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8月1日，造車新勢力7月交付成績單相繼出爐，在經(jīng)歷了迅速增長的兩個月后，本月新勢力方面環(huán)比增長均放緩，且“蔚小理“出人意料的出現(xiàn)了負(fù)增長。哪吒汽車和零跑汽車本月分獲交付量的冠亞軍。不過令人欣慰的是，5家新勢力品牌均達(dá)到了1萬輛以上的水平。
步步為營穩(wěn)扎穩(wěn)打的哪吒
繼上月收獲第二名的成績后，本月哪吒汽車仍然保持著穩(wěn)中有升的態(tài)勢，同比增長133.5%，環(huán)比增長6.7%，以14037臺的交付量收獲頭名。據(jù)哪吒汽車CEO張勇透露，哪吒汽車的交付得益于供應(yīng)鏈產(chǎn)能的爬升，產(chǎn)量提升計劃逐步實施，期望縮短用戶訂車周期。
7月31日哪吒汽車旗艦轎跑哪吒S正式上市，將產(chǎn)品矩陣拓寬的同時，也同步拉升了品牌形象，不再只是依靠低價產(chǎn)品走量。同月，哪吒汽車已完成D3輪融資，D輪融資累計已達(dá)100億元。
零跑重回一陣，與自己比的最大贏家
零跑汽車7月交付量為12044輛，連續(xù)三個月創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)方面，同比增長177%，環(huán)比增長7%，兩個參數(shù)都位列新勢力造車的頭名。
與哪吒情況類似，零跑汽車也是靠入門級車型零跑T03撐起銷量大旗，不過中大型SUV C11和剛開啟預(yù)售的中大型轎車C01的關(guān)注度同樣很高。另外，受原材料成本上漲影響，8月1日起零跑汽車將對T03全系車型（2022款T03特別版除外）補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價進(jìn)行上調(diào)，官網(wǎng)顯示，T03漲幅在5600-6600元不等。
小鵬相比去年同期漲幅達(dá)2.1倍
小鵬汽車7月交付量為11524輛，同比增長43%，環(huán)比下跌24.7%，成為新勢力車企中環(huán)比下跌最嚴(yán)重的。但相比與去年同期，今年1-7月小鵬交付超過8萬輛，為去年同期的2.1倍。
具體車型上，小鵬P7交付6397輛，小鵬P5交付3608輛，小鵬G3i交付1519輛。新車方面，小鵬G9將于本月啟動預(yù)訂，并計劃于9月上市。目前小鵬汽車的產(chǎn)品矩陣中，轎車獨擋一面，而先期SUV產(chǎn)品的升級車型小鵬G3i產(chǎn)品力還未完全釋放，等小鵬G9問世之后，相信會使扭轉(zhuǎn)小鵬在SUV市場的弱勢。
風(fēng)波不斷的理想
理想汽車7月交付10422輛理想ONE，同比增長21.3%，環(huán)比下降20%。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，第二十萬輛理想ONE在常州基地已生產(chǎn)下線，理想ONE累計交付量也已達(dá)19.49萬輛。
6月理想汽車推出了全新車型理想L9，由于其宣傳方面的“夸張“口吻，迅速收獲了不少關(guān)注。 理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠透露：“L9累計預(yù)訂量已經(jīng)超過5萬，其中，確認(rèn)定購定單數(shù)量已經(jīng)超過3萬。無奈”人紅是非多“，7月內(nèi)多起試駕車的意外以及空懸斷裂和底盤用料問題也讓理想L9處在了風(fēng)口浪尖，未來的交付情況也備受關(guān)注。
因壓鑄件供應(yīng)不足，蔚來7月少交付上千輛
蔚來汽車7月交付量為10052輛，同比增長26.7%，環(huán)比下將22.4%，在疫情緩解后，蔚來的交付量已連續(xù)兩個月破萬。雖然在排名上有些難堪，但據(jù)蔚來汽車董事長李斌在7月31日舉辦的2022年蔚來合作伙伴日上透露，因為壓鑄件供應(yīng)不足，導(dǎo)致少生產(chǎn)幾千臺ET7。
據(jù)了解，8月28日，蔚來ES7將開啟交付，ET5也將于9月底開啟交付。雖然交付的車型使目前新勢力車企中最多的，但其面對的產(chǎn)能壓力也不可小覷。
另外，華為與小康汽車聯(lián)手的問界汽車本月交付量達(dá)7228輛，環(huán)比減少5.6%，放緩了快速增長的步伐。問界M7的問世能否大幅提振交付量，還是未知數(shù)。另一方面，小康股份為深耕新能源汽車市場，欲將公司名稱變更為“賽力斯“，以使公司名稱與業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略規(guī)劃相匹配。
本月的數(shù)據(jù)有些出人意料，卻又在情理之中。哪吒和零跑目前的主力產(chǎn)品均在10-20萬元這一區(qū)間，與“蔚小理“三家的產(chǎn)品幾乎沒有重疊，受眾群體也更多。不過近期哪吒和零跑也分別推出了自家的20萬級中高端產(chǎn)品，能否得到市場認(rèn)可，將會是新一輪競爭的焦點。
