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---工期短，質(zhì)量高，有創(chuàng)新，打造5G極致體驗(yàn)
2022年2月27日中國(guó)鐵塔股份有限公司通報(bào)表彰了2021年度運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目，其中山東濟(jì)南地鐵R2號(hào)線民用通信工程榮獲中國(guó)鐵塔集團(tuán)優(yōu)質(zhì)工程二等獎(jiǎng)。這是繼青島地鐵2號(hào)線西段、濟(jì)南地鐵R3線后，山東鐵塔再次榮獲中國(guó)鐵塔優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
濟(jì)南地鐵R2線作為濟(jì)南市城市軌道交通第一期規(guī)劃建設(shè)的收官之作，線路總長(zhǎng)為36.35公里，連接濟(jì)南軌道交通1號(hào)線和3號(hào)線，使高鐵濟(jì)南西站、濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。
華為圍繞工期短、質(zhì)量高、有創(chuàng)新的建設(shè)目標(biāo)，攜手山東鐵塔將R2線打造成5G智慧地鐵精品工程標(biāo)桿線路。該項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)地鐵R2號(hào)線無(wú)縫覆蓋，同時(shí)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)、聯(lián)通、電信3家運(yùn)營(yíng)商共9張網(wǎng)絡(luò)共建共享，將建設(shè)工期縮短二分之一，減少投資40%。
圖1：R2號(hào)線首站定標(biāo)工作
工期短
濟(jì)南地鐵R2線施工，面臨疫情嚴(yán)格管控、多專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)、施工窗口緊迫三大挑戰(zhàn)。地鐵項(xiàng)目組不僅采用數(shù)字化技術(shù)，還為地鐵施工定制了測(cè)距儀、施工梯車(chē)、擰線器等工具，極大提升作業(yè)效率。僅歷時(shí)8個(gè)月，完成19座車(chē)站和18個(gè)隧道區(qū)間信號(hào)的如期開(kāi)通，相對(duì)傳統(tǒng)施工方式，節(jié)省了4個(gè)月的施工時(shí)間。
質(zhì)量高
為保證工程質(zhì)量，濟(jì)南地鐵R2號(hào)線創(chuàng)新采用一系列新技術(shù)、新產(chǎn)品，如：應(yīng)用二維碼標(biāo)識(shí)，便于設(shè)備維護(hù)；使用繞纖盤(pán)，使線纜更美觀、更牢固、更安全存放；采用長(zhǎng)L型漏纜卡具，規(guī)避漏纜間信號(hào)干擾；首次使用新型天線，保證優(yōu)良覆蓋效果。
圖2：新工藝保障交付高質(zhì)量
有創(chuàng)新
濟(jì)南地鐵R2號(hào)線車(chē)站信號(hào)覆蓋采用華為最新Lampsite數(shù)字化室分系統(tǒng)解決方案，并首次引入Massive MIMO方案，實(shí)現(xiàn)小區(qū)單用戶下載速率相比原小區(qū)下行速率提升60%，多用戶定點(diǎn)容量提升275%。
圖3：Massive MIMO方案介紹
“4G改變生活、5G改變社會(huì)”。在未來(lái)，華為將秉承精品理念，攜手山東鐵塔，探索創(chuàng)新5G通信建設(shè)，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)5G場(chǎng)景化應(yīng)用，為地鐵5G通信建設(shè)開(kāi)闊新思路、打造新體驗(yàn)、樹(shù)立新標(biāo)桿。
