn)業(yè)化要構(gòu)建的是個完整的綜合體系
僅僅從所勾劃出來的"十五"時期衛(wèi)星導航應用初步產(chǎn)業(yè)化的藍圖看，首先要完成研發(fā)生產(chǎn)、規(guī)范標準和信息服務等三大體系的基本建設(shè)，這是一件工作量巨大技術(shù)含量極高的系統(tǒng)工程。這一系統(tǒng)工程的完成，要有一大批為之獻身的企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者、科技人員，以及社會各界人士，要有一大筆資金恰如其分地用到刀刃上，打造出一系列名優(yōu)主流產(chǎn)品和名牌企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍和先鋒隊，這一切都需要耗以時日，都需要一幫拓荒者和志士仁人，為之孜孜不倦的拚搏，用一磚一瓦去構(gòu)建碩大無比的產(chǎn)業(yè)化大廈。
3. 我國是個衛(wèi)星導航應用大國，但遠非強國
我國是個GPS應用大國，從其應用的規(guī)模與數(shù)量和深度與廣度而言，都是大國，不僅是在發(fā)展中國家中居于群龍之首，而且在全世界也是名列前茅的。值得指出的是，我國并非GPS應用的強國。這具體反映在兩個方面：一是我國尚未進入GPS應用設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化進程，幾乎所有的核心部件(包括專用芯片與OEM接收機板)及中高檔次的接收機全部是進口的，我國也有數(shù)量極少的GPS/GLONASS接收機生產(chǎn)，但沒有批量用戶，價格和質(zhì)量上也難以與國外知名廠商競爭；二是我國與GPS規(guī)�；瘧孟嗯涮椎幕A(chǔ)設(shè)施與相關(guān)產(chǎn)品仍無法達到與GPS應用發(fā)展相適應的程度。
4. 規(guī)范標準體系的初步建立就要若干年的時間
標準的擬訂是所有與本領(lǐng)域有關(guān)的人的一致呼聲，而且應對從芯片級至系統(tǒng)級的各類產(chǎn)品都要擬訂相應的規(guī)范標準，使大家有章可循。加速行業(yè)的規(guī)范化管理，制訂合理的管理法規(guī)，推行準入制和許可證制，刻不容緩地建立并逐步完善產(chǎn)品的標準體系，積極穩(wěn)妥地促進其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；對應用產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心，以及工程服務中心和產(chǎn)品開發(fā)中心等項目應下大力氣增強投資力度，從速從快加以實施，及早形成完整的產(chǎn)業(yè)化推進保障體系，以期促進整個領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。估計要初步形成格局就要三到五年的時間，因此必須要有打持久戰(zhàn)的思想準備。
5. 這是一個進入容易發(fā)展艱難的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)
衛(wèi)星導航應用行業(yè)這是一個奇怪的圈子，特別是在車輛應用系統(tǒng)領(lǐng)域，正如小說《圍城》中所描寫的那樣，城外的人紛紛想進入，而城里的許多人卻感到太苦太累，很想早點擺脫，但又心又不甘。進入這一圈子的人中有相當一部分人對艱苦創(chuàng)業(yè)的思想準備不足，輕輕松松進來了，滿以為不化多大力氣，便會功成名就。誰知跳進去后才知道苦海無邊。也有一撥人是樂此不疲，這些人是我國衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化的脊梁，正是行業(yè)發(fā)展的希望。每個剛剛進入和將要進入該行業(yè)的人都應認識到高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的艱苦的發(fā)展里程，這里沒有捷徑。
6. 這是一個龐大復雜的社會系統(tǒng)工程，必須走大聯(lián)合之路
要想建立整個產(chǎn)業(yè)體系的產(chǎn)業(yè)鏈(技術(shù)、生產(chǎn)、市場、應用、服務)，并非一件易事。多年的實踐證明，小作坊式的衛(wèi)星導航產(chǎn)品制造、應用、推廣方法，不僅耗時長、投入多、成本高、效益低、水平差，而且還會陷入不能自拔的怪圈。為了使我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模經(jīng)濟和實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，必須建立整個產(chǎn)業(yè)化體系的產(chǎn)業(yè)鏈，全面推進技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場開拓、工程應用和售后服務，以及信息綜合服務等各項工作，使衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)真正成為電子信息產(chǎn)業(yè)的新經(jīng)濟增長點，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的助推器。這是一項龐大復雜的社會系統(tǒng)工程，牽動著技術(shù)的方方面面，連接著社會的上上下下，這并非幾個公司可以做到的事，而需要一個強大的群體來共同完成。因此要樹立大系統(tǒng)、大團結(jié)、大聯(lián)合的策略思想，實現(xiàn)行業(yè)的同甘共苦，共存共榮。千萬不要有獨霸的思想，霸是霸不住的，而且獨木何以成林？
7. 市場在呼喚成熟產(chǎn)品和信得過的企業(yè)，以及社會化的服務
說實在的，中國的GPS車輛應用市埸大得很，要是開拓得好，大家都有事做。擺脫千篇一律，各自具有特色，那么就不會出現(xiàn)"僧多粥少"，天天打架爭搶項目的現(xiàn)象。經(jīng)過這幾年的努力，有許多公司己經(jīng)初具規(guī)模并有較為適用的產(chǎn)品，以及積累的豐富經(jīng)驗與教訓，這是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和勝利的一筆巨大的財富和基礎(chǔ)。市場在呼喚過得硬的產(chǎn)品和信得過的企業(yè)，以及社會化的服務。這一點可能是當前GPS車輛應用市場的關(guān)鍵的關(guān)鍵。質(zhì)量是生命線，對于我國的GPS車輛監(jiān)控業(yè)界的感受堪稱有"切膚之痛"。
8. 企業(yè)家要定好自己的位，揚長避短，切忌好高鶩遠
我國衛(wèi)星導航應用行業(yè)熱切期盼多出一批耐得住寂寞的實干家，切入某個應用領(lǐng)域，做出專業(yè)水準，干成幾件實事，真正地使GPS產(chǎn)業(yè)在我國紅火起來�，F(xiàn)在的唯一出路是擺脫小作坊式的傳統(tǒng)的小而全的小農(nóng)經(jīng)濟的工作模式，各個公司各自實現(xiàn)正確的市場定位，進行行業(yè)的分工協(xié)作，分清研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、信息服務這一產(chǎn)業(yè)鏈上中下游自己所能扮演的角色，發(fā)揮自己的專長，實現(xiàn)自動分流，推動行業(yè)的整體升級，促進集約化生產(chǎn)，走產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。
摘自《通信市場》
