專家稱聯(lián)通微信合作是必然 不會(huì)淪為管道

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  在業(yè)界對(duì)運(yùn)營商和OTT企業(yè)該合作還是遏制的爭議之下,微信本月18日宣布將和廣東聯(lián)通共同推出名為“微信沃卡”的定制電話卡。此舉引發(fā)了業(yè)內(nèi)的極大關(guān)注,這意味著,運(yùn)營商和OTT已打破僵局,開啟了破冰合作之旅。多位專家表示,運(yùn)營商與OTT企業(yè)合作是大勢所趨,也是運(yùn)營商未來拓展市場的必走之路,而聯(lián)通和微信的合作模式值得肯定,雙方有望走向共贏。

  此前,騰訊與聯(lián)通雙雙證實(shí),廣東聯(lián)通將成為首家與微信深度合作的國內(nèi)電信運(yùn)營商,用戶只需購買雙方合推的一張定制3G電話卡“微信沃卡”,就可享受多項(xiàng)特權(quán)服務(wù),該定制電話卡將于8月8日在騰訊旗下電商平臺(tái)易迅網(wǎng)獨(dú)家發(fā)售。

  多位專家肯定聯(lián)通和微信合作

  今年3月底4月初,“微信收費(fèi)”的傳聞一度讓微信與電信運(yùn)營商的關(guān)系劍拔弩張,此后,雙方一直在“微信占用運(yùn)營商信令資源”的問題上糾纏不清,彼此關(guān)系一直處于表面和平、實(shí)則緊張的狀態(tài)之中,因此該合作一經(jīng)公布便掀起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛討論。

  中國人民大學(xué)商學(xué)院院長助理劉剛就此表示,廣東聯(lián)通此番與微信的合作頗具價(jià)值,雙方很可能將走向共贏。劉剛指出,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,技術(shù)和資費(fèi)的阻斷正在被運(yùn)營商放棄,取而代之的則是發(fā)展自有OTT業(yè)務(wù)開展正面競爭。在中國,OTT要得到快速發(fā)展,還是得攜手運(yùn)營商進(jìn)行合作。而運(yùn)營商要?jiǎng)?chuàng)造新的贏利點(diǎn),也必須與OTT服務(wù)提供商展開更深入的探討發(fā)展。

  相對(duì)一直持開放心態(tài)的聯(lián)通此番率先與微信牽手,對(duì)通信格局有何改變?有專家認(rèn)為,此番聯(lián)通與騰訊攜手,不僅是一個(gè)雙贏的合作,更是行業(yè)未來的方向所在。他指出,運(yùn)營商的流量收入穩(wěn)定的同時(shí)能得到微信的推動(dòng),微信也得到了運(yùn)營商的市場推廣資源!岸脩艨梢杂酶俚幕ㄙM(fèi)享受更多的流量,可謂皆大歡喜。而目前微信正加速構(gòu)筑商業(yè)生態(tài)環(huán)境,迫切需要高性價(jià)比的寬帶智能通信管道,聯(lián)通無疑是最好的選擇。

  針對(duì)聯(lián)通與微信合作,示此次廣東聯(lián)通和微信合作是一次破冰行動(dòng),將為未來運(yùn)營商轉(zhuǎn)型提供思路,聯(lián)通在廣東的業(yè)務(wù)是走在前面,一貫有向外尋求合作的意識(shí),并且雙方有用戶的合作基礎(chǔ)。

  不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)上述觀點(diǎn)也表示贊同,有觀點(diǎn)指出,聯(lián)通和微信合作有利于開拓新市場,這既是運(yùn)營商去電信化的有利嘗試,同時(shí)也是互聯(lián)網(wǎng)公司推廣相關(guān)應(yīng)用的進(jìn)步,可為即將開展的移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)提供參考,這次合作對(duì)微信和聯(lián)通來說是一次共贏,雙方都能增加大量黏性用戶。

  運(yùn)營商擁抱OTT是大勢所趨

  事實(shí)上,電信運(yùn)營商與微信這樣的OTT服務(wù)商合作推出定制服務(wù),盡管在國外已經(jīng)不乏先例,但這次中國聯(lián)通在廣東區(qū)域與微信的定制合作則是國內(nèi)首例,這項(xiàng)合作標(biāo)志著運(yùn)營商與OTT雙方不再糾結(jié)于過往的爭端,而是以面向未來的開放心態(tài)尋求共贏發(fā)展。

  在中國人民大學(xué)商學(xué)院院長助理劉剛看來,未來OTT業(yè)務(wù)和運(yùn)營商的合作是一個(gè)大方向,但也存在競爭,運(yùn)營商開始擁抱OTT,而微信也會(huì)慢慢的像國外OTT軟件一樣與運(yùn)營商雙向合作。而隨著市場的發(fā)展,在競爭與合作中博弈,任何一家企業(yè)的一款產(chǎn)品都很難包打天下。

  “就像高速公路一樣,運(yùn)營商應(yīng)該更多地把思維放在建好公路和休息室以及加油站等服務(wù)上,而不是搶道路上汽車的生意,論工藝是做不過寶馬奔馳 的!眲偡Q,運(yùn)營商目前最應(yīng)該做的是尋求互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型方案,面對(duì)優(yōu)勢產(chǎn)品的不斷衰落,其中的一種是像中國移動(dòng)一樣自己做移動(dòng)產(chǎn)品,另一種是做好流量經(jīng)營。

  而另有通信專家則認(rèn)為,OTT與運(yùn)營商的矛盾并不是通過收費(fèi)就能解決,而要坐下來一起制定規(guī)則,通過技術(shù)及資金投入來完善網(wǎng)絡(luò)。TMT資深分析師曾韜也曾表示,運(yùn)營商與OTT企業(yè)合作是一種合理的方式,既可以收取一定的費(fèi)用,還可以借此推出相應(yīng)的流量包,帶動(dòng)流量業(yè)務(wù)的發(fā)展,也算是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)的真正開啟。

  一些通信業(yè)內(nèi)人士也表達(dá)了類似的觀點(diǎn),認(rèn)為未來OTT業(yè)務(wù)和運(yùn)營商的合作將是大勢所趨,將來會(huì)出現(xiàn)更多類似的定制服務(wù),流量消費(fèi)成為運(yùn)營商越來越不能忽視的一塊業(yè)務(wù),而OTT業(yè)務(wù)也需要借助運(yùn)營商的大平臺(tái)。另一位不愿具名的專家表示,運(yùn)營商去電信化一定需要種植互聯(lián)網(wǎng)基因。相比合資并購或孵化等資本方式,與微信等OTT開展廣泛而深度的業(yè)務(wù)合作更加快捷而務(wù)實(shí)。

  那么,電信運(yùn)營商到底該如何應(yīng)對(duì)OTT業(yè)務(wù),繼續(xù)開放平臺(tái)引入更多OTT廠商形成產(chǎn)業(yè)競爭,還是加以控制限制其發(fā)展?事實(shí)上,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,在開放的平臺(tái)之下,OTT服務(wù)必將興起。作為電信運(yùn)營商,不僅應(yīng)該開放OTT的發(fā)展,還應(yīng)該同時(shí)推出帶有OTT業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)參與競爭。縱觀全局,電信運(yùn)營商若以全新的視角和開放共贏的理念布局移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),勢必將對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)展帶來深層次的促進(jìn)意義。


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