廣州地鐵：不要在乘車期間使用移動(dòng)電源充電

　　央廣網(wǎng)北京7月19日消息(記者杜希萌 實(shí)習(xí)記者王佳思)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，地鐵公司建議：不要在乘車期間使用移動(dòng)電源充電，您支持嗎？隨著智能手機(jī)的普及，俗稱充電寶的移動(dòng)充電設(shè)備也日漸成為大家的隨身必備之品。不過頻頻發(fā)生的充電寶起火、冒煙甚至爆炸的事件也讓不少人對(duì)這種產(chǎn)品的安全性打了一個(gè)問號(hào)。

　　去年5月，有乘客在廣州地鐵機(jī)場(chǎng)南站丟棄的鋰電池短路自燃，頓時(shí)濃煙彌漫，導(dǎo)致列車一度越站而過。禍不單行，今年3月，廣州六號(hào)線開往黃花崗的列車上，一名乘客的手機(jī)充電器冒煙，嚇得大批乘客慌忙逃竄。受此影響，早在去年飛機(jī)就成為第一個(gè)對(duì)充電寶說不的交通工具。

　　而最近有消息說，地鐵也將跟進(jìn)”禁用“充電寶的步伐。就在這兩天，不少?gòu)V州市民在地鐵里乘使用充電寶時(shí)，被地鐵安檢人員勸阻。有人猜測(cè)，廣州可能成為第一個(gè)地鐵內(nèi)禁用”充電寶“的城市。事實(shí)情況是否如此？

　　市民王小姐最近在搭乘廣州地鐵二號(hào)線時(shí)發(fā)現(xiàn)，車廂廣播增加了一條新的安全提醒：搭乘地鐵過程中，請(qǐng)勿使用移動(dòng)電源為其他電子設(shè)備充電。但對(duì)網(wǎng)絡(luò)上盛傳的“禁用”說法，廣州地鐵公司工作人員葉子川予以了否認(rèn)。他表示，這只是一條提醒。

　　葉子川：準(zhǔn)確的說不是禁用充電寶，而是乘客如果要攜帶充電寶的話，我們希望乘客配合我們做好兩件事，首先，希望這些充電寶能夠做好基本的防護(hù)和保護(hù)。第二，在地鐵運(yùn)行過程中盡量不要使用充電寶進(jìn)行充電。

　　今年上半年，廣州、深圳等地都發(fā)生過乘客在地鐵運(yùn)行過程中，使用充電寶導(dǎo)致起火或巨大聲響的情況。一些安全性較低的充電寶已經(jīng)威脅成為乘客安全和地鐵正常運(yùn)營(yíng)的隱患。

　　葉子川：對(duì)于我們來說，乘客如果要攜帶這種充電設(shè)備，最好這個(gè)產(chǎn)品是一個(gè)正規(guī)的產(chǎn)品，本身質(zhì)量上有保證，這是最好的一個(gè)防護(hù)，也希望在乘坐的過程當(dāng)中，盡量不要裸露，比如不要拿到手上，接觸到其他乘客，如果一旦這個(gè)移動(dòng)充電設(shè)備有些什么故障發(fā)生后，能夠最大限度的減少對(duì)其他乘客的影響。

　　不過消費(fèi)者想要在市場(chǎng)上找到符合上述要求的產(chǎn)品，也需要一雙火眼金睛。記者走訪幾家電子產(chǎn)品專賣店發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上的充電寶外形各異，容量不同，價(jià)格也有較大差異，便宜的不過3，5十元，貴的卻要兩三百元左右，不少價(jià)格低廉的產(chǎn)品雖然看起來花哨，但卻沒有必要的生產(chǎn)廠家和產(chǎn)品信息標(biāo)注。一位銷售人員坦言，充電寶質(zhì)量確實(shí)良莠不齊。

　　充電寶最核心的部件只有電芯和電路板，廠家只要焊接兩者，然后加上外殼，一個(gè)充電寶就已經(jīng)基本成型。某專業(yè)實(shí)驗(yàn)室研究員楊珞介紹，如果單從電池內(nèi)芯上分類，采用內(nèi)置聚合電池的充電寶一般體積小，重量輕，安全性能高，因此價(jià)格也相對(duì)昂貴。而在市場(chǎng)上大多數(shù)移動(dòng)電源所采用的液態(tài)鋰電池，由于內(nèi)部是液態(tài)電解質(zhì)，在充電狀態(tài)下會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部電壓急劇上升，一旦過充，過熱都可能導(dǎo)致短路、燃燒等情況。

　　楊珞：消費(fèi)者在使用過程中可能會(huì)有移動(dòng)啊，震動(dòng)啊，或者是其他的一些情況，導(dǎo)致這個(gè)電解液泄出，就會(huì)把這個(gè)(電路)腐蝕了。一旦消費(fèi)者買到這樣的產(chǎn)品那自然是有風(fēng)險(xiǎn)的。

　　即便是不少正規(guī)品牌的充電寶，也難逃安全風(fēng)險(xiǎn)。去年8月，上海質(zhì)監(jiān)局曾對(duì)市場(chǎng)內(nèi)22批次移動(dòng)電源進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)其中六成存在質(zhì)量隱患，其安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)被評(píng)定為“較嚴(yán)重”。但被曝光產(chǎn)品存在問題的企業(yè)不少都把原因歸咎在“行業(yè)缺乏統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)”。深圳迪比科電子科技有限公司工作人員曾表示：

　　深圳迪比科電子科技有限公司工作人員：目前來說，還沒有一個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)自治，當(dāng)使用的話，一般沒人這樣去壓它，這樣去撞擊它，所以正常使用情況下，不會(huì)有任何問題。

　　距離方便又安全，不少充電寶產(chǎn)品顯然還有一段距離。而因?yàn)楝F(xiàn)存的問題，早在2013 年9月，國(guó)家民航總局就針對(duì)旅客乘機(jī)時(shí)攜帶的鋰電池以及移動(dòng)電源做了更加嚴(yán)格的限制規(guī)定，乘客不但不能在飛行過程中使用鋰電池移動(dòng)電源充電，一些額定功率較大的充電寶和“三無”產(chǎn)品更不被允許帶上飛機(jī)。但對(duì)于地鐵和公交，并沒有相關(guān)規(guī)定，廣州地鐵目前發(fā)布的建議也并沒有強(qiáng)制作用。但葉子川表示，對(duì)于乘客使用充電寶的行為，工作人員還是會(huì)溝通勸阻。

　　葉子川：在每一個(gè)交通行業(yè)里，對(duì)于攜帶或者禁止攜帶的東西，不是由地鐵運(yùn)行公司來單方面規(guī)定的。目前對(duì)于充電寶是沒有相關(guān)禁止的規(guī)定的，所以我們也可以讓大家攜帶，至于未來是不會(huì)有相關(guān)的規(guī)定啊，我們也期待相關(guān)部門做出研究和考慮。

　　對(duì)此，市民王小姐表示，在允許攜帶的情況下，自己愿意遵守限制使用的規(guī)定。

　　王小姐：我覺得這個(gè)是可以接受的，因?yàn)檫�是要以大家安全為主啊，你讓我?guī)г谏砩希�如果我真有需要就出地鐵來使用。但是如果你不讓我?guī)В�這對(duì)我來說太難了。