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(普通問題)
高鐵優(yōu)化問題
高鐵覆蓋，采用grru方式覆蓋隧道和隧道口外大，現(xiàn)在情況是，基站統(tǒng)計(jì)上行通話質(zhì)量差，有大俠做過類似的覆蓋嗎。求助
提問者:
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問題答案
( 4 )
現(xiàn)場測試下行是否OK
如果占用直放站和主小區(qū)下行OK，那么看下統(tǒng)計(jì)指標(biāo)有沒有上下行不平衡的情況
也就是上行弱
如果占用直放站和主小區(qū)下行OK，那么看下統(tǒng)計(jì)指標(biāo)有沒有上下行不平衡的情況
也就是上行弱
回答者：
yesjumbo
回答時(shí)間：2010-03-11 12:37
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主要考慮上行欠功率，可以加大上行增益試試看
回答者：
秋水長天09
回答時(shí)間：2010-03-12 12:26
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同意樓上的說法，可以將上行衰減降低一點(diǎn)。上行功率不夠，手機(jī)發(fā)射功率高會(huì)很費(fèi)電，而且喜歡掉話。
回答者：
komatq
回答時(shí)間：2010-03-24 20:20
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先路測一遍，定位到具體哪些區(qū)域質(zhì)差吧！
可能原因很多，如果上下行質(zhì)量都很差，最好先查查GRRU設(shè)備的下行輸入功率是不是太高了，因?yàn)轳詈蠐p耗太小，導(dǎo)致GRRU系統(tǒng)下行飽和。
另外一定要確保信源基站和GRRU遠(yuǎn)端不要有重疊覆蓋區(qū)，否則會(huì)有時(shí)延色散干擾。
高速鐵路，列車上的用戶移動(dòng)速度很快，功率控制來不及發(fā)揮作用的，設(shè)置了也沒用。
如果同一條路上采取多小區(qū)進(jìn)行覆蓋，要保證有足夠的重疊覆蓋區(qū)，否則來不及切換會(huì)掉話。
如果不是專網(wǎng)覆蓋，也要重點(diǎn)檢查一下眼線的頻率分配問題。
可能原因很多，如果上下行質(zhì)量都很差，最好先查查GRRU設(shè)備的下行輸入功率是不是太高了，因?yàn)轳詈蠐p耗太小，導(dǎo)致GRRU系統(tǒng)下行飽和。
另外一定要確保信源基站和GRRU遠(yuǎn)端不要有重疊覆蓋區(qū)，否則會(huì)有時(shí)延色散干擾。
高速鐵路，列車上的用戶移動(dòng)速度很快，功率控制來不及發(fā)揮作用的，設(shè)置了也沒用。
如果同一條路上采取多小區(qū)進(jìn)行覆蓋，要保證有足夠的重疊覆蓋區(qū)，否則來不及切換會(huì)掉話。
如果不是專網(wǎng)覆蓋，也要重點(diǎn)檢查一下眼線的頻率分配問題。
回答者：
shali2001
回答時(shí)間：2010-03-25 20:11
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