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中國聯(lián)通昨日發(fā)布2016年第一季度業(yè)績財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，一季度實(shí)現(xiàn)營收703.4億元，同比下降5.3%，環(huán)比增長8%；凈利僅4.8億元，同比下降84.8%。
盡管中國聯(lián)通一季度利潤數(shù)字看起來不佳，相比上一季度實(shí)際上出現(xiàn)了環(huán)比增長。去年第四季度，中國聯(lián)通扣除鐵塔資產(chǎn)出售收益，實(shí)際凈虧損45.54億元，今年第一季度主營業(yè)務(wù)盈利情況已有明顯改善。
在日益激烈的競爭壓力，以及政府“提速降費(fèi)”的要求下，運(yùn)營商早已失去了往日的風(fēng)光，每一年都走的越加艱難。中國聯(lián)通去年凈利潤105.6億元,同比下降12.4%，注意這是在出售鐵塔資產(chǎn)收益的掩蓋下，如果扣除這部分收益，下降幅度還會更大。
每一年三大運(yùn)營商財(cái)報(bào)出爐之后，媒體都會發(fā)“三大運(yùn)營商日賺4億元”之類讓外界覺得通信業(yè)是暴利行業(yè)的新聞。實(shí)際上，這反映了兩個問題：1、每年都日賺4億元，說明運(yùn)營商多年來盈利情況并沒有什么增長；2、相比三大運(yùn)營商每年1萬多億的營收，日賺4億元并不多，利潤率很低。對運(yùn)營商而言，“日進(jìn)斗金”只是傳說。
而且，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)極不均衡的狀態(tài)，中國移動攫取了絕大部分利潤，中國電信和中國聯(lián)通則只能勉強(qiáng)維持溫飽。以中國聯(lián)通第一季度的財(cái)報(bào)為例，整個集團(tuán)每天僅獲得0.16億元的凈利潤。據(jù)傳發(fā)改委最近還將要求運(yùn)營商取消漫游費(fèi)，對運(yùn)營商來說不啻是又一次重?fù)簟?/p>
對中國聯(lián)通來說，移動業(yè)務(wù)已經(jīng)回到增長的軌道。但是，固網(wǎng)業(yè)務(wù)盡管仍在增長，面臨來自中國移動的壓力將越來越大。一季度中國聯(lián)通固網(wǎng)用戶凈增108萬戶，達(dá)到7341萬戶，固網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)收入相比去年同期增長4.1%。但中國移動增長更猛：客戶總數(shù)達(dá)到6059萬戶，凈增了560萬戶。
今年中國聯(lián)通資本開支預(yù)計(jì)將減少589億元至750億元，固網(wǎng)開支預(yù)計(jì)大幅減少。盡管這幾年中國聯(lián)通在全國推行“光改”，積累了領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，但面對中國移動的巨資投入，尚不足以構(gòu)成足夠安全的護(hù)城河。與中國電信“抱團(tuán)取暖”，不知能否抵擋住中國移動的如潮攻勢？
