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2017年09月07日11:29 來(lái)源：網(wǎng)界T|T
【移動(dòng)通信網(wǎng)】經(jīng)過(guò)一年多的“彩虹大戰(zhàn)”，共享單車市場(chǎng)格局漸趨固化。ofo和摩拜組成的第一集團(tuán)笑傲市場(chǎng)，第二集團(tuán)追趕無(wú)望，并漸漸遠(yuǎn)離一二線核心城市。隨著共享下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的開啟，頭部?jī)蓮?qiáng)的榜首之爭(zhēng)成為了行業(yè)唯一的焦點(diǎn)。從近期的數(shù)據(jù)報(bào)告及街頭共享單車的騎行表現(xiàn)來(lái)看，頭部?jī)蓮?qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也已日漸分化。
近期，多家知名權(quán)威數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，在用戶規(guī)模、活躍用戶、用戶使用頻次等各項(xiàng)核心數(shù)據(jù)方面，ofo都已經(jīng)全面超越摩拜坐穩(wěn)共享單車第一位置，且仍保持全線增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大，ofo行業(yè)第一品牌效應(yīng)日益明顯。
與此同時(shí)，ofo更是乘勝追擊，大舉推出“1元月卡”放送活動(dòng)，以1元暢騎30天、3元暢騎90天的凌厲攻勢(shì)對(duì)摩拜此前推出的“2元月卡”、“5元季卡”呈現(xiàn)吊打之勢(shì)。業(yè)內(nèi)紛紛表示，基于既有優(yōu)勢(shì)，結(jié)合更猛烈的促銷攻勢(shì)，或?qū)⑦M(jìn)一步導(dǎo)致摩拜用戶轉(zhuǎn)投ofo旗下，兩強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)差距將進(jìn)一步增強(qiáng)。
近日，第三方數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)iiMediaResearch(艾媒咨詢)權(quán)威發(fā)布了《2017年7月中國(guó)APP活躍用戶排行榜》。艾媒最新數(shù)據(jù)顯示，ofo7月的活躍用戶規(guī)模占比為4.47%，排名總榜單的第70名，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍用戶規(guī)模占比為2.72%，排名總榜單的第102名，位居共享單車行業(yè)第二�？梢�(jiàn)，ofo7月的活躍用戶規(guī)模是摩拜的1.64倍，整體排名領(lǐng)先摩拜32名。
與此同時(shí)，知名權(quán)威第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢最新7月月度數(shù)據(jù)顯示，ofo月度總使用次數(shù)增長(zhǎng)至160511.32萬(wàn)次，環(huán)比增長(zhǎng)10.2%，摩拜增至77604.65萬(wàn)次。在月度總使用次數(shù)方面，ofo為摩拜的近2.1倍，領(lǐng)先摩拜達(dá)近8.3億次。根據(jù)艾瑞1月-7月數(shù)據(jù)來(lái)看，ofo月度總使用次數(shù)在2月超越摩拜后，連續(xù)6個(gè)月領(lǐng)先摩拜，且隨著摩拜在6月、7月分別出現(xiàn)下跌、增長(zhǎng)乏力的情況下，ofo在用戶總使用頻次上領(lǐng)先摩拜的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，對(duì)共享單車這種高頻率、低客單價(jià)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，活躍用戶量可看做是真正意義上的用戶規(guī)模，也是衡量品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心指標(biāo)之一。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，無(wú)論是用戶總量，還是活躍用戶占比，或是活躍用戶使用次數(shù)，ofo都遠(yuǎn)超摩拜占據(jù)行業(yè)第一，表明ofo的品牌在市場(chǎng)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力。這或許跟ofo不斷優(yōu)化升級(jí)用戶體驗(yàn)、注重品牌營(yíng)銷等密切相關(guān)。
ofo自誕生之初，就制定了“不生產(chǎn)單車，只連接單車”的發(fā)展理念，與國(guó)內(nèi)知名自行車?yán)吓破髽I(yè)如鳳凰、飛鴿、富士達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作，占據(jù)了行業(yè)70%供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)大的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)保證了ofo產(chǎn)品的快速迭代能力和車輛鋪放能力，可投放更多城市惠及更多用戶。
如今，ofo已在全球9個(gè)國(guó)家超170座城市連接了超過(guò)800萬(wàn)輛共享單車，為上億用戶提供了30億次低碳、環(huán)保、綠色的共享出行服務(wù)，用戶在各個(gè)城市頭街，都隨時(shí)可見(jiàn)ofo小黃車的蹤影。在街頭隨機(jī)一看，每被騎的10輛共享單車中就有7輛是ofo小黃車，ofo小黃車早已成了人們生活中重要的出行方式之一，成為共享單車的代名詞。
在車型方面，ofo也是不斷推陳出新，給用戶帶來(lái)了多元化的騎行體驗(yàn)，贏得了用戶青睞。如與知名IP小黃人合作推出“又萌又有趣”的“小黃車版大眼車”，萌化了眾人的心；近期與老牌企業(yè)合作推出的“厲害了我的國(guó)”定制版單車，激起了用戶的愛(ài)國(guó)熱情。
此外，ofo智能鎖技術(shù)也在持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)且不斷升級(jí)迭代。近期，ofo率先與中國(guó)電信、華為三方研發(fā)的NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”開始正式應(yīng)用到ofo小黃車上，這是全球首款“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，也是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動(dòng)場(chǎng)景的首次商用。8月22日，ofo小黃車又宣布支持NFC近場(chǎng)支付功能的全新智能鎖已完成研發(fā)開始量產(chǎn)，并計(jì)劃于10月起逐步投向市場(chǎng)。這是全球首款支持NFC近場(chǎng)支付功能的智能鎖，用戶可以通過(guò)支持該功能的智能硬件“秒開”小黃車。
據(jù)悉，ofo小黃車的NB-loT智能鎖不僅便于車輛定位，而且能記錄下用戶的出行軌跡、出行時(shí)間等系列數(shù)據(jù)，勾畫用戶的行為偏好，預(yù)測(cè)用戶的消費(fèi)需求。這些對(duì)用戶行為數(shù)據(jù)的挖掘，必將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用向更高層次延伸。
如今，在街頭隨機(jī)調(diào)查，一說(shuō)共享單車最先想到哪個(gè)平臺(tái)時(shí)，大部分用戶都會(huì)提到小黃車。名揚(yáng)四海的ofo小黃車不但成了共享單車的代言人，還和高鐵、支付寶、網(wǎng)購(gòu)一起被外國(guó)友人和央視評(píng)選為中國(guó)的“新四大發(fā)明”，其在用戶心中的受歡迎度和品牌清晰度不言而喻。
作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車已憑借其在行業(yè)內(nèi)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、良好的騎行體驗(yàn)以及清晰的品牌知名度建立起其他品牌難以比肩的優(yōu)勢(shì)，如果又在“1元月卡”之外，推出更具有吸引力“騎小黃車集七夕卡贏77.77元現(xiàn)金”活動(dòng)，會(huì)推動(dòng)用戶黏性進(jìn)一步提升……可以預(yù)見(jiàn)的是，ofo小黃車在將眾多優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)整合、全面發(fā)展并形成最終合力，將持續(xù)拉大與摩拜之間的競(jìng)爭(zhēng)差距，未來(lái)共享單車的兩強(qiáng)爭(zhēng)霸或成ofo一家獨(dú)大，摩拜或無(wú)力扭轉(zhuǎn)的局勢(shì)。
