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公交WiFi知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)火升級，針對巴士在線起訴華視傳媒侵權(quán)，8月6日華視傳媒在其官方網(wǎng)站發(fā)布了聲明，而巴士在線也于8月7日迅速做出響應(yīng)，在其官方網(wǎng)站及新浪官方微博發(fā)布了三問華視傳媒，
以下為巴士在線官網(wǎng)全文如下：
一問華視傳媒：上市公司境界咱不懂
華視強調(diào)尊重知識產(chǎn)權(quán)是一貫的企業(yè)宗旨，是立足之本。然而因知識產(chǎn)權(quán)遭起訴，卻遲遲未公布。據(jù)公告所示，華視五月初已收到法院應(yīng)訴通知，無論是出于對知識產(chǎn)權(quán)的尊重，還是作為上市公司是否需要及時做信息披露？至8月6日才正式披露，是不是多年訴訟面對投資者有點壓力山大？上市公司的境界咱不懂。
二問華視傳媒：擁有網(wǎng)絡(luò)還是代理廣告
在眾多渠道中，華視稱“擁有中國乃至全球最大的公交地鐵全覆蓋的戶外數(shù)字移動電視媒體運營聯(lián)播網(wǎng)”及“覆蓋全國的移動電視網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上打造覆蓋全國的公共交通超級WiFi”。同樣作為行業(yè)參與者，真心不明白，代理了各城市移動電視廣告怎么就變成擁有移動電視網(wǎng)絡(luò)，豈不是代理了CCTV廣告就可以說擁有了CCTV？
事實是公交地鐵移動電視網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)、公交地鐵媒體資源開發(fā)合約、節(jié)目制作、節(jié)目廣告集成播控運營權(quán)利仍然歸屬各地方城市電視臺。難道廣電總局改變了政策？
不過代理廣告也不是不可以，獨家代理十來個城市也不少了，雖然巴士在線也不過二十二個城市自有移動電視網(wǎng)絡(luò)。不過華視屢屢在市場傳言巴士在線插卡播放，這可是毀商譽。普及下知識，2007年廣電總局驗收了巴士在線公交WiFi的網(wǎng)絡(luò)節(jié)目傳播技術(shù)方案，2004年和2009年兩個國家發(fā)明專利；2007年廣電總局批準了CCTV與巴士在線在全國開展公交移動電視業(yè)務(wù)，自2003年開始與全國22個城市30余公交企業(yè)合作開發(fā)移動電視媒體。相比代理移動電視廣告的方式，這才是有牌有網(wǎng)絡(luò)，可以稱之為擁有和覆蓋。嚴重贊同華視公告觀點，罔顧事實、虛假宣傳，誤導(dǎo)市場真心很討厭。
三問華視傳媒：戰(zhàn)略合作很無奈
華視強調(diào)與中國聯(lián)通戰(zhàn)略合作、華為公司戰(zhàn)略合作獨家授權(quán)，解決網(wǎng)絡(luò)安全，然而戰(zhàn)略合作并不代表一定擁有網(wǎng)絡(luò)安全管理和運營資格。作為中國聯(lián)通戰(zhàn)略合作伙伴虛擬運營商的巴士在線，擁有移動通信牌照及媒體牌照，在公交WiFi的內(nèi)容管理、信息安全管理、網(wǎng)絡(luò)安全管理上具備相應(yīng)資質(zhì)和實施能力，同時早在2014年5月與華為共同發(fā)布AR511設(shè)備。但擁有商務(wù)上的戰(zhàn)略合作并不一定代表擁有網(wǎng)絡(luò)安全管理，并不一定能夠擁有網(wǎng)絡(luò)安全運營牌照，戰(zhàn)略合作會不會陷入無奈？
截至目前，公交WiFi尚未運營，兩家行業(yè)競爭在即，從暗戰(zhàn)到明戰(zhàn)，而就在今天下午，中央網(wǎng)信辦發(fā)布《即時通訊工具公眾信息服務(wù)發(fā)展管理暫行規(guī)定》，目前相對混亂的公共WiFi未來是否作為一個網(wǎng)絡(luò)入口被納入管理，市場又增添了不確定因素。
