央企清理金融資產(chǎn)樣本:中航叫賣申萬股權(quán)未果

  羅諾

  “問的多,買的少,應(yīng)該還會繼續(xù)延長交易掛牌時間下去!6月12日,上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所(下稱聯(lián)交所)一位負責(zé)人士告訴記者,或許誰都沒想到,一度炙手可熱的券商股竟會“砸”在賣家手中——再過幾天,這單標(biāo)的為申銀萬國證券的809.71股股權(quán)在聯(lián)交所交易平臺掛牌將滿600天。

  據(jù)有關(guān)公開交易信息顯示,該部分申萬股權(quán)來自中航工業(yè)集團旗下中國航空技術(shù)上海有限公司,掛牌日為2010年10月26日,掛牌價為5667.99萬元,近兩年來,由于始終未有意向受讓方與之達成協(xié)議,使中航工業(yè)集團的這筆金融資產(chǎn)至今未有歸屬。

  6月14日,上述股權(quán)又一輪掛牌期屆滿,截至發(fā)稿,記者發(fā)現(xiàn)仍無變化。

  “延長信息發(fā)布時間,不變更掛牌條件,按5個工作日為一個周期延長,直至征到意向受讓方!鄙鲜鲐撠(zé)人士坦言。

  無論資本金規(guī)模,還是各項業(yè)務(wù)指標(biāo)都位于行業(yè)前列的申萬,股權(quán)本應(yīng)“不愁嫁”,加之2011年底,解決“一參一控”問題,其上市已見曙光。

  為何800余萬股掛牌約600日,依然“待字閨中”?

  記者注意到,正在聯(lián)交所掛牌的另一單金融資產(chǎn)萬家基金20%股權(quán),同樣來自中航工業(yè)集團。

  600天掛牌未果

  “這部分股權(quán)絕對沒問題,不存在質(zhì)押等股權(quán)糾紛,更沒有原股東優(yōu)先認購權(quán)規(guī)定!6月12日,上述負責(zé)人士告訴記者。那么是受讓方門檻設(shè)限過高?

  2010年底,該筆申萬股權(quán)掛牌之初,曾因“一參一控”大限降至,刮起一輪券商股轉(zhuǎn)讓熱潮。斯時包括民族、中銀國際等有關(guān)券商股權(quán),在首次掛牌轉(zhuǎn)讓期限中未能成交,原因即為要求苛刻,門檻設(shè)置過高。

  但該筆申萬股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓的公告顯示,要求受讓方為依法設(shè)立的內(nèi)資企業(yè),不得采用委托、信托和聯(lián)合的方式,并有良好的財務(wù)狀況和足以支付的財力,三年內(nèi)無重大訴訟,經(jīng)營行為無不良記錄。

  “這已是我們看到的券商股轉(zhuǎn)讓的最低門檻設(shè)置!6月12日,滬上某偏愛券商股投資的一家私募機構(gòu)董事長告訴記者。

  “還是因為某個時間節(jié)點的價格因素吧!鄙鲜雎(lián)交所負責(zé)人士認為。根據(jù)掛牌有關(guān)信息,該筆總計809.7萬股的申萬股權(quán),掛牌價5667.99萬元,折合每股轉(zhuǎn)讓價約7元。

  2010年掛牌時披露的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,申萬2009年凈利約40.29億,每股收益約0.6元。該筆股權(quán)掛牌價對應(yīng)市盈率約11.6倍。

  “在2010年底來看,這價格可接受。”上述私募機構(gòu)董事長坦言,申萬上市呼聲不斷,當(dāng)時PE投資火熱非常,十三四倍市盈率的PE投資成本不勝枚舉。

  但在數(shù)筆價格更低的申萬股權(quán)幾乎同時成交下,許多買家采取觀望態(tài)度。2010年9月初,華能資本持有的4721.3139萬股申萬股權(quán)通過北京產(chǎn)權(quán)

  交易所掛牌轉(zhuǎn)讓,其轉(zhuǎn)讓價僅5.26元/股。

  同年9月中旬,又一筆352萬股的申萬股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓,被江蘇一家私營公司以2323萬余元收購,每股均價為6.6元。

  “華能資本的有關(guān)股權(quán)交易價格不具可比性,因為首先其交易數(shù)量頗大,對受讓方限制較多,其次是華能資本因受‘一參一控’限制,急于在2010年底前轉(zhuǎn)讓。”一位接近中航工業(yè)集團的知情人士告訴記者,由于沒有轉(zhuǎn)讓時間限制,加上申萬的上市預(yù)期,中航方面將價格定在7元。

  及至2010年12月,上海煙草集團黃浦煙草糖酒有限公司轉(zhuǎn)讓的629萬股申萬股權(quán)的交易價格又回落到5.7元/股。

  2011年,券業(yè)慘淡經(jīng)營,這部分定價7元/股的申萬股權(quán)自然無人問津。當(dāng)年9月,長城資產(chǎn)管理公司旗下持有的申萬304.45萬股,掛牌轉(zhuǎn)讓標(biāo)價僅5.29元/股。

  價格與時間的博弈

  既然定價過高影響交易,為何中航方面不降價出售。

  實際上,近兩年,因首次失利再次掛牌打折銷售的券商股份不在少數(shù)。

  “還沒有得到有關(guān)委托方面改變價格的通知!6月12日,上述聯(lián)交所負責(zé)人士表示,目前打折銷售的可能性不大。

  “掛牌近兩年都未有變動,申銀萬國上市的步伐也越來越近,作為賣方而言,此刻更有底氣博弈高價!鄙鲜鏊侥紮C構(gòu)董事長坦言,自己近期也開始關(guān)注該筆股權(quán)的動向。

  2011年9月底,中央?yún)R金公司與上海國際集團簽署股權(quán)互換協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,雙方確定按照1:2.33的比例實施換股,即1股國泰君安股份換2.33股申銀萬國股份。匯金將以其名下的5.22億股國泰君安股份置換國際集團及旗下公司名下的共12.19億股申銀萬國股權(quán)。換股后,阻礙申萬上市的最大障礙——“一參一控”——掃清。

  2011年底,申銀萬國2012年投資中國戰(zhàn)略年會上,公司董事長丁國榮公開表示,申銀萬國已明確未來五年的發(fā)展思路,計劃2013年內(nèi)完成上市。

  “如能在2013年內(nèi)上市,那么7元/股的價格還能接受!鄙鲜鏊侥紮C構(gòu)董事長測算到,但其能否如愿還是個問號。

  “如果股本達67億余股的申萬IPO,顯然屬于超級大盤股級別,但目前大盤股發(fā)行進度緩慢,資本市場未現(xiàn)較大轉(zhuǎn)機,申萬若未受‘特殊照顧’的前提下,其要想2013年前上市,難度頗大。”上述私募人士分析道,“但隨著上市預(yù)期越來越明朗,其股權(quán)交易價肯定走高!

  “中航方面相信申萬股權(quán)的價值,既然時間已拖了兩年,其似乎依然有時間等待好時機,賣個好價格!鄙鲜鼋咏泻椒矫娴闹槿耸勘硎尽

  這筆近年來歷時最長的券商股權(quán)掛牌交易會如何收場?中航方面7元/股的高價能否撐到最后?還要輪回多少個掛牌周期?我們拭目以待。


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