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作 者：尚斌
近日，中國電信支付公司“天翼電子商務有限公司”正式成立，此前，中國聯通對外宣布成立支付公司，再加上一年前入股浦發(fā)的中國移動，三大運營商目前已全部實現了對移動支付市場的布局。
某調查公司數據顯示，國內第三方支付市場年度交易規(guī)模已接近9000億元(人民幣，下同)，巨大的市場前景讓金融機構、移動運營商、互聯網第三方支付平臺三大陣營迅速殺入。如果說金融行業(yè)研發(fā)支付新產品是本職，互聯網第三方平臺是為了生存，那么運營商對移動支付的“集體沖動”真的僅因可觀的盈利遠景？
事實上，運營商集體發(fā)力移動支付業(yè)務，一方面源于充裕的現金流所帶來的投資欲望。而另一方面，隨著電信、廣電、互聯網公司和終端制造企業(yè)相互滲透，運營商不僅需要面對行業(yè)內競爭，更需要面對終端制造領域、互聯網應用領域對運營商傳統(tǒng)利潤來源的蠶食。當前，在個人用戶市場，運營商欲從泛信息產業(yè)鏈中勝出，亟需“殺手級”應用以增加客戶粘性，同時，在集團客戶領域，移動支付作為集團信息化綜合解決方案的重要組成部分，也有望成為典型的殺手級應用。換言之，借移動支付應用保有個人存量客戶、爭奪集團客戶才是運營商對手機支付“集體沖動”的真正動因。
但是目前看來，運營商手機支付業(yè)務推廣面臨諸多問題。首先，運營商在移動支付領域的產出與投入不成比例。以體現運營商參與權的SIMpass模式為例，單SIM卡的成本就超過100元，加上與之配套的支撐系統(tǒng)建設，單用戶成本將超過150元。而受限于國內客戶支付習慣和對支付安全的擔憂，移動支付主要用于公交刷卡等小額支付，由此可推算，運營商僅回收SIM卡一項的成本就需耗費較長時間。
以中國移動為例，目前其已在10省范圍內開展手機支付業(yè)務的試商用，在已開通手機支付業(yè)務、實現特約商戶購物和搭乘交通工具的城市中，用戶對該業(yè)務反響良好。然而，據筆者了解，這只是得益于中國移動為了迅速做大規(guī)模、提高業(yè)務滲透率而采取了“零收費以提高市場接受度、規(guī)模啟動以提高市場參與度”的發(fā)展策略。試問如果考慮客戶保有效果以及沉默客戶占比，上述“賠本賺吆喝”的模式還能延續(xù)多久？此外，目前運營商發(fā)力手機支付、電子商務市場，還需面對產業(yè)無序競爭、標準不統(tǒng)一乃至政策監(jiān)管風險等各種不確定因素。
總之，筆者認為，在上述產業(yè)背景以及盈利現狀下，運營商成立支付專業(yè)分公司“掘金”手機支付市場較為沖動，手機支付業(yè)務盈利前景堪憂。
