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謝雪琳 陳姍姍 何喬
上海地鐵10號線“9·27”事故引起了各方關(guān)注。上海市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)成有關(guān)方面對事故原因立即開展嚴(yán)格調(diào)查。
據(jù)新華社報道，經(jīng)排查，在人工調(diào)度行車時，有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。
事故發(fā)生后，事故調(diào)查組立即展開調(diào)查分析。負(fù)責(zé)全市地鐵運營的申通集團(tuán)也連夜開展自查工作。經(jīng)排查，當(dāng)天設(shè)備突然失電，致使運營信號中斷，地鐵10號線行車作業(yè)人員即采取人工調(diào)度行車方式，但是有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。
同時，地鐵10號線“9·27”事故調(diào)查組15名成員名單也已公布，上海市安全監(jiān)管局局長齊峻任事故調(diào)查組組長，調(diào)查組還邀請上海市檢察院反瀆職侵權(quán)局局長楊恒進(jìn)參與調(diào)查；原上海鐵路局副總工程師劉瑞昌擔(dān)任專家組組長。
據(jù)悉，進(jìn)一步調(diào)查結(jié)果明確后，將及時向社會各界公布，并將追究事故責(zé)任者。
另據(jù)上海市衛(wèi)生局通報，截至28日上午9點，共有284人因地鐵追尾事故就診檢查，已有189人出院，住院和留院觀察95人。
事件發(fā)生后，市衛(wèi)生局高度重視，組織全市醫(yī)療力量積極救治傷員，安排好急診床位，并根據(jù)醫(yī)院和病情需要，連夜做好傷員轉(zhuǎn)院協(xié)調(diào)工作。
就診檢查人員中年齡最大的85歲，年齡最小的6個月；70歲以上18人，12歲以下3人；外籍人士7人，其中4人已出院，3名在院的為輕傷。目前，在院人員傷情穩(wěn)定，無危重傷員，無死亡人員。
記者了解到，在傷員中有1名雙胞胎孕婦，昨晚已經(jīng)從上海市第九人民醫(yī)院轉(zhuǎn)至婦產(chǎn)科醫(yī)院治療。到目前為止無明顯不適，生命體征和專科體檢均無異常情況。1名6個月的孩子已于昨晚從曙光醫(yī)院轉(zhuǎn)至兒童醫(yī)院，治療完畢后現(xiàn)已返回家中。
上海市衛(wèi)生局副局長瞿介明介紹說，新增加的13人是27日晚上7點之后自行從家中到醫(yī)院就診檢查的，經(jīng)查均無大礙。
上海地鐵部門發(fā)布的信息顯示，在對10號線相關(guān)運行設(shè)施安全性能進(jìn)行嚴(yán)格的檢測分析后，上海地鐵經(jīng)事故調(diào)查組同意，在采取嚴(yán)格的安全控制措施并進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案的前提下，定于28日晚8時恢復(fù)地鐵10號線全線通行。
為確保10號線全線運營恢復(fù)后的運行安全，10號線全線暫時限速45公里/小時運行；同時，提高運營保駕等級，司機(jī)、調(diào)度等關(guān)鍵崗位設(shè)置雙人雙崗，重要作業(yè)點加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備技術(shù)保駕，加強(qiáng)運營現(xiàn)場的指揮，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保運營安全。
上海地鐵已經(jīng)推出多項措施強(qiáng)化安全運營管理，其中，進(jìn)一步組織安全隱患大排查，已成立集團(tuán)安全生產(chǎn)檢查組，重點對運營設(shè)施設(shè)備的故障缺陷以及運營管理包括作業(yè)制度方面開展全路網(wǎng)安全隱患排查，此外，提升現(xiàn)場運營保駕等級，全網(wǎng)已經(jīng)提升至最高等級的一級保駕模式，現(xiàn)已加強(qiáng)信號、車輛等主要設(shè)施設(shè)備現(xiàn)場保駕力量，并要求設(shè)施設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行增援。
事故發(fā)生后，上海地鐵當(dāng)晚立即召開全路網(wǎng)緊急會議，傳達(dá)貫徹市領(lǐng)導(dǎo)指示精神，同時要求廣大干部員工要振奮精神，全力以赴確保全路網(wǎng)運營安全。
