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3月6日，工信部部長苗圩公開表示，鑒于目前TD-LTE基站密度以及終端不成熟，預(yù)計國內(nèi)需要2～3年才會發(fā)放4G牌照。對此，國內(nèi)業(yè)界嘩然，不少TD-LTE的支持者感到著急，因為TD-LTE的競爭者——LTE-FDD已在全球范圍廣泛部署。
與此同時，從今年年初開始，中國移動總裁李躍、中國移動通信研究院院長黃曉慶等高管在多個場合對外表示，TD-LTE發(fā)展將進入高速期，2012年，中國移動將在9個試點城市建設(shè)2萬個TD-LTE基站，可以覆蓋2億用戶，2013年，基站數(shù)將達20萬個。
孰慢、孰快？據(jù)《IT時報》記者調(diào)查采訪，苗圩給出的2～3年時間并不長，國內(nèi)TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈想在發(fā)牌前具備大規(guī)模商用能力，仍面臨“頻段資源缺乏”和“手機終端不成熟”兩大攔路虎。
IT時報記者 忻云
杭州：首個TD-LTE試商用體驗
運營商限制帶寬 下載速度中規(guī)中矩
3月30日，中國移動在杭州正式開通TD-LTE體驗，B1快速公交乘客可免費感受4G網(wǎng)絡(luò)。
為了讓老百姓手里現(xiàn)有的智能手機可以享用TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，中移動采取了這樣的方式：利用一個半月突擊施工，在公交車尾加裝了產(chǎn)自華為的TDFI無線信號轉(zhuǎn)換設(shè)備，該設(shè)備借鑒之前在歐洲市場上出現(xiàn)的MIFI加以改進，可將基站發(fā)出的TD-LTE信號轉(zhuǎn)換為WiFi，這樣一來，所有擁有WiFi上網(wǎng)功能的手機、平板、筆記本電腦等都可以“曲線”接入TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。
對于微博上有人質(zhì)疑這種方式并非真正的4G體驗，浙江移動市場經(jīng)營部葛長偉感到頗為不忿：“轉(zhuǎn)成WiFi就不是4G了？好比家里光纖接入后，再用AP轉(zhuǎn)接一下，難道就不算光纖上網(wǎng)？”
大學(xué)生王益就讀于杭州某科技大學(xué)，最近他專程前去乘坐了B1公交車，目的就是體驗國內(nèi)首個可讓老百姓使用的TD-LTE 4G網(wǎng)絡(luò)。王益發(fā)現(xiàn)，4G的上網(wǎng)速度似乎并不如媒體所說的“極速100Mbps，穩(wěn)定在70～80Mbps”，他在B1公交車上，利用自己的HTC智能手機下載25M大小的《憤怒的小鳥太空版》，用了5分鐘左右，“差不多比家里的512K有線寬帶稍微快些�！蓖跻嬲f道。
對此，葛長偉認為，對于4G網(wǎng)絡(luò)的上網(wǎng)速率不宜過于樂觀：“TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的一個特點是，中心點速度快，邊緣速度慢，平均速度大概是極速的幾分之一。從目前了解的情況看也是如此，極速很難實現(xiàn)，不過20Mbps應(yīng)該還是有保證的。”
另據(jù)介紹，在杭州的B1公交車上，還發(fā)現(xiàn)少數(shù)人來來回回坐公交車，將這里作為長時間蹭網(wǎng)的場所，利用BT等軟件大量下載，占用帶寬�！斑@在真正的商用中是不可想象的，無論是運營商，還是用戶絕不會將寶貴的流量資源如此浪費�！备痖L偉表示，目前不得不采取限制單個用戶帶寬的措施，保證其他用戶都能更好地體驗。
TD-LTE建網(wǎng)模式大考驗
杭州4G巧用3G頻段
4月9日，杭州市政協(xié)十屆第一次會議傳出消息，杭州城區(qū)年底將實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
如何快速完成TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的杭州全覆蓋？葛長偉透露，浙江移動在建網(wǎng)中采用了與TD-SCDMA同頻演進的方式，不需要重新建站，這恰恰是杭州TD-LTE試商用的真正亮點。他認為，要實現(xiàn)中國移動提出“到2013年建立20萬個TD-LTE基站”的目標(biāo)，“杭州模式”是唯一有效的，應(yīng)當(dāng)被全國借鑒。
在之前建網(wǎng)測試中，不少試點城市都對新建基站的“選址”感到非常頭痛，一些基站位置不好，還造成了4G信號覆蓋盲區(qū)。
據(jù)悉，浙江移動在去年起向設(shè)備廠商提出，不像其它城市那樣選擇2.6GHz頻段為TD-LTE所用，而是采用與TD-SCDMA同樣的F頻段，從而實現(xiàn)在原來TD-SCDMA基站上增加一些板卡就能升級為TD-LTE，使得改造進度大大加快。根據(jù)中移動規(guī)劃，采用此種方式的還將有深圳。中國移動預(yù)計，該技術(shù)如果推廣到全國，大約可節(jié)省數(shù)千億元的投資。
“杭州模式”真的如此完美？外界并非不存疑慮。TD技術(shù)論壇秘書長時光告訴《IT時報》記者，如果采用F頻段的1.9GHz建TD-LTE網(wǎng)，肯定會節(jié)省很多時間和投入。但TD-LTE與TD-SCDMA在技術(shù)上有很大的不同，組網(wǎng)方式的差異也很大，僅靠通過對TD-SCDMA原有基站設(shè)備的軟硬件升級是不能形成大規(guī)模商用的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的。
TD-LTE頻段資源貧乏
國家無線電頻譜管理研究所高級顧問何廷潤指出，從技術(shù)來說，2.3G以上的頻段頻率高、衰減大、穿透能力差，將嚴重影響TD-LTE的網(wǎng)絡(luò)性能，因此容易在建站過程中出現(xiàn)基站密度不夠的情況。不過由于國際和國內(nèi)的雙重原因，我國目前并沒有太多適合的頻段可供TD-LTE使用。在國際頻譜劃分中，TDD頻譜資源比較匱乏，主要將其定位在FDD補充的位置上，F(xiàn)DD和TDD目前規(guī)劃好的頻段數(shù)量之比是5.6：1，而且TDD獲得的多是FDD分配剩下的零散頻段。在國內(nèi)，F(xiàn)DD頻譜與TDD頻譜的規(guī)劃比例大約是2：1，TDD仍處弱勢。
何廷潤為《IT時報》記者算了一筆賬，如果TD-LTE采用2.6GHz頻段覆蓋室外，那么大概每300米就要建立一個基站。這樣密集的基站建設(shè)難以想象。而杭州采用的F頻段1.9GHz在傳輸距離上則要強一倍，穿透率上也更勝一籌。更重要的是，由于TD-SCDMA也處于這一頻段，所以中移動可以自如調(diào)配手里的資源，“杭州模式”由此產(chǎn)生。
“杭州模式”難以全國推廣
“杭州模式”并非沒有弊端。首先是政策風(fēng)險，嚴格意義上來說，無線電管理機構(gòu)分配給運營商的某一頻段，只能按劃分的業(yè)務(wù)來經(jīng)營，分配給中國移動第四代移動通信技術(shù)(LTE)的頻段只有2.6GHz，中移動卻用本屬于第三代移動通信技術(shù)(TD-SCDMA)的F頻段來交叉進行，屬于在一些試驗城市打擦邊球。
此外，從F頻段(1880MHz～1920MHz)來看，其中1900MHz～1920MHz頻段歸于小靈通，小靈通頻段給TD-LTE用，此設(shè)想尚未得到有關(guān)方面證實可行。
因此杭州方面可使用的只有1880MHz～1900MHz這20M資源�！斑@些資源用于杭州某些地區(qū)的試驗網(wǎng)還行，試驗中也沒有與別的網(wǎng)絡(luò)競爭，如果希望正式商用后以這點資源構(gòu)建大網(wǎng)，覆蓋全國，是完全不夠的�！焙瓮櫿f。
通信廠商頻出TD-LTE升級方案
除了運營商積極謀求出路，國際通信巨頭也加快了自己的腳步，愛立信在近期宣布了一個令業(yè)界十分關(guān)注的消息：在中國成功完成了首例現(xiàn)網(wǎng)GSM升級支持TD-LTE的方案驗證，并希望能夠借助這一技術(shù)使中國移動60萬GSM基站平滑過渡到TD-LTE成為可能。
愛立信中國及東北亞區(qū)產(chǎn)品管理部無線產(chǎn)品專家陳明博士向《IT時報》記者表示，愛立信的方案從目前來看測試結(jié)果完全達到了預(yù)期，不但TD-LTE網(wǎng)絡(luò)運行沒有任何問題，甚至原有GSM網(wǎng)絡(luò)的性能也得到了提高。他認為以愛立信參與多張LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的國際化經(jīng)驗來看，采用2.6GHz部署TD-LTE更能貼近國際產(chǎn)業(yè)鏈。
對于如何更靈活布署基站，負責(zé)上海TD-LTE實驗網(wǎng)建設(shè)的上海貝爾向記者表示，降低基站成本、能耗及碳排放等是可行方案，希望能將其去年推出的微型基站創(chuàng)新技術(shù)“靈云無線”lightRadio應(yīng)用其中。目前，上海貝爾正與中國移動在斯圖加特實驗室展開此項技術(shù)的開發(fā)和測試，產(chǎn)品原型預(yù)計最早于今年下半年面世。
對于通信廠商的信心十足，一位中移動內(nèi)部人士向記者表達了擔(dān)憂，例如愛立信的方案是否只適合愛立信參與建設(shè)的基站，那大量的華為、中興等其他基站該怎么辦？對于眾多廠商提供的“快速平滑”升級方案，中移動暫時還沒有足夠的信心。
TD-LTE手機批量問世 兩三年不為過
TD-LTE終端數(shù)量掉隊
TD-LTE第二階段測試的另一重點是多模終端的成熟性，目前，TD-LTE終端發(fā)展明顯落后于競爭對手LTE-FDD。陳明告訴記者，在2009年愛立信為國際運營商布署第一張LTE-FDD網(wǎng)絡(luò)時，可用的終端只有一款上網(wǎng)卡。而截至2012年一季度，資料顯示LTE的終端已經(jīng)超過350款，其中智能手機的總量占到約30%，同時業(yè)界推出新終端的數(shù)量和款式也不斷加速。但目前TD-LTE的終端數(shù)量則略顯薄弱：“目前基本以數(shù)據(jù)卡、MIFI等設(shè)備為主�！�
聯(lián)芯科技副總裁劉積堂向記者透露，國內(nèi)外TD-LTE運營商所使用的還是以MIFI(基站數(shù)據(jù)接入設(shè)備)、數(shù)據(jù)卡、CPE(家庭無線接入設(shè)備)等為主，“如果有手機的話，也不能有效實現(xiàn)語音通話，只能當(dāng)作貓(modem)來使用。”
TD-LTE手機芯片等待試產(chǎn)考驗
談到TD-LTE最主要的商用終端——智能手機難產(chǎn)的原因，時光告訴記者，因為相比可以不斷擴充容量的基站設(shè)備，手機等終端設(shè)備的體積、耗電量等有限，由于要承載從GSM到TD-SCDMA到TD-LTE，甚至兼容LTE-FDD等多種通信技術(shù)，以及從百K級語音通信業(yè)務(wù)到百兆級的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，必須使芯片在同樣體積大小下，功能大幅提升，同時功耗更低。目前，只有28nm制程才能承載TD-LTE手機在功能上的需求，粗算其初期研發(fā)費用就不下數(shù)千萬美元級別。
“而且效果就像秋收，只有麥子長出來你才能說成功了，在完成設(shè)計后，還需等待芯片廠商流片試產(chǎn)成功。一旦兩次流片失敗，巨額費用估計只有英特爾這樣的公司才能撐住。”對于有國內(nèi)芯片商表示明年或可生產(chǎn)28nm TD-LTE芯片，時光不置可否：“還是先看看高通、英特爾何時能做出來吧�！�
全球4G頻段難以統(tǒng)一
除了耗電量大之外，頻段資源是TD-LTE和LTE-FDD手機都必須面對的問題。何廷潤認為，4G頻段已不像2G、3G那樣容易集中，顯得頗為分散，而且各國的歷史狀況又不盡相同，很難令各國運營商集中到同一頻段。于是蘋果The new iPad就遭遇了這樣的危機：其宣傳稱“來享受高速的4G網(wǎng)絡(luò)吧”，但許多國家的購買者發(fā)現(xiàn)無法使用，原來它只支持美國和加拿大的LTE頻段�！斑@也是呼吁我國盡快確定頻譜劃分的一個原因。不然為了實現(xiàn)不同頻段間都能國際漫游，芯片成本會進一步增加。”
因此，對于苗圩部長關(guān)于我國4G商用至少還要兩三年的觀點，時光表示“非�，F(xiàn)實，非常慎重”。
