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相關(guān)專(zhuān)題：
鄭萬(wàn)高鐵宜昌段于2016年12月全線開(kāi)工建設(shè)，為提升在建過(guò)程的管控水準(zhǔn)，促進(jìn)高鐵建設(shè)保質(zhì)保量順利完成，今年以來(lái)，相關(guān)鐵路部門(mén)通過(guò)采用中國(guó)移動(dòng)湖北公司信息化技術(shù)，開(kāi)展對(duì)高鐵建設(shè)全流程的管控，為“信息化引領(lǐng)智能高鐵”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鄭萬(wàn)高鐵是我國(guó)確定的2015年開(kāi)工的60個(gè)重要鐵路之一，對(duì)補(bǔ)充和完善我國(guó)鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)，構(gòu)建沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要戰(zhàn)略意義。該項(xiàng)目在湖北宜昌境內(nèi)主要分布于多山的興山縣，施工地點(diǎn)多位于偏遠(yuǎn)山區(qū)，地理?xiàng)l件制約了高鐵建設(shè)的管理和開(kāi)展，通過(guò)便捷的網(wǎng)絡(luò)通信和信息化技術(shù)消弭這種限制、促進(jìn)高鐵建設(shè)管理工作的智能化十分必要。
36條網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線提升高鐵建設(shè)管控水準(zhǔn)
據(jù)湖北移動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年1月份，湖北移動(dòng)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，為所有施工點(diǎn)含高鐵建設(shè)項(xiàng)目部、實(shí)驗(yàn)室、拌合站等搭建36條網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線，用于開(kāi)展智能辦公、視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的圖像傳輸、材料檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳、視頻會(huì)議等工作。
圖為施工方通過(guò)監(jiān)控視頻觀看隧道施工現(xiàn)場(chǎng)情況
“有了這些信息化技術(shù)，高鐵建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)都有記錄監(jiān)控，材料檢測(cè)數(shù)據(jù)有了數(shù)字存檔，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以追根溯源，建設(shè)質(zhì)量有保證�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人介紹，“我們計(jì)劃于今年6月份完成這些網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線的搭建工作�！�
另?yè)?jù)了解，湖北移動(dòng)將在所有的高鐵項(xiàng)目部、施工區(qū)、炸藥倉(cāng)庫(kù)及隧道口覆蓋互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)線，以解決施工方管理、施工及綜合信息化等問(wèn)題。
車(chē)輛定位系統(tǒng)保施工安全與管理智能化
因興山縣地處山區(qū)，鐵路施工地點(diǎn)多在偏遠(yuǎn)山區(qū)，最遠(yuǎn)的地處神農(nóng)架林區(qū)馬橋鎮(zhèn)，單邊車(chē)程3小時(shí)。為實(shí)時(shí)了解施工車(chē)輛的狀態(tài)，方便調(diào)度和確保施工安全，今年5月份，湖北移動(dòng)開(kāi)始計(jì)劃為200臺(tái)工程類(lèi)車(chē)輛安裝車(chē)輛定位系統(tǒng)。
據(jù)介紹，這些安裝了車(chē)輛定位系統(tǒng)的車(chē)輛6月份陸續(xù)投放使用后，施工方可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位追蹤，歷史軌跡查詢(xún)、播放和導(dǎo)出，視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，晝夜監(jiān)控及錄像等，這些車(chē)輛也將具備進(jìn)出區(qū)域報(bào)警，對(duì)講廣播等功能。
