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(普通問題)
高鐵優(yōu)化問題
高鐵覆蓋,采用grru方式覆蓋隧道和隧道口外大,現(xiàn)在情況是,基站統(tǒng)計上行通話質量差,有大俠做過類似的覆蓋嗎。求助
提問者: nbcyun 提問時間: 2010-03-11
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問題答案
( 4 )
現(xiàn)場測試下行是否OK
如果占用直放站和主小區(qū)下行OK,那么看下統(tǒng)計指標有沒有上下行不平衡的情況
也就是上行弱
如果占用直放站和主小區(qū)下行OK,那么看下統(tǒng)計指標有沒有上下行不平衡的情況
也就是上行弱
回答者:
yesjumbo
回答時間:2010-03-11 12:37
6 11
主要考慮上行欠功率,可以加大上行增益試試看
回答者:
秋水長天09
回答時間:2010-03-12 12:26
6 5
同意樓上的說法,可以將上行衰減降低一點。上行功率不夠,手機發(fā)射功率高會很費電,而且喜歡掉話。
回答者:
komatq
回答時間:2010-03-24 20:20
5 8
先路測一遍,定位到具體哪些區(qū)域質差吧!
可能原因很多,如果上下行質量都很差,最好先查查GRRU設備的下行輸入功率是不是太高了,因為耦合損耗太小,導致GRRU系統(tǒng)下行飽和。
另外一定要確保信源基站和GRRU遠端不要有重疊覆蓋區(qū),否則會有時延色散干擾。
高速鐵路,列車上的用戶移動速度很快,功率控制來不及發(fā)揮作用的,設置了也沒用。
如果同一條路上采取多小區(qū)進行覆蓋,要保證有足夠的重疊覆蓋區(qū),否則來不及切換會掉話。
如果不是專網覆蓋,也要重點檢查一下眼線的頻率分配問題。
可能原因很多,如果上下行質量都很差,最好先查查GRRU設備的下行輸入功率是不是太高了,因為耦合損耗太小,導致GRRU系統(tǒng)下行飽和。
另外一定要確保信源基站和GRRU遠端不要有重疊覆蓋區(qū),否則會有時延色散干擾。
高速鐵路,列車上的用戶移動速度很快,功率控制來不及發(fā)揮作用的,設置了也沒用。
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如果不是專網覆蓋,也要重點檢查一下眼線的頻率分配問題。
回答者:
shali2001
回答時間:2010-03-25 20:11
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